Fratello opera com PARE e SIGA para tapar buraco TAPADO antes com TERRA na BR 163

A equipe da “Fratello Engenharia” se atrapalhou e não conseguiu concluir, ainda, a operação tapa-buracos. Com a demora, nos serviços com  investimento milionário[R$21 milhões],eles culpam o clima , muita chuva, enquanto isto os serviços já realizados viram farelo na rodovia BR 163 no trecho de 65 km em Novo Progresso no sudoeste do estado do Pará.

Leia Também:O Caos – Descaso e abandono nas rodovias no Pará

*BR-163-Buracos e falta de sinalização causam risco para motoristas em rodovia de Novo Progresso

Bata trafegar pela rodovia e ver os serviços já feito pela empresa “amiga” do DNIT que venceu a licitação no início do ano, virou pó e, lama, esfarela na rodovia e volta o caos, com buracos tomando conta da rodovia.

Buraco tapado com terra esfarela na rodovia BR 163
Buraco tapado com terra esfarela na rodovia BR 163

Os motorista a população progressense  voltam a viver o pesadelo da “era sem pavimentação” ao trafegar pela rodovia  tomadas por buracos. O descaso é tão grande, que a buraqueira já causou até morte.

Nesta semana a reportagem do Jornal Folha do Progresso flagrou homens da FRATELLO ENGENHARIA, novamente tapando buracos onde já haviam tapado antes com terra, eles fizeram uma operação no sistema PARE e SIGA.

Procurado ninguém ariscou comentar sobre a operação que levou três dias no trecho de 5 km na chegada de Novo Progresso.

Leia Também:BR 163-Recuperação do DNIT com custo de R$ 21 milhões, está virando farofa na rodovia BR 163

 Mas a pavimentação, mal-feita segundo eles, não suportou uma hora. Pouco depois do serviço feito, rachaduras já apareciam no serviço feito.

A reportagem esteve no local na manhã deste sábado (03)  e constatou que a FRATELLO realizou a operação parcialmente [escolheu os buracos para tapar], outros dezenas deles continuam no trecho sem há presença de fiscalização do DNIT.

O buraco maior foi tapado, mas outros dezenas deles com falhas no mesmo trecho foram esquecidos?

Ou seja, os motoristas que trafegam pela rodovia tem que dirigir com muito cuidado no trecho , os buracos tomaram conta, mesmo com a operação tapa-buraco de R$ 21 milhões autorizada pelo DNIT no Pará.

Leia:Protesto fecha rodovia BR 163 em Novo Progresso!

*O que está ocorrendo nas rodovias do Para é fruto da incompetência do DNIT” do estado

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IMAGEM FORTE-Peão de fazenda mata colega com tiros de espingarda

Eles teriam ingerido bebidas alcoólicas (Fotos Divulgação Policia) Os tiros atingiram corpo e o cérebro ficou exposto com o ferimento a bala.

Suspeito de ter matado Doidão(Foto Divulgação Policia)
Suspeito de ter matado Doidão(Foto Divulgação Policia)

Na segunda-feira (26), um caso de homicídio em uma fazenda na vicinal Marajoara a 57 quilômetros de Novo Progresso. Os dois eram funcionários da fazenda “3R” e teriam discutido durante bebedeira.

Conforme o boletim de ocorrência, a Polícia Militar foi acionada para ir até a fazenda “3R”, onde teria ocorrido um homicídio.

No local, foi encontrado o corpo caído no chão, com perfurações feitas por tiros. O corpo do trabalhador conhecido por “Doidão” tinha marcas no tórax e  a cabeça foi desfacelada com as perfuração dos tiros.

Um funcionário da fazenda revelou que mora no local e, na tarde desta segunda-feira (27), por volta das 17h30mn horas, ouviu os disparos de arma de fogo e viu “Doidão” ser atingido pelos tiros, feitos por Wagner Rodrigues. Ele afirmou que ainda viu Wagner Rodrigues  segurando a arma de fogo e atirando na Vitima. Conforme a testemunha, os dois estavam bebendo e teriam discutido por motivos fúteis.

Wagner Rodrigues, foi preso no alojamento dos peões da fazenda bem próximo ao corpo e disse não lembrar porque atirou no companheiro. Ele estava com arma do crime e cartuchos deflagrados e outros cheios.

A arma e o suspeito foram aprendidos no local e o caso foi registrado na delegacia da cidade como homicídio simples.

