Precariedade da rodovia BR-163  fica evidente nesta época de maior fluxo.

Motoristas perdem tempo e donos de caminhões e transportadoras gastam mais com manutenção.

“Vídeo- Uma chuva mostra que condições da BR 163 atrapalha escoamento da safra de grãos até porto de Miritituba no Pará”

A precariedade da rodovia BR 163  por onde é escoada a safra do Mato Grosso até os portos do Pará (Miritituba e Santarém) fica evidente nesta época, quando é maior o fluxo de caminhões transportando grãos.

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O trecho sem pavimentação no Município de Novo Progresso por onde passa a safra do milho nesta época de verão, mostra as condições da rodovia que atrapalha o escoamento da safra de grãos.

O motorista Ricardo Foresti saiu de Novo Progresso nesta terça-feira (22), e percorreu o trecho em uma camionete traçada até o distrito de Riozinho das Araias e se deparou com uma triste realidade que vai ser enfrentada pelos motoristas até que a rodovia seja pavimentada. Até o distrito são 80 km destes a metade sem pavimentação e no período de verão a poeira complicou a vida dos motoristas, agora com apenas uma chuva de poucos minutos a rodovia ficou tomada por caminhões parados sem poder trafegar, a fila passou dos 10 km, informou Ricardo.

Os agricultores do Norte do estado do Mato Grosso em especial o Município de Sinop que abrange importantes municípios produtores de grãos, são os que mais usam essa rodovia. Com a pavimentação de parte da rodovia os portos do estado do Pará tornaram se alternativa e o movimento de caminhões aumenta e os obstáculos enfrentados para escoar a produção são muitos.

No trecho da pavimentado da rodovia esta tomada por buracos e tem pouca sinalização; “Se você descer no acostamento para desviar do buraco, você tomba”, conta Alberto de Tangara da Serra(MT) , que é caminhoneiro há 45 anos e trabalha atualmente autônomo. Ele recebe R$ 250 por tonelada. No fim do mês, o trabalhador autônomo como motorista ganha R$ 32 mil, em média. Com a parcela , troca de peças e manutenção do caminhão – a oficina e auto peças consomem o  lucro todo e sorte daquele que não estoura pneus e não sofre acidente na estrada, comentou.

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A pavimentação do trecho em Novo Progresso foi anunciada pelo “Ministério do transporte Portos e Aviação” nesta quinta-feira (17/08), são R$ 128,5 milhões para a pavimentação de 65 quilômetros da rodovia, no inicio do ano o trafego  foi interrompido devido aos atoleiros formados pelas fortes chuvas que  complicaram  o transporte da safra até os portos do Pará.

O inicio da obra  deve ocorrer quando iniciar o período chuvoso Amazônico ,  e a expectativa que o exercito consiga deixar trafegável o trecho o prazo para conclusão e de um ano para 2018.

Assista o Vídeo

https://youtu.be/K-zH0wISflw

Da Redação Jornal Folha do Progresso (Fotos e vídeo Ricardo Foresti)

“Informação publicada é informação pública. Porém, para chegar até você, um grupo de pessoas trabalhou para isso. Seja ético. Copiou? Informe a fonte.”

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Chamado “Mareta Progresso 157” têm como alvo principal roubos de carros.

A operação teve uma condução coercitiva em Novo Progresso.

A operação “Ares Vemelhos” foi destaque em rede nacional da TV Globo, no programa dominical Fantástico, na ação foi desencadeada nesta quinta-feira (17/08) para o cumprimento 125 ordens judiciais, sendo 51 mandados de prisão preventiva, 12 conduções coercitivas e 62 buscas e apreensão domiciliar, nos Estados de Mato Grosso, Pará, Rondônia e Mato Grosso do Sul.  Também foram apreendidos quatro veículos, 113 tabletes de maconha, armas e munições. Fora do Estado de Mato Grosso, a operação cumpriu cinco mandados de prisão e cinco buscas em Campo Grande, uma condução coercitiva em Novo Progresso, no Pará, cinco prisões preventivas e cinco buscas em Rondônia.

