A Adolescente Wilmara de Sousa Ferreira, 12 anos de idade filha de Jucileide da Silva Lima desapareceu de casa em Novo Progresso e  família desconhece os motivos  e paradeiro da mesma. Quem vê-la ou ter informações, informar a família no número  981203092, ou se preferir  Conselho Tutelar de Novo Progresso 981035369 e Polícia Militar 981281377.

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Fonte: Conselho Tutelar de Novo Progresso

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Duas mulheres de Novo Progresso cumprem pena em presidio feminino na cidade de Santarém.(Foto:Arte Folha do Progresso)

A presa  Aucelim Ferreira, teve habeas corpus  negado e foi transferida a pedido da justiça para o presidio feminino da cidade de Santarém distante 780 quilômetros de Novo Progresso.

Aucelim foi flagrada com seu amante Joel Hilário  18 anos, pelo esposo em um quarto na casa de uma amiga no distrito de Vila Isol, no momento do flagra , os dois estavam nus e o jovem disparou três tiros de revolver contra a vitima. Preso alegou legitima defesa. A investigação da policia levantou suspeita de crime premeditado  e acusa os dois Aucelim e Joel de terem atentado contra a vitima – o pecuarista Brizola para tirar lhe a vida. O crime acontece em Novembro de 2018. Joel hilário cumpre pena no presidio de Itaituba.

Leia mais:Triângulo amoroso! “Pé de Pano” recebe marido da amante a tiros

*Homem que foi baleado após flagrante de traição na Vila Isol morre em Hospital de Brasília

Fazendeira

A fazendeira  “Marlete Florentino”  acusada de mandar matar o marido, já  cumpre pena no presidio feminino de Santarém, ela foi trazida pelo SISUPE  até a cidade de  Novo Progresso nesta semana pra participar de audiência na vara criminal desta comarca.  Marlete foi presa no dia 20 de julho de 2018.

Ela é acusada de ter mandado matar Marcelo Renato Guterres Soares ,47 anos, e joga-lo no rio puraque.   O corpo foi encontrado boiando no rio puraquê  por um casal que passou pelo local e avisou a policia.

Dois dias após encontrar o corpo, a investigação da Policia levou até a principal suspeita  que é  a esposa Marlete Florentino. Ela confessou o crime.

Leia Mais:Fazendeira é presa acusada de mandar matar marido e jogar corpo no rio em Novo Progresso

Aucleim Ferreira e Marlete Florentino estão presas no presidio de Santarém, elas foram transferidas na manhã desta quinta-feira (31), ela equipe da SUSIPE.

Fonte:JORNAL FOLHA DO PROGRESSO

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(Foto: Alberto Ruy Ministério da Infraestrutura) – O Ministro da Infraestrutura do Governo Jair Bolsonaro, Tarcísio Gomes de Freitas, embarcou ontem em um caminhão Volvo FH para percorrer os 1.000 km da BR-163, desde a Serra do Cachimbo, em Novo Progresso, até Santarém, no Pará. Essa é uma das principais rotas de escoamento da produção do Mato Grosso para o norte do país, até o Porto de Miritituba.

Por ter trechos ainda não pavimentados, a Rodovia BR-163 apresenta muita poeira em épocas de seca. Porém, na época de chuva, a rodovia é tomada por gigantescos atoleiros. Os caminhões chegam a ficar semanas presos no barro. A viagem do ministro faz parte da Operação Radar, que monitora a rodovia em tempo real.

“Organizamos esta grande operação para evitar a formação de filas e permitir que o escoamento chegue tranquilamente aos portos do Arco Norte, que vem crescendo cada vez mais. Esse trabalho coordenado é para fazer com que o Estado cumpra o seu papel de ajudar quem está produzindo, quem está gerando emprego e, no final das contas, que isso conduza ao crescimento econômico, à equidade social, que é o que todos almejam”, explicou o ministro Tarcísio Freitas.

LEIA MAIS:Governo asfaltará BR-163 até Miritituba e depois concederá rodovia

A Operação Radar da safra 2018/2019 começou em dezembro e vai até maio, no final do período de chuvas. A operação traz uma série de medidas, como a instalação de base operacionais em trechos considerados críticos, principalmente entre Novo Progresso e Moraes Almeida. Também foram mobilizados 900 profissionais do DNIT e Exército,  está sendo feita sinalização específica e controle de tráfego, e envio de equipamentos especiais.