Por Redação Jornal Folha do Progresso

(Foto Divulgação Policia)
(Foto Divulgação Policia)

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Foragido da Justiça de Novo Progresso mata mulher a facadas em MT

Mulher é morta a facadas pelo ex-companheiro em MT, diz polícia (Foto Visão Noticias/Claudio S. Paraguai)

Eles tiveram um relacionamento de quase 3 meses. Já estavam separados, mas moravam na mesma casa

Mulher morta a facada pelo ex-companheiro (Foto: Idemar Marcato/TVCA)
Mulher morta a facada pelo ex-companheiro (Foto: Idemar Marcato/TVCA)

Uma mulher, de 49 anos, foi morta a facadas na noite de sexta-feira (23), em Sinop, a 503 km de Cuiabá. De acordo com a polícia, o ex-companheiro é o principal suspeito do crime.

O corpo de Valira Ferreira foi encontrado por volta das 21h, quando a filha dela chegou em casa.

Aluízio Bruno Barros Filho, de 41 anos, é o principal suspeito de cometer o crime. Ele teve um relacionamento de quase três meses com a vítima. Embora separados, Aluízio ainda morava na casa de Valira e cuidava de um bar que ela mantinha, na frente da casa.

O casal estava separado, mas morava na mesma casa (Foto: Idemar Marcato/TVCA)
O casal estava separado, mas morava na mesma casa (Foto: Idemar Marcato/TVCA)

Aluízo não estava em casa quando a filha da vítima chegou.

De acordo com o boletim de ocorrência, o suspeito havia fugido, mas populares o encontraram em um hotel da cidade e o levaram até a casa que morava com Valira, depois chamaram a polícia.

Aluízio foi detido e, segundo a polícia, ele tinha mandado de prisão em aberto, por violência doméstica, expedido em Novo Progresso (PA), em setembro de 2017. Ele está preso na delegacia de Sinop.

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Postagem do Facebook
Postagem do Facebook

Por Jornal Folha do Progresso com informações de Laércio Romão, TV Centro América

Aluízio Bruno Barros Filho
Aluízio Bruno Barros Filho/(Foto Visão Noticias/Claudio S. Paraguai)

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O Caos – Descaso e abandono nas rodovias no Pará

Como já é de costume de muitos anos para quem transita em um região para outra no estado do Pará , o sofrimento dos usuários das principais rodovias federais que cortam o estado, a exemplo da BR 230 (Transamazônica) e BR 163 (Cuiabá/ Santarém).

*BR 230 entre Ruropólis/Itaituba-PA -(Foto WhatsApp)- Rodovias importantes para a produção agrícola que tem crescido muito nos últimos anos, mas que infelizmente ainda estão vivendo apenas de promessas e com muito dinheiro INVESTIDO do governo federal com a incompetência do DNIT no estado.

Nota do dnit
Nota do dnit

A classe política do estado do Pará, parecem não estar muito preocupados com a trafegabilidade, nas rodovias, que tem em abundância, pouco se vê por parte deles  ás cobranças da capital junto ao governo federal em Brasília, para que haja investimentos urgentes em infra estrutura, para que melhore as condições atuais para que alavanca a economia e  promova o desenvolvimento do agronegócio na região.

A exemplo da Transamazônica que atravessa o estado do Pará, construída para o desenvolvimento do Brasil, só não tem trafegabilidade no estado(PA) ao resto esta com ótima conservação.

Veja indignação desta apresentadora -Assista este Vídeo;

https://youtu.be/7JXWaRcgO6w

A rodovia BR 163 que vem do sul do Brasil, hoje transporta economia do agronegócio, motorista ficam dias para trafegar  um trecho de 700 km do Mato Grosso até o porto de Miritituba.

Conforme dados do Governo do Mato Grosso a logística da BR 163 não segue avanço do agronegócio – O agronegócio no estado (MT)  “cresceu a passos largos nos últimos 20 anos”, se destacando como um dos maior produtor, porém, a infraestrutura logística [BR 163] não acompanhou essa expansão, os prejuízos são incalculáveis.

Segundo Taques, a logística está sufocando a produção rural, não apenas para o agricultor, mas para toda a cadeia produtiva, e o estado do Pará não faz a parte dele, reclamou.

Enquanto isso a imagem da foto retrata o atual cénário de abandono e descaso das autoridades estaduais.

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Motoristas limpam para briso ao saírem de atoleiros em rodovia paraense(Foto Facebook)

DNIT/PA ignora o caos nas rodovias

A precariedade do asfalto de pelo menos 600 quilômetros da rodovia federal BR 163 no Pará, principal para escoamento da safra de grãos do Mato Grosso até os portos  de Miritituba e Santarém, no Pará, já vem trazendo prejuízos à economia do Estado e ao Brasil, e a situação pode se agravar ainda mais, por causa da intensidade das chuvas, as medidas foram tomadas fora do tempo. O Dnit vistoriou as obras e culpou as chuvas, ignora que o caos existe, divulga dados que mais de 200 homens trabalham num trecho de 90 km, mas na verdade existe um atoleiro de 2km na rodovia, que esta ocasionando o caos e  esta intransitável. Nenhum metro de asfalto foi construído neste trecho, as obras de pavimentação não iniciaram.