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Investigação revela uma cadeia brasileira onde os presos têm um mercadinho à disposição e usam celulares tranquilamente. Os bandidos formaram até um grupo em um aplicativo de troca de mensagens, para combinar os crimes. Chamado “Marreta Progresso 157” (157 é o artigo do “Código Penal” para roubo), o assunto principal do grupo é roubo de carros.

O criador do grupo é Luciano Mariano da Silva, apelido: Marreta. Condenado à prisão por 56 anos por tráfico e roubo, ele está na Penitenciária Central de Mato Grosso, em Cuiabá, a maior cadeia do estado. Segundo a polícia, ele controla do presídio os crimes praticados no estado pela principal quadrilha do Rio de Janeiro. Criou até uma poupança do crime.

Veja na reportagem do Fantástico:

https://youtu.be/V9y6za3aSl8

Da Redação Jornal Folha do Progresso com 24horasnews informações do fantástico/ Felipe Fadoni

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A apreensão ocorreu em Juara (300 quilômetros de Sinop), esta manhã. O delegado da Polícia Federal de Sinop, Samir Zugaibe, divulgou para imprensa daquele estado, que a cocaína estava escondida em uma aeronave que possivelmente veio do Paraguai. O piloto, o dono do avião e um terceiro ocupante foram presos. Além da aeronave e da droga, pesando aproximadamente 240 quilos, também foram apreendidos um revólver, munições e dinheiro (quantia não revelada).

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Ainda conforme explicações do delegado, a aeronave foi apreendida no aeroporto de Juara. “Recebemos uma denúncia anônima de que este avião possivelmente passaria por lá. Os policiais ficaram aguardando e assim que a aeronave com as características repassadas pousou, foi realizada a abordagem e a droga foi encontrada”.

Zugaibe informou ainda que dois dos presos são de Mato Grosso. O terceiro ainda não foi identificado. “Os presos e todo material apreendido já estão na delegacia de Sinop. Estamos lavrando o flagrante e averiguando para onde a droga seria levada. Depois de serem interrogados, os presos serão encaminhados para o presídio”.

A aeronave apreendida está recolhida no aeroporto municipal de Sinop.

Jornal Folha do Progresso com  Fonte: Só Notícias/Débora Lobo/
(fotos: divulgação)

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Uma carreta que transportava um carregamento de milho tombou na BR-163, na serra do Curua próximo a comunidade de Cachoeira da Serra distrito de Altamira no Pará.

O acidente aconteceu na manhã desta terça-feira (22), envolvendo uma  carreta “SCANIA /G 420, Placa  MWW-6178″ carregada com milho, o motorista morreu no local.

A vitima foi identificado como “Romildo Alves da Silva” natural de  Tangará da Serra –MT.

As primeiras informações dão conta de que o caminhoneiro trafegava com destino ao porto de  Miritituba, ao chegar na serra conhecida como “Serra do Curua” numa curva bem fechada o  motorista da carreta não conseguiu controlar o veiculo que acabou tombando.

O socorro foi acionado por outros motoristas que passavam pelo local, mas segundo informações, o motorista “Romildo Alves da Silva” acabou falecendo no local.

A policia do distrito de Castelo de Sonhos foi acionada , quando  chegou ao local constatou-se a veracidade do fato, a PM realizou o isolamento do local para que fosse feito a remoção do Corpo da vítima.

Da Redação Jornal Folha do Progresso (Fotos WhatsApp)

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Acidente ocorreu na divisa entre Pará e Mato Grosso.  O motorista do ônibus foi, socorrido e encaminhado para hospital com queimaduras.

Um acidente de trabalho aconteceu na rodovia BR-163 na tarde desta segunda-feira envolvendo um ônibus de transporte de trabalhadores e o caminhão com asfalto que estavam no trecho fazendo serviços de recuperação e manutenção da rodovia.