A viagem do ministro é uma visita técnica à BR-163. Com isso ele pretende conhecer a realidade da rodovia, e buscar ações para priorizar o escoamento da safra pelo eixo norte do Brasil. O ministro também está fazendo, durante a viagem, apresentações técnicas das medidas a serem adotadas na rodovia.

A viagem termina hoje, no terminal da Hidrovias do Brasil, em Miritituba, onde o ministro também estará avaliando o porto.

Fonte:JORNAL FOLHA DO PROGRESSO COM BLOG DO CAMINHONEIRO

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(Foto: Alberto Rui Ministério da Infraestrutura)

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Trecho da BR-163 na divisa do Mato Grosso com o Pará (Foto: Fernando Martinho/Ed.Globo)

Após o lançamento de mais uma operação para garantir o escoamento da safra de grãos nos trechos não pavimentados da BR-163 no Pará, o ministro da Infraestrutura, Tarcísio Gomes de Freitas, afirmou que o governo vai asfaltar os 51 quilômetros de pista de terra até o porto de Miritituba (PA) ainda este ano. Segundo ele, esse trecho da rodovia será concedido à iniciativa privada no começo de 2020.

“Vamos conceder o trecho da BR-163, de Sinop (MT) até o porto de Miritituba (PA), pelo tempo necessário até a construção da ferrovia Ferrogrão”, afirmou ele. O ministro avaliou ainda que, como a rodovia já estará pavimentada, o pedágio nesse trecho deverá custar menos do que custaria caso esse trabalho ainda tivesse que ser realizado pelo futuro concessionário.

Fonte:Globo Rural
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Agência divulgou autorizações para novos mercados e imputou a pena de idoneidade a algumas viações.(foto:Reprodução)

A ANTT- Agência Nacional de Transportes Terrestres publicou nesta quinta-feira, 31 de janeiro de 2019, deliberações sobre pedidos de implantação de linhas feitos por empresas de ônibus.

A maior parte foi deferida, ou seja, atendida pela agência.

É o caso de pedido da  empresa Ouro e Prata, Pela Deliberação nº 154 a empresa Viação Ouro e Prata S/A foram autorizados pela ANTT a implantar a linha Lucas do Rio Verde (MT) – Santarém (PA), com os mercados a seguir como seções:

I – De: Lucas do Rio Verde (MT) Para: Novo Progresso (PA) e Itaituba (PA); e

II – De: Sorriso (MT), Sinop (MT) e Guarantã do Norte (MT) Para: Santarém (PA), Itaituba (PA) e Novo Progresso (PA).

Veja outras deliberações;

Realsul Transportes e Turismo Ltda, que pela Deliberação nº 146 foi autorizada a implantar a linha Brasília (DF) – Caxias (MA), com seções de Brasília (DF) para Caxias (MA), Codó (MA), Peritoró (MA), Dom Pedro (MA), Presidente Dutra (MA), Barra do Corda (MA), Grajaú (MA), Araguaína (TO) e Colinas (TO).

A Viação Cometa S.A foi autorizada pela Deliberação nº 159 a implantar a linha Sorocaba (SP) – Belo Horizonte (MG), via Campinas (SP) com os mercados Campinas (SP) – Contagem (MG) e Campinas (SP) – Belo Horizonte (MG) como seções.

Pela Deliberação nº 160 o pedido da empresa Nordeste Transportes Ltda para a implantação da linha Foz do Iguaçu (PR) – Florianópolis (SC) foi aceito, com os seguintes mercados como seções:

I – De Foz do Iguaçu (PR) para: Balneário Camboriú (SC) e Joinville (SC);

II – De Cascavel (PR) para: Florianópolis (SC), Balneário Camboriú (SC) e Joinville (SC);

III – De Guarapuava (PR) para: Joinville (SC), Florianópolis (SC), Itajaí (SC), Balneário Camboriú (SC) e Itapema (SC)

A empresa Real Expresso Ltda, pela Deliberação nº 161 da ANTT foi autorizada a implantar a Linha Anápolis (GO) – Rio de Janeiro (RJ) via São Paulo, com os mercados a seguir como seções:

I – De: Anápolis (GO) Para: São Paulo (SP); e

II – De: Goiânia (GO) Para: São José dos Campos (SP) e Rio de Janeiro (RJ).