Especificamente sobre a recuperação do trecho da rodovia federal em território paraense, as notícias não são animadoras. O DNIT demorou em iniciar a recuperação do trecho de 90 quilômetros da BR-163, entre Novo Progresso e Itaituba. O Exercito foi chamado para operação emergencial e asfaltar a rodovia, chegou já no início do período de chuvas amazônicas, pouco fez e a rodovia tem problemas no trecho.

O trecho pavimentado de 65 km no Município de Novo progresso o DNIT tem demonstrado a falta de gerencia, iniciou os trabalho tardio [período de chuvas amazônicas ] e autorizou colocar terra para tapar buracos, a situação é critica no trecho os serviços realizados pela empresa “Fratello Engenharia” esta esfarelando e buracos aumentando, dificultando a vida tem que trafega por ela. O Custo inicial nesta operação é de R$ 21 milhões.

Leia Também:BR 163-Recuperação do DNIT com custo de R$ 21 milhões, está virando farofa na rodovia BR 163

O DNIT Informou que, quando passar o período chuvoso, será feita operação tapa-buracos e proteção com capa asfáltica.

Rodovias Paraenses

Em relevante estudo fica claro que  praticamente todos trechos sob responsabilidade do DNIT no Estado apresentaram problemas de trafegabilidade, é necessário que os governantes saiam em busca de solução para as rodovias federais no Estado. “O Pará está ilhado em seus principais eixos”, isso é um desastre” , não podemos deixar que o DNIT venha usar as chuvas como desculpa para não atacar o problema de frente. “Se o governo quiser, ele pode resolver o problema, falta querer, nossa opinião!

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Atoleiros dificultam a vida dos Motoristas na Transamazônica /veja vídeo;

https://youtu.be/xErYpoWZe0E

Rodovias do Pará

Conheças as principais estradas federais que cortam o Estado, no Norte do Brasil

BR-010

Extensão: 458,2 km
Origem/Destino: Começa na divisa do Pará com o Maranhão e termina em Belém
Por onde passa: Dom Eliseu, Gurupizinho, Paragominhas, Mãe do Rio, São Domingos do Capim, Irituia, Vila Conceição, São Miguel do Guama, Santa Maria do Pará, Colonia do Prata, Igarapéaçu, Barro Branco, Castanhal, Santa Isabel do Pará, Cajueiro, Benevides, Benfica, Alça Viária

BR-153
Extensão:151,9 km
Origem/Destino: Começa na ligação com a BR- 222 e termina em São Geraldo do Araguaia, na divisa com Tocantins
Por onde passa: Marabá

BR-155
Extensão: 344 km
Origem/Destino: Começa em Redenção e termina em Marabá
Por onde passa: Rio Maria, Xinguara, Eldorado dos Carajás

BR-158
Extensão: 894km
Origem/Destino: Começa em Altamira e termina na divisa do Pará com Mato Grosso
Por onde passa: Igarapé, São José, Ourilândia, Juan, Redenção, Cumaru do Norte, Santa Maria das Barreiras, Santana do Araguaia, Vila Madii

BR-163
Extensão: 1962,9km
Origem/Destino: Começa na divisa do Pará com o Mato Grosso e termina na fronteira do Brasil com Suriname
Por onde passa: Igarapé, Cintura Fina, Salto Curuá, Castelo dos Sonhos, Novo Progresso, Itaituba, Igarapé do Lauro, Trairão, Rurópolis, Aveiro, Belterra, São José, Alter do Chão, Santarém, Alenquer, Bulandeira, Boca Nova, Camburão, Rio Mamia, Cipoal, Onças, Cachoeira Porteira, Igarapetajá, Acotipa

BR-210
Extensão:
589,6km
Origem/Destino: Começa na divisa do Pará com o Amapá  e termina na divisa com Roraima
Por onde passa: Mapuera

BR-222
Extensão: 510,2km
Origem/Destino: Começa na divisa do Pará com o Maranhão e termina em Rio Bacajá
Por onde passa: Dom Eliseu, Rondon do Pará, Abel Figueiredo, Bom Jesus do Tocantins, Morada Nova, Marabá, Igarapé Vermelho

