ANTT amplia rede de pontos de descanso e prevê 23 novas unidades

Ponto de descanso caminhoneiro em Novo Progresso-PA – (Foto: Divulgação) – A ANTT (Agência Nacional de Transportes Terrestres) ampliou a rede de PPDs (Pontos de Parada e Descanso) nas rodovias federais concedidas, com a entrega de oito estruturas já em operação e a previsão de mais 23 unidades até 2027. Os espaços são voltados ao descanso gratuito de motoristas profissionais e atendem às exigências da Lei 13.103/2015 (Lei dos Caminhoneiros), que regula jornada de trabalho e períodos obrigatórios de repouso.

Os PPDs são implantados pelas concessionárias como parte das obrigações contratuais, sob fiscalização da ANTT, em articulação com o Ministério dos Transportes e o DNIT. O objetivo é reduzir a fadiga dos condutores, aumentar a segurança viária e evitar paradas irregulares em acostamentos.

As estruturas contam com banheiros, áreas de alimentação, espaços de descanso, estacionamento seguro e iluminação, além de sistemas de vigilância. O funcionamento é ininterrupto (24 horas por dia) e o acesso é gratuito.

Atualmente, os oito PPDs em funcionamento estão localizados nos seguintes trechos:

*BR-101/SC, km 219,85 – Palhoça
*BR-153/GO, km 211 – Uruaçu
*BR-153/TO, km 801 – Talismã
*BR-116/RJ, km 209,80 – Seropédica
*BR-116/MG, km 513,60 – Caratinga
*BR-116/SP, km 95 – Pindamonhangaba
*BR-116/RJ, km 319,6 – Itatiaia
*BR-163/PA, km 59 – Novo Progresso

Segundo o planejamento da agência, cinco novos PPDs devem ser entregues em 2026 e outros 18 em 2027, ampliando a cobertura da rede nas rodovias federais concedidas e reforçando a infraestrutura de apoio ao transporte rodoviário de cargas e passageiros.

Fonte: da Agência iNFRA e Publicado Por: Jornal Folha do Progresso em 09/01/2026/09:25:15

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Ponte do Rio Peixoto, na BR-163/MT, será totalmente interditada, a partir de 6 de março;VÍDEO

ATENÇÃO: Ponte em Peixoto de Azevedo na BR-163/MT terá interdição total no período noturno. Foto: Acervo Via Brasil BR-163 Foto: Acervo Via Brasil BR-163 Foto: Acervo Via Brasil BR-163. (Foto: Divulgação/Acervo Via Brail BR-163)
De acordo com a concessionária responsável pela rodovia, serviços a serem realizados até o dia 17 pela Edro Engenharia – contratada pelo DNIT – serão no período noturno

As obras na ponte do Rio Peixoto, em Peixoto de Azevedo (MT), a cargo do Departamento Nacional de Infraestrutura de Transporte (DNIT) e da Edro Engenharia, entram na fase de serviços complementares para conclusão das atividades.

Com isso, será necessário realizar interdição total da BR-163, no período noturno, nos dois sentidos, entre os dias 6 e 17 de março, das 21h às 5h. O bloqueio ocorre em razão de manobras necessárias para alteamento da ponte para troca de apoios e juntas.

https://youtu.be/RTogrtiu45E

 

A concessionária Via Brasil BR-163 irá fornecer apoio na organização do tráfego e orientação aos usuários. A empresa orienta os condutores a programarem a passagem pelo trecho antes ou depois das atividades, além de observarem a sinalização no local.
Importante

A Via Brasil BR-163 e a ANTT estão em campanha pela segurança nas estradas. A concessionária está fazendo a parte, cuidando para que a rodovia esteja cada vez mais segura. Agora é a vez de fazer a sua parte. Como motorista ou pedestre, juntos, salvamos vidas.

Por:Jornal Folha do Progresso em 06/03/2023/07:34:26 a informação é do portal Estradas.

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ANTT publica regras e metodologia para cobrança de frete em transporte de cargas

Medida trata de coeficientes dos pisos mínimos referentes ao quilômetro rodado na realização dos serviço (Foto:REUTERS/Paulo Whitaker)

Em julho do ano passado, a agência suspendeu uma tabela de pisos mínimos de frete

A Agência Nacional de Transportes Terrestres (ANTT) publicou nesta quinta-feira (16) resolução que estabelece regras e metodologia para cobrança de frete em transporte remunerado de cargas.

A medida, publicada no Diário Oficial da União, trata de coeficientes dos pisos mínimos referentes ao quilômetro rodado na realização dos serviço de transporte de cargas, por eixo carregado, instituídos pela Política Nacional de Pisos Mínimos do Transporte Rodoviário de Cargas (PNPM-TRC).

Segundo o texto, não integram o cálculo do piso mínimo os valores de lucro, pedágio, custos relacionados às movimentações logísticas complementares e despesas de administração, tributos e taxas.

Os pisos mínimos de frete devem ser calculados por meio dos coeficientes de deslocamento (CCD) e dos coeficientes de carga e descarga (CC) apresentados na resolução, que está disponível no endereço: http://www.in.gov.br/en/web/dou/-/resolucao-n-5.867-de-14-de-janeiro-de-2020-238315084

Em julho do ano passado, a ANTT suspendeu uma tabela de pisos mínimos de frete, em decisão tomada após pedido do Ministério dos Transportes, pressionado por ameaças de greve de caminhoneiros insatisfeitos com seus valores.

Por:Reuters

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