O pedido da empresa Solimões Transportes de Passageiros e Cargas Ltda para a implantação da linha Cascavel (PR) – Cuiabá (MT) foi aceito pela Agência (Deliberação nº 162), com as seguintes seções:

I – De: Cascavel (PR) para: Mundo Novo (MS), Naviraí (MS), Dourados (MS), Nova Alvorada do Sul (MS), Campo Grande (MS), São Gabriel do Oeste (MS), Coxim (MS), Sonora (MS), Rondonópolis (MT), Poxoréo (MT), Primavera do Leste (MT), Cuiabá (MT);

II – De: Toledo (PR) para: Mundo Novo (MS), Naviraí (MS), Dourados (MS), Campo Grande (MS), São Gabriel do Oeste (MS), Coxim (MS), Rondonópolis (MT), Poxoréo (MT), Primavera do Leste (MT), Cuiabá (MT);

III – De: Marechal Cândido Rondon (PR) para: Mundo Novo (MS), Naviraí (MS), Dourados (MS), Campo Grande (MS), São Gabriel do Oeste (MS), Coxim (MS), Rondonópolis (MT), Poxoréo (MT), Primavera do Leste (MT), Cuiabá (MT);

IV – De: Guaíra (PR) para: Mundo Novo (MS), Naviraí (MS), Dourados (MS), Campo Grande (MS), São Gabriel do Oeste (MS), Coxim (MS), Rondonópolis (MT), Poxoréo (MT), Primavera do Leste (MT), Cuiabá (MT);

V – De: Mundo Novo (MS) para: Rondonópolis (MT) e Cuiabá (MT);

VI – De: Naviraí (MS) para: Rondonópolis (MT), Poxoréo (MT), Primavera do Leste (MT), Cuiabá (MT);

VII – De: Dourados (MS) para: Rondonópolis (MT), Poxoréo (MT), Primavera do Leste (MT), Cuiabá (MT);

VIII – De: Campo Grande (MS) para: Rondonópolis (MT) e Cuiabá (MT);

IX – De: São Gabriel do Oeste (MS) para: Rondonópolis (MT) e Cuiabá (MT);

X – De: Coxim (MS) para: Rondonópolis (MT) e Cuiabá (MT);

XI – De: Sonora (MS) para: Rondonópolis (MT) e Cuiabá (MT);

O pedido do Consórcio Federal de Transportes para a implantação da linha Goiânia (GO) – Luís Eduardo Magalhães (BA) com veículo executivo também foi aceito pela ANTT (Deliberação nº 163), para operar com os mercados como seção:

I – De: Brasília (DF) para: Alvorada do Norte (GO), Posse (GO) e Luís Eduardo Magalhães (BA);

II – De: Formosa (GO) para: Luís Eduardo Magalhães (BA).

A Guerino Seiscento Transportes S/A, pela Deliberação nº 165 da Agência federal foi autorizada a suprimir a Linha Londrina (PR) – São José do Rio Preto (SP) prefixo nº 09-0297-00. Pela mesma deliberação, a Guerino foi autorizada a implantar a linha Londrina (PR) – Catalão (GO) com os mercados listados abaixo como seção:

I – De: Londrina (PR) para: São José do Rio Preto (SP);

II – De: Mandaguari (PR) para: Presidente Prudente (SP);

III – De: Maringá (PR) para: Martinópolis (SP) e Osvaldo Cruz (SP);

IV – De: Astorga (PR) para: Presidente Prudente (SP), Martinópolis (SP), Osvaldo Cruz (SP) e Araçatuba (SP);

V – De: Jaguapita (PR) para: Martinópolis (SP), Osvaldo Cruz (SP) e Araçatuba (SP);

VI – De: Prado Ferreira (PR) para: Presidente Prudente (SP), Martinópolis (SP), Osvaldo Cruz (SP) e Araçatuba (SP);

VII – De: Florestópolis (PR) para: Presidente Prudente (SP), Martinópolis (SP), Osvaldo Cruz (SP) e Araçatuba (SP);

VIII – De: Porecatu (PR) para: Martinópolis (SP).