Como ocorreu o acidente ainda é informal, mas cinco pessoas ficaram feridas o motorista do ônibus foi internado na cidade de Guarantã do Norte (MT), com queimaduras de terceiro grau, correndo risco de morte.

Segundo informações de motorista que passou logo após o acidente, os dois veículos pegaram fogo após a batida e a rodovia ficou interditada por uma hora.

Ainda não se sabe a real causa do acidente, mas a noticias de mortos entre os envolvidos.

Os veículos ficaram completamente destruídos, populares tentaram apagar o fogo, mas não houve sucesso.

(Aguardem mais informações…)

https://youtu.be/UpO7DTKvMqk

Da redação Jornal Folha do Progresso (Foto Vídeo WhatsApp)
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Um micro-ônibus de passageiros capotou ao subir a serra do São Chico na rodovia PA – Transgarimpeira na tarde desta segunda-feira (21)- (Divulgação Foto WhatsApp)

O acidente deixou três feridos com fraturas pelo corpo em estado mais grave os demais passageiros com escoriações pelo corpo.

O micro-ônibus da empresa Borbure,  seguia no sentido Cripurizão/Moraes Almeida quando tentou subir a serra onde houve forte chuva e a poeira que estava na rodovia sem pavimentação se tornou um lamaçal o micro ônibus tombou e se escorou em uma arvore próximo a rodovia, que segurou o veiculo evitando assim um acidente maior, relatou passageiro.

O Motorista  não se feriu, três  passageiros foram socorridos com veiculo de uma mineradora nas proximidades até chegada da ambulância para serem removidos ao pronto socorro de atendimento em Moraes de Almeida distrito de Itaituba, ainda não tivemos acesso ao estado de saúde dos acidentados, outros passageiro do micro-ônibus tiveram ferimentos leves.

Aguardem mais informaçõesDa Redação Jornal Folha do Progresso

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A Prefeitura de Novo Progresso realizou nesta segunda-feira (21), às 15h, Audiência Pública, com a presença dos secretários e munícipes, para debater a elaboração do Plano Plurianual (PPA), 2018/2021 e LDO 2018. O objetivo é levantar as principais demandas do município que servirão para nortear os trabalhos para composição do Plano. O encontro foi realizado no plenário da Câmara de Vereadores.

O assessor contábil da prefeitura Sr. Eliseu Leite da Silva, destacou a importância do evento. “É importante a participação de todos para que possamos, através das sugestões e reivindicações, incluir as demandas apresentadas, para que o orçamento seja de fato participativo e represente os anseios da população”, destacou.

O Plano Plurianual está previsto no artigo 165, da Constituição Federal de 1988 e é o instrumento de planejamento que estabelece, de forma regionalizada, as diretrizes, objetivos e metas da administração pública municipal direta e indireta. Visa diagnosticar a área de atuação, estabelecer desafios, determinar as políticas públicas, estabelecer indicadores para mensuração e avaliação das demandas levantadas, formas para execução e entrega dos serviços e produtos propostos no plano.

Fonte/Fotos: Redação Jornal Folha do Progresso

Um incêndio destruiu o pátio de uma serraria desativada no Setor Industrial de Novo Progresso.

Uma madeireira desativada (antiga Inemart) localizada no bairro Industrial, na cidade de Novo Progresso, teve boa parte do pátio destruído em um incêndio nas primeiras horas da tarde deste sábado (19).

Como não existe o  Corpo de Bombeiros na cidade, foi acionado os caminhões pipa da prefeitura  em um trabalho rápido e eficiente controlaram o incêndio que por pouco não evadiu as residências próximas ao local.

A  empresa está desativada, mas existia um depósito de madeira no pátio – ficaram totalmente destruídos. Os combatentes do  caminhão pipa conseguiram evitar que o fogo se alastrasse até as residências próximas no pátio da empresa.

Outro Lado

O Jornal Folha do Progresso entrou em  contato via WhatsApp com responsável pela empresa, que informou da origem do fogo; conforme repassou alguém colocou fogo em um lixo próximo a serraria as margens da estrada e com o vento forte o fogo se alastrou sem controle, atingindo o pátio da madeireira desativa. O prejuízo ainda não foi avaliado, informou.