BR-230
Extensão: 1569,6 km
Origem/Destino: Começa na divisa do Pará com Tocantins e termina em Palmares
Por onde passa: São Raimundo Araguaia, Marabá, Cidade Nova, Itupiranga, Novo Repartimento, Pacajá, Anapú, Senador José Porfirio, Belo Monte, Altamira, Vitória do Xingu, Brasil Novo, Medicilândia, Uruará, Marizeira, Placas, Rurópolis, Campo Verde, Mirituba, Itaituba, Igarapénambuí, Igarapémontanha, Igarapémissão, Igarapéquatá, Igarapépreto, Jacareacanga,

BR- 235
Extensão: 590,7km
Origem/Destino: Começa na divisa do Pará com Tocantins e termina em Cachimbo
Por onde passa: Santa Maria das Barreiras

BR-308
Extensão:
318,9km
Origem/Destino: Começa na ligação com a BR-010, em Belém, e termina em Vizeu, na divisa com o Maranhão
Por onde passa: Benfica, Canutama, Benevides, Cajueiro, Santa Izabel do Pará, Castanhal, Barro Branco, Igarapéaçu, Colonia do Prata, Santa Maria do Pará, Salinópolis, Bonito, Boa Esperança, Capanema, Bragança, Augusto Corrêa, São José do Gurupi

BR-316
Extensão: 274 km
Origem/Destino: Começa na ligação com a BR-010, em Belém, e  termina em Alto Bonito, na divisa com o Maranhão
Por onde passa: Benfica, Canutama, Benevides, Cajueiro, Santa Izabel do Pará, Castanhal, Barro Branco, Igarapéaçu, Colonia do Prata, Santa Maria do Pará, Salinópolis, Bonito, Boa Esperança, Capanema, Bragança, Capítão Poço, Vizeu

BR- 417
Extensão: 336 km
Origem/Destino: Começa em Afuã  e termina em Limoeiro do Ajurú
Por onde passa: Anajás, Brilhantina, Ponta de Pedra, Tucuruí, Breu Branco, Joana Peres, Cametá

Fonte: Dnit (Departamento Nacional de Infraestrutura de Transportes)

Por Adecio Piran Para Jornal Folha do Progresso

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PM apreende carro roubado com placa clonada e chassi alterado

Policiais militares o distrito de Moraes Almeida, abordaram  nesta sexta-feira(24) , uma mulher  com um veiculo Modelo HB20 sem documentos. (Foto Divulgação Policia)

 Segundo os PMs  ela saiu para buscar documentos  e desapareceu.

De acordo com informações dos policiais, a mulher trafegava com “HB 20” preto pelas ruas do distrito, quando foi abordado pela equipe.

Os policiais perceberam que o documento do carro estava irregular, no entanto, a placa adulterada. Posteriormente foi constatado que o veiculo tinha placa clonada , com ocorrência de furto e chassi alterado.

O veiculo foi preso e encaminhado para a Delegacia de Polícia de Novo Progresso para providências cabíveis.

Por Redação Jornal Folha do Progresso

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Ladrão age com tranqüilidade e assalta mulheres em Novo Progresso

Assaltante leva celulares e dinheiro das  vítimas. (Foto Ilustrativa)

Há alguns meses, um conhecido tipo de assalto está assustando moradores e pedestres que circulam pelas ruas de Novo Progresso.

Em uma moto de POP  de cor vermelha e/ou preta, usando capacete preto, um homem aborda com preferência mulheres e com uma arma prateada anuncia os assaltos. Ele leva celulares, dinheiro, relógios e jóias, e tem praticado o delito entre as 18h e 22h da noite.

Na redação do Jornal Folha do Progresso duas vitimas deste assaltante , relatou o ocorrido, sempre mulheres, na volta da escola,trabalho e igreja. Ele me parou pediu para dar celular,me xingou,mandou ficar quieta e saiu acelerando a motocicleta, relatou Carol.

Na Delegacia de Policia mulheres já fizeram o boletim de ocorrência, denunciando o motoqueiro assaltante. Neste fim de semana,  o suspeito voltou a atormentar as  vítimas. Entre elas, está a C.S que mora na Rua das Palmeira, e foi assaltada pelo suspeito, por volta das 21h15. Ela não foi roubada porque estava sem celular e dinheiro ,voltava da igreja, foi um sufoco,disse.

Outro caso aconteceu neste fim de semana- foi postado no facebook pela vitima que por pouco escapou das mãos do assaltante.