Já a empresa Unesul de Transportes Ltda teve dois pedidos autorizados e outro negado. Pela mesma Deliberação nº 153 a empresa foi autorizada a incluir como seção na linha Foz do Iguaçu (PR) – Carazinho (RS), prefixo nº 09-0388-00, os seguintes mercados:

I – De: Foz do Iguaçu (PR) Para: Irai (RS);

II – De: Santa Terezinha de Itaipu (PR) e São Miguel do Iguaçu (PR) Para: Irai (RS) e Carazinho (RS); e

III – De: Cascavel (PR) Para: Panambi (RS).

Por esta mesma Deliberação a Unesul teve negado seu pedido para implantar as seções de Cascavel (PR) Para: Descanso (SC) e Itapiranga (SC).

Em outra deliberação, de número 147, a Unesul de Transportes Ltda foi autorizada a suprimir a linha Marechal Cândido Rondon (PR) – Santa Maria (RS), prefixo 09-0347-00

A ANTT determinou ainda, pela Deliberação nº 158, a alteração da Licença Operacional da Expresso Guanabara S/A, para incluir o mercado: Tinguá/CE – Piracuracu/PI e Ubajara/CE – Altos/PI

OUTRAS DELIBERAÇÕES

A empresa Costa Turismo (Antonio Pedro da Silva Transporte-ME) teve seu pedido de reconsideração negado, e de acordo com a Deliberação nº 137 foi mantida a paralisação do mercado Barreiras/BA – Brasília/DF.

Já o recurso interposto pela Viação Garcia Ltda, de acordo com a Deliberação nº 141, foi negado pela ANTT. Assim, a Nordeste Transportes Ltda mantém os mercados Campo Mourão (PR) – Americana (SP), Campo Mourão (PR) – Campinas (SP), Londrina (PR) – Americana (SP), Londrina (PR) – Campinas (SP) e Maringá (PR) – Campinas (SP) na linha Toledo (PR) – Campinas (SP), prefixo nº 09-0057-30, operados pela Nordeste Transportes Ltda

A empresa Nordeste Transportes Ltda, pela Deliberação Nº 149 teve negado seu pedido para a implantação da linha Campo Mourão (PR) – São Carlos (SP) com os mercados a seguir como seções:

I – De: Campo Mourão (PR) e Maringá (PR) para: Assis (SP), Marília (SP), Bauru (SP), Jaú (SP) e São Carlos (SP); e

II – De: Londrina (PR) para: Marília (SP), Jaú (SP) e São Carlos (SP).

A ANTT negou o pedido de transferência do mercado Brasília/DF – Araguari/MG da empresa Kandango Transporte e Turismo Ltda para a empresa Rotas de Viação do Triângulo Ltda, segundo a Deliberação nº 167

PENA DE IDONEIDADE

A ANTT aplicou a pena de idoneidade às seguintes empresas:

Salvato – Transporte Turístico, Fretamento e Locação de Ônibus LTDA. – ME, pelo prazo de 04 (quatro) anos – Deliberação nº 140

ML Capelleli Turismo Ltda. – ME, pelo prazo de 4 (quatro) anos – Deliberação nº 144

Poker Transportes e Turismo Ltda, pelo prazo de 4 (quatro) anos – Deliberação nº 145

João Eli Cadorin Eireli- ME, pelo prazo de 3 (três) anos – Deliberação nº 157

RECADASTRAMENTO

Foi aprovado o recadastramento para a prestação do serviço de transporte rodoviário coletivo interestadual e internacional de passageiros as seguintes empresas:

Asatur Turismo Ltda – EPP

Brasil Sul Linhas Rodoviarias Ltda

Tocantins Transporte e Turismo Ltda – Epp

Viação Ouro e Prata S/A

Viação Real Ita Limitada

por:Jornal Folha do Progresso

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Caminhões carregado de soja parados na rodovia  BR-163, em Novo Progresso- (foto:Arquivo Jornal Folha do Progresso)
As pastas de Infraestrutura, Agricultura, Justiça e Defesa atuam de forma integrada na BR-163, principal corredor da produção de grãos do Centro-Oeste aos portos do arco norte do país