Da Redação Jornal Folha do Progresso (Fotos: Denis Macedo Facebook)

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Segundo informações repassadas por um policial militar do município de Trairão, três caminhões carregados de toras de madeiras foram incendiados pelo órgão ambiental ICMBio no centro da cidade, na rodovia BR 163. Os caminhões foram apreendidos na vicinal do arizona, 15 km de Trairão, e seriam encaminhados para o município de Itaituba.

Ainda segundo informações, no momento em que os agentes do órgão chegaram em Trairão/PA foram impedidos, por moradores, de seguir viagem. Os moradores fizeram um bloqueio com pneus e madeira e atearam fogo sobre a Ponte. Em seguida passaram a jogar pedras nos agentes que logo atearam fogo nos caminhões e retornaram sentido ao município de Novo Progresso.

As operações de órgãos ambientais estão sendo intensificadas há alguns meses na região, principalmente no município de Novo Progresso, onde estão concentrados os agentes e órgãos responsáveis.

Fonte: Portal Giro.
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Saída pelos portos do Norte é vantajosa e diminuirá custos para MT, diz presidente da Aprosoja

Os portos do Arco Norte serão responsáveis pela exportação de 26 milhões de toneladas de soja e milho até o fim do ano. Nos primeiros 7 meses, já escoou 15,3 milhões (t). O volume indica que os portos da região abocanham 24% do total embarcado de milho e soja do país. A quantidade poderia ser ainda maior, se a BR-163, no Pará, estivesse em boas condições de tráfego, segundo o presidente da Aprosoja, Endrigo Dalcin.

Mas, este problema estará solucionado até o fim de 2018, segundo promessa do ministro dos Transportes, Portos e Aviação, Maurício Quintella, que assinou nesta quinta-feira, a transferência de R$ 128,5 milhões para o Exército pavimentar trecho de 65 km da rodovia naquele estado. O trecho em questão fica entre os municípios de Novo Progresso e Igarapé do Lauro (PA) e é corredor para o escoamento agrícola de Mato Grosso rumo ao porto de Miritituba, que fica às margens do rio Tapajós na cidade de Itaituba e Santarém.

Os portos da região Norte têm capacidade para embarque de 40 milhões (t) e são importantes para o escoamento da produção estadual, que concentra grande parte do volume na região norte do Estado, o que torna mais barata a exportação pelo Norte do país. De acordo com Endrigo Dalcin, a rodovia é um sonho antigo e importante corredor para a produção. “Toda a produção agrícola de Cuiabá para o Norte do Estado tem tendência de ser exportada pelo Arco Norte, porque o preço para o escoamento é menor. Se economiza cerca de R$ 3 a R$ 4 por saca para exportar pela região”.

Segundo Dalcin, custa menos exportar pelo Norte que pelo Sudeste e Sul do país, além de a distância ser menor, ganhando-se em tempo. A obra também foi comemorada pelo ministro da Agricultura, Blairo Maggi, que afirmou que “finalmente pode testemunhar a assinatura do termo”, que garante finalizar os 955 km da rodovia no Pará. Dos 100 km que faltavam, na divisa de Mato Grosso até Miritituba, 65 km se referem ao termo assinado com o Exército e 35 km já estão em obras.

Maggi disse que a BR-163 é promessa de 50 anos, necessária para Mato Grosso e Pará, já que os produtores dependem dela para acessar a hidrovia mas, “especialmente importante para a população do sudoeste do estado paraense”. Nos períodos de maior intensidade de escoamento trafegam até 1,5 mil caminhões pela rodovia. Os portos da região norte do país facilitam a exportação para países da Europa, Estados Unidos e Ásia, pelo Canal do Panamá. Em fevereiro, com as chuvas intensas que ocorreram, formou-se uma fila de 2 mil caminhões em atoleiro no trecho em obras.

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