❌ Gente um alerta: ❌

Ontem por volta das 20:30, do lado do Kihara um homem moreno em uma pop preta, trancou minha moto tentou me assaltar apontou a arma e gritou comigo pedindo meu celular no susto eu consegui gritar, (não sei como pq na hora fiquei sem reação) Paula Dandara que estava mais à frente com a Elisene e fizeram a volta e ele foi embora graças a Deus não levou nada e não me machucou mais ficou o susto e o medo de andar sozinha na cidade.

(facebook)
(facebook)

Outra mulher também foi assaltada quando descia do carro na frente de um prédio que funciona orgão público na Rua da Paz. A informação é do gerente comercial Edvaldo Rosa que viu toda a ação. “Ele estava passando na rua e quando ela desceu do carro rapidamente o bandido executou a ação. Estava de capacete preto que tampava todo o rosto, mas vi a arma prateada”, conta Edvaldo.

Na Avenida Brasil Próximo a escola Tancredo Neves,  o suspeito fez mais uma vítima. Paula B. G. caminhava sozinha pela via quando foi rendida pelo motoqueiro.

O escrivão Rosilan da Policia Civil , disse ao repórter da Rádio Comunitária local, que a polícia já tomou providencias e esta no encalço deste bandido,e acredita que nos próximos dias ele estará preso.

Não sabemos se é  sempre o mesmo, mas os relatos que chegaram até redação do Jornal Folha do Progresso pelas vitimas são abordadas por um homem com uma motocicleta POP vermelha e outra Preta. “AS vitimas relatam a frieza com que ele aborta as pessoas -sempre com a maior tranquilidade”.

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Chuvas deixa Castelo de Sonhos e Região em alerta

(Via de Castelo de Sonhos transbordou com as chuvas -Foto WhatsApp) -As fortes  chuvas que vem caindo em toda região, deixou a defesa civil do Baixo Amazonas em Alerta. Itaituba,Trairão,Rurópolis,Novo Progresso e Castelo de Sonhos , estão sofrendo demasiadamente com o inverno amazônico.

Pontilhão destruído pela enxurrada em Castelo de Sonhos (Foto WhatsApp)
Pontilhão destruído pela enxurrada em Castelo de Sonhos (Foto WhatsApp)

Castelo de Sonhos e Região incluindo Novo Progresso  vêm sofrendo com as inundações.

Leia Também:Defesa Civil do Baixo Amazonas define estratégias por conta do período chuvoso

Em Castelo de Sonhos, a comunidade esta em alerta, as ruas estão intrafegáveis, pontes estão sendo levadas pelas  enxurradas.

Rio Jamanxim passa por cima da ponte em Alvorada Amazonia(Foto WhatsApp)
Rio Jamanxim passa por cima da ponte em Alvorada Amazônia(Foto WhatsApp)

A ponte do rio curua que liga até a comunidade de Esperança IV, região de garimpo e pecuária,   teve estrutura danificada, água passou por cima e levou parte dela.

Ainda em Castelo de Sonhos,  diversas vias publicas estão sem acesso devido as fortes enxurradas que deixaram com valas e muito buraco, prejudicando o transito.

O transporte agrícola e o aceso as estradas  dos produtores rurais, o transporte escolar esta comprometido na zona rural. 

Em Novo Progresso tem alguns bairros em alerta, pontos de alagamentos estão surgindo.

Em alguns bairros, a enxurrada prejudicou o trânsito. Na Avenida Cristalina no bairro Jardim America a situação é bastante critica, valas se formaram atravessando avenida, veículos tem dificuldade para transitar.

Na  Avenida Orival Prazeres , no bairro Jardim Planalto nesta semana as fortes chuvas fez co  que uma  grande quantidade de água da chuva, corresse sobre o asfalto. “Parecia um Rio”.

Leia:Caos em Novo Progresso! Fortes chuvas provocam alagamento de ruas, transbordamento de córrego e interdição de ponte

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Da Redação Jornal Folha do Progresso

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Caos em Novo Progresso! Fortes chuvas provocam alagamento de ruas, transbordamento de córrego e interdição de ponte

(Rua da Pátria com Iriri Bairro Rui Pires de Lima-Foto Claudinho Leite)- As fortes chuvas dos últimos dias têm provocado o caos em Novo Progresso. Ruas estão tomadas por valas e barro, principalmente nos bairros, a Avenida Brasil que liga cidade de Norte Sul esta intransitável, o rio jamanxim  transbordou e ameaça levar pontes.

As reclamações da população nas redes sociais (whatsApp e Facebbok), são constantes, a chuva não da trégua para que serviços sejam realizados pela prefeitura.