O período de chuvas transforma a BR-163, no Pará, num grande atoleiro. A rodovia, que é o principal corredor para o escoamento da produção de grãos do Centro-Oeste para os portos do arco norte do país, não tem pavimentação em dois trechos que somam mais de 100 quilômetros (km). Para evitar o caos, com filas de caminhões atolados nesses locais, o governo anunciou nesta quarta-feira (30/1) a Operação Radar 2, que pretende garantir a trafegabilidade na rodovia durante a safra com investimentos de R$ 4 milhões em apoio logístico.

Os ministros de Infraestrutura, Tarcísio Gomes de Freitas, da Justiça, Sérgio Moro, da Agricultura, Tereza Cristina, e da Defesa, Fernando Azevedo, apresentaram o plano, que já está em curso. Freitas destacou que o objetivo da operação é evitar a formação de filas e permitir que a produção chegue aos portos. “Os terminais do arco norte estão crescendo em importância. No Brasil, 85% da produção de grãos está na região, mas o escoamento era feito somente pelos portos do sul”, afirmou.

Segundo o ministro, ainda faltam 51 km de pavimentação até Miritituba e 58 km em outro trecho da BR-163 que leva a Santarém. “Estamos numa preparação intensa para responder à demanda, com batalhões do Exército e da Polícia Rodoviária Federal (PRF)”, destacou.

A ministra Tereza Cristina afirmou que a perspectiva é de que a produção de grãos do país atinja 247,3 milhões de toneladas este ano, 4,5% a mais do que na safra passada. A estimativa é de 118,8 milhões de toneladas de soja e 91,2 milhões de toneladas de milho. “Há previsão de perdas recentes, mas ainda será uma grande safra”, disse.

O Mato Grosso é o maior produtor do Brasil, com 64,3 milhões de toneladas de grãos, sendo 32,5 milhões de soja, 14,7 milhões transportados na área de influência da BR-163. “A rodovia é o eixo principal para o escoamento dessa produção e, este ano, a colheita da soja foi 13,3% mais precoce que no ano passado”, acrescentou a ministra.

Reforço

Moro ressaltou que o papel da Justiça é menor nesse contexto, mas pretende dar “segurança e tranquilidade” ao escoamento do transporte rodoviário no período da safra. “A PRF já está mobilizada, ajudando a evitar que incidentes no percurso sejam decorrentes de ilícitos ou de acidentes de tráfego”, assinalou. A previsão, segundo Moro, é de um reforço de 60 homens da PRF atuando na orientação do trânsito e nas ações de apoio, como fornecimento de alimentos, água e medicamentos na proximidade da rodovia.

O ministro da Defesa, Fernando Azevedo, afirmou que o Exército participa por meio da diretoria de obras. Segundo o diretor, general Viana, várias tropas apoiam a ação, entre elas o 8° Batalhão de Engenharia de Construção, que fica em Santarém, na região de Novo Progresso, no Pará. “No início de janeiro, o movimento era de apenas 67 veículos por dia. Em 25 de janeiro, já registramos mil veículos/dia passando em direção à Miritituba. O fluxo é crescente por conta da antecipação da colheita. Vamos chegar a 1,5 mil/dia, como no ano passado”, estimou.

O Exército está atuando no controle do pare e siga, para evitar filas, apoio ao tráfego e conservação nos trechos trabalhados de terraplanagem. “Uma vez detectada chuva forte, temos equipes e máquinas para fazer uma intervenção imediata a fim de liberar o tráfego o mais rápido possível”, disse Viana.

JORNAL FOLHA DO PROGRESSO COM AGENCIA
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(Foto:Reprodução whatsapp)- Ação foi no inicio da noite desta terça-feira (29), um homem armado rendeu o vigia e assaltou à empresa “Grupo Geo” em Novo Progresso.

Segundo informações iniciais, levou armas dos vigias e outros objetos.