Leia Também:Nível do Rio jamanxim sobe e imagem de ponte assusta moradores

“De acordo com moradores e comerciantes de Novo Progresso,  que usam redes sociais, a cidade está um verdadeiro caos”. “A cidade está muito suja, cheio de lama na porta das casas, dos comércios, os bueiros estão cheios de entulho. Infelizmente Novo Progresso não está preparada nem para receber fortes chuvas”, desabafa o comerciante  Antônio Amaral.

A reportagem saiu as ruas na manha desta segunda-feira (26) e o que encontramos não esta longe da realidade postada nas redes sociais, aceso aos bairros estão danificados, e as ruas da cidade deterioradas pela enxurrada dos últimos dias.

Avenida Brasil (Foto Claudinho Leite)
Avenida Brasil (Foto Claudinho Leite)

A prefeitura disse que pouco pode ser feito, é necessário uma trégua no clima, a secretaria de obras esta preparada para trabalhar , mas os serviços de recuperação não podem ser feitos , a chuva leva tudo outra vez é tempo perdido e dinheiro jogado fora, informou.

O prefeito Macarrão (PSC), disse ao  Jornal Folha do Progresso, que compreende as reclamações da população, ao mesmo tempo pede calma, assim que o tempo permitir e água baixar, vamos recuperar as vias publicas e deixar a cidade trafegável, completou.

Não precisa andar muito no geral todas as vias publicas sem pavimentação do município estão com problemas.

Leia Também:Água passa por cima de ponte em Alvorada da Amazônia

Para a estudante universitária, Edna Gomes Silva, progressense que estuda no Mato Grosso,  a situação é bastante critica, em visita a família que reside no Bairro Tom Alegria III, disse nunca ter visto coisa parecida, parece que foi um terremoto, as ruas estão tomadas por lama e buracos, a cidade merece ser pavimentada, se cada prefeito que passou em quatro anos tivesse feito sua parcela de asfalto hoje a situação seria outra, no Mato Grosso em Sinop onde estudo e trabalho, minha residência fica aproximadamente  8 km da cidade , meu  bairro  tem energia, agua potável,esgoto e ruas asfaltadas é outra vida, comentou.

Vicinais

As vicinais os córregos e rios transbordaram o acesso se tornou  difícil para os moradores, muitas pontes foram destruídas, moradores improvisam para poder levar os filhos para escola.

Veja o vídeo;

https://youtu.be/tjwZAjMg5EY

Comunidades

Comunidades também vivem os prejuízos causados pelas chuvas que caem em abundância na região, a exemplo de Alvorada da Amazônia, onde água passou por cima da ponte do Rio jamanxim.

O distrito de Vila Isol distante 85 km da cidade , esta tomado por lama e buracos, na comunidade de Riozinho das Araias com 80 km distante, a população reclama a coleta de lixo e manutenção das vias da comunidade.

O Clima Tempo prevê o mês de fevereiro e março com muita chuva para nossa região, estamos no inverno amazônico, à previsão de estiagem parcial é para abril.

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Veja Vídeo agua passa por cima da  ponte Rio Jamanxim”Alvorada da Amazônia”

https://youtu.be/Fq31wHziBJM

Por Adecio Piran Para Jornal Folha do Progresso

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BR 163-Recuperação do DNIT com custo de R$ 21 milhões, está virando farofa na rodovia BR 163

Asfalto do DNIT no Pará  não suporta chuvas e milhões de reais são gastos em obras sem solução.

R$ 21 milhões  serão gastos em operação tapa buraco na BR 163, [serviços sem solução na rodovia BR 163], DNIT da aval para jogar dinheiro no buraco.

(Foto buraco tapado com terra se esfarela na rodovia -Jornal Folha do Progresso)

A insatisfação nacional com a corrupção não vem de hoje, mas parece que os dirigentes públicos não estão prestes ao clamor nacional. O exemplo disto é o que vem ocorrendo na rodovia BR 163 no estado do Pará, o descaso é tamanho que chega ter aval dos diretores do órgão para jogar dinheiro fora.

Tapa Buraco da Fratello Engenharia BR 163(Foto Arquivo Jornal Folha do Progresso)
Tapa Buraco da Fratello Engenharia BR 163(Foto Arquivo Jornal Folha do Progresso)

Em janeiro o DNIT,  ironizou as críticas de entidades que denunciaram a empresa FRATELLO, segmento da “Três Irmãos” que jogou terra para tapar buraco , coma aval dos fiscais do DNIT do Pará, quando aqui chegaram os de Brasília, relevaram as obras do tapa buraco do asfalto deixado pela “Três Irmãos” e pediram para parar de jogar terra e misturar  pedra e cimento, sendo que o contrato com a empreiteira não existe este preceito, mas a recuperação dos buracos com lama asfaltica;[ ao checarmos  os anexos disponíveis no sitio eletrônico do DNIT , nossa reportagem  verificou que em nenhum deles existem a previsão de tapa-buracos com pedra e barro e cimento]. Se não existe essa previsão, porque o fiscal do DNIT esta autorizando esta medida?

O correto não seria autuar a empresa, multar e até rescindir o contrato?

Com as chuvas os serviços realizados no trecho da rodovia entre Novo Progresso e km 1000, esta virando em farofa em cima do asfalto, e a fiscalização não enxerga? Eles desafiam a justiça, esta passando da hora do MPF entrar na fiscalização.

Sem fiscalização do DNIT, rodovia está se diluindo de forma gradual.

Tapa Buraco da Fratello Engenharia BR 163(Foto Arquivo Jornal Folha do Progresso)
Tapa Buraco da Fratello Engenharia BR 163(Foto Arquivo Jornal Folha do Progresso)

Nessa sexta-feira (23)  a reportagem percorreu o trecho, os buracos  que foi tapado pela “FRATELLO ENGENHARIA”, não resistiu aos milímetros de chuva e estourou por completo, a rodovia esta esfarelando os buracos aumentando, causando revolta e irritação nos usuários.

“O asfalto que era novo foi construído pela Três Irmãos , nunca prestou, antes ser entregue com a chuva se acabou , virou em buraco, onde já se viu isto”,  até parece que no Brasil vale tudo, indignada, motorista Edileia,46 anos,  criticou o Governo pela falta de qualidade na obra. “Nem terminou e já se encontra numa situação dessa? Acho isso vergonhoso”, lamentou.

DNIT Culpa Chuva-  Trabalho de manutenção na BR-163 em Novo Progresso é reforçado-

Divulgou na imprensa o  diretor de Infraestrutura Rodoviária do órgão, Luiz Antônio Garcia, que o trabalho de manutenção na BR-163 em Novo Progresso foi reforçado.

DNIT fiscaliza obras na rodovia (Arquivo)
DNIT fiscaliza obras na rodovia (Arquivo)

O Departamento Nacional de Infraestrutura de Transportes (DNIT) ampliará os serviços de manutenção nas partes degradadas da rodovia BR-163, em Novo Progresso, sudoeste do Pará. A determinação é do diretor de Infraestrutura Rodoviária do órgão, Luiz Antônio Garcia. Devido às fortes chuvas que assolam a região nessa época do ano, não é possível trabalhar com asfalto, pois todo o material seria perdido por causa da água. E para manter a trafegabilidade, a empresa contratada pelo DNIT está trabalhando com rachão (pedras), e também com mistura de solo, cimento e brita para restaurar os trechos danificados.

O DNIT disponibilizou um site disponível na internet para acessar as condições de trafegabilidade da rodovia são atualizadas diariamente e podem ser conferidas no endereço www.br163pa.com.

O DNIT disponibilizou um site disponível na internet para acessar as condições de trafegabilidade da rodovia são atualizadas diariamente e podem ser conferidas no endereço www.br163pa.com.
O DNIT disponibilizou um site disponível na internet para acessar as condições de trafegabilidade da rodovia são atualizadas diariamente e podem ser conferidas no endereço www.br163pa.com.

Defeitos na rodovia são culpa da chuva?

Garcia percorreu toda a extensão da rodovia para acompanhar o andamento da operação que está sendo realizada na região desde dezembro de 2017, em conjunto com o Exército Brasileiro e Polícia Rodoviária Federal, para garantir a trafegabilidade no trecho não asfaltado da rodovia durante o período de chuvas, conhecido como inverno amazônico.  Culpou a Chuva….

O Chefe do DNIT esqueceu que existe o inverno e o verão Amazônico, os serviços na rodovia realizados no verão, também não prestaram [á exemplo só percorre por ela da divisa do MT até Miritituba no Pará], ignoram obra mal feita e culpam a chuva, em uma rodovia construída com defeitos sem rigor na fiscalização, bilhões de reais são jogados na lama e no buraco em trecho da rodovia no Pará. O exemplo do exército no trecho sem pavimentação por qual motivo foi executar obra na serra de Moraes nesta época de inverno?

BR 163 –MT/PA

A maior parte da BR-163 está pavimentada desde Mato Grosso até o Pará,  maior  parte a rodovia esta deteriorada, mal sinalizada, buracos tomam conta dificultando a vida dos motoristas.

Os trechos em obras estão causando transtornos aos usuários, a safra de soja do Mato Grosso esta sendo transportada e motorista levam em torno de sete a oito dias para chegarem até o porto de Miritituba com uma distancia de  710 quilômetros, passam maior parte parados em um atoleiro com pouco mais de 2 km, o exercito opera o sistema PARE e SIGA.

Faltam aproximadamente  90 quilômetros a serem asfaltados, o trecho esta em obras  foi dividido em dois lotes uma o exercito executa.

Deus do céu como são mal feitas as obras do DNIT no Pará.

Os asfaltos? Já se acabaram de uma vez. Alega-se que a carga pesada ou que a rodovia tem não sabe quantos anos e “precisa” de reparos, por ultimo a chuva [inverno amazônico], desculpas sem nexo. “Vejam a exemplo as rodovias nos EUA que tem décadas de tráfegos e continuam sem se ver nelas trabalhadores fazendo remendos. Só aqui essa desculpa pega. O que mais dói é que em alguns estados do Brasil isso quase está contornado. No estado do Pará ainda somos engabelados pelo DNIT.

Tapa Buraco da Fratello Engenharia BR 163(Foto Arquivo Jornal Folha do Progresso)
Tapa Buraco da Fratello Engenharia BR 163(Foto Arquivo Jornal Folha do Progresso)

As rodovias do Pará é uma buraqueira. Como é que  FAZEM asfalto que todos os anos precisam de remendos? Na época das chuvas dizem que não podem fazê-los. Não seria mais barato fazer algo de boa qualidade e duradouro? Fazer remendos todos os anos, na ponta do lápis, não é muito mais caro para o contribuinte? Somos uns patetas, não?

Até parece que operam com o sistema da LAVA JATO,por trás disso tudo tem as propinas e dinheiro para as campanhas eleitorais. Faz-se um projeto para uma obra. Ela deve ser adequada a certa quantia em dinheiro, o restante irá lubrificar a corrente da corrupção. No final ela é feita por menos e a qualidade vai para o chinelo. E fica por isso mesmo.

Alguém já ouviu alguma vez o DNIT do Pará  ser punido  por obras mal feitas?

Mais perguntas da rua: cadê a Procuradoria Geral da união , Tribunal de Contas ou o Ministério Público  Federal? Como é que se continua a fazer obras de qualidade inferior e fica por isso mesmo? A mídia também. Por que não se aponta o dedo, além do gestor político culpado pela obra, também para a empreiteira que a fez? Por que não se coloca em enormes placas o nome da empreiteira que ganhou e fez o serviço?

Começa a crescer um movimento de indignação. A maré um dia vai mudar. Alguma coisa tem que ser feita o Pará também   é Brasil…

Por Adecio Piran para Jornal Folha do Progresso

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Justiça manda transferir adolescentes presos envolvidos na morte do ex-secretario em Novo Progresso

Jovens infratores estavam em cela de delegacia

A Justiça da infância e juventude de Novo Progresso, determinou a transferência dos menores infratores envolvidos no crime do ex-secretario de Meio Ambiente de Novo Progresso , para o Centro Socioeducativo do Baixo Amazonas (CSEBA), unidade da Fundação de Atendimento Socioeducativo do Pará (Fasepa) em Santarém, que atende adolescentes infratores de 29 municípios da região. A unidade tem capacidade para atender 40 adolescentes. Eles foram  transferidos  sob custódia do conselho tutelar com a guarnição da Polícia Militar  de Novo Progresso até  a cidade de Santarém..

O Delegado Responsável pelo caso Daniel Mattos, informou ao Jornal Folha do Progresso que a permanência deles é por 45 dias – “a principio ficam internados provisoriamente por 45 dias,prazo para finalizar a instrução,  caso fique comprovado que eles praticaram o ato infracional podem ficar até três anos internados”, explicou o delegado.

Leia Também:Delegado pede prisão de outro envolvido na morte do ex-secretário em Novo Progresso

Outro preso “Alan Ferreira da Silva” maior de idade envolvido na morte do ex-secretário de Meio Ambiente “Valdeir de Paula Peres “ de Novo Progresso, continua preso na delegacia de Novo Progresso.

Valdeir  foi vítima latrocínio (roubo seguido de morte) , inicialmente dois menores foram presos suspeitos do crime, eles tentaram livrar o  maior de idade Alan Ferreira da Silva, que foi preso  foi preso e negou participação , dias depois a investigação levou na prisão  preventiva de Alan Ferreira da Silva , que esta a disposição da justiça.

Para o Delegado Daniel  Mattos, responsável pelo caso as investigações estão conclusas e os envolvidos revelados, acho que esclarecemos tudo que era essencial, finalizou Mattos.

*Leia Também: Ex-secretário foi vitima de latrocínio diz policia que prendeu dois menores de idade envolvidos no crime

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Por Redação Jornal Folha do Progresso

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