Versão publicada em Grupo de Whats app

A ação aconteceu por volta das 18h30m, na troca dos funcionários para o vigia,o criminoso identificado como Antonio Glenilson Marinho Castro vulgo “totoin , entrou na empresa que fica as margens da rodovia BR 163,  em Novo Progresso.

O ladrão estava armado e rendeu o vigia. De acordo com o proprietário divulgou nas redes sociais , ele fugiu, levando duas televisão (várias coisas), além das armas dos seguranças da empresa. Nenhum funcionário foi ferido durante o roubo. Por enquanto, somente o ladrão foi identificado. “ELE QUEBROU UMA JANELA E FUGIU”. A suspeita da parceira Suellen (foto) ter participado do roubo.

Ele foi  reconhecido como  Antonio Glenilson Marinho Castro vulgo “totoin”  de itatiuba atualmente mora no bairro nego do Bento em Novo Progresso  , bairro fica aos fundos da empresa assaltada em Novo Progresso. A policia militar foi acionada e esteve no local. Ninguém foi preso até fechamento desta edição.

O caso foi ser registrado na delegacia de Novo Progresso.

BOLETIM DE OCORRÊNCIA

Ocorrência Policial

A ocorrência policial  (nº 00104/2019.000103-3), feita pelo vigilante HELTON FILH OLIVEIRA,  da empresa  GRUPO GEO, localizada na lateral direita da Rodovia BR163, que o relator comunica que ao assumir seu posto por volta das 18h50mn do dia 29 de janeiro de 2019, na referida empresa pode constatar o vidro da janela de uma residência que fica ao fundo da referida empresa, que chamou a Policia Militar e pode constatar que foram furtadas duas televisões da residência sendo as duas de 42 polegadas de cor preta e marca BUSTER, o relator comunica que não tem câmeras de monitoramento  na referida empresa e que não tem suspeitos.

Outro Lado

O Casal que aparece na foto Antonio Glenilson Marinho Castro vulgo “totoin”  e Suellen Marinho, enviaram nota ao JORNAL FOLHA DO PROGRESSO , através de sua advogada CELIA ELIGIA BRAGA OAB/PA, repudiando veemente  a matéria acima citada, julgando da caluniosa ,criminosa e difamatória, estas informações não condizem com a verdade, divulgou na nota.

Esta matéria foi atualizado no dia 01 de Fevereiro de 2019 às20h07mn, para anexar o texto de pedido de direito de resposta do casal  “Antonio Glenilson Marinho Castro vulgo “totoin”  e Suellen Marinho “.

Fonte:JORNAL FOLHA DO PROGRESSO

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Ponte de madeira sobre o rio Jamanxim é uma iniciativa de centenas de empresários juntamente com a colaboração da prefeitura de Itaituba.(Foto:Reprodução Portal o Giro)
Jardim do ouro é uma comunidade do município de Itaituba-PA.
Cerca de 200 empresários, juntamente com a prefeitura municipal de Itaituba, estão financiando a construção de uma ponte de madeira sobre o rio Jamanxim, na comunidade de Jardim do Ouro, em Itaituba. As obras iniciaram há cerca de 20 dias e 40 metros de ponte já está construída.

Construção em andamento.
O Giro conversou com Valdecy Araújo Martins, presidente da construção e sub prefeito do distrito de Moraes Almeida, que disse que toda a documentação para a construção da ponte já está pronta. Ele disse também que a obra está avaliada em 2,5 milhões de reais e deve ser concluída até o mês de Agosto. Para ele, a obra irá levar mais desenvolvimento à região, ela terá 339 metros de comprimento, 6 metros de largura com 1,5 de passarela para pedestres, além de iluminação completa.

Do montante arrecadado para a construção da ponte, 500 mil reais vem através da prefeitura, o restante são doações, que vão de 10 à 30 mil reais, feitas por empresários de Santarém, Novo Progresso, Mato Grosso e principalmente de Itaituba.

Dezenas de pessoas trabalham diariamente na construção.

Outro lado

Alguns moradores da comunidade se reúnem para realizar um abaixo assinado com o objetivo de impedir a construção da ponte. Eles alegam que a ponte está sendo construída fora do perímetro da comunidade e irá beneficiar somente os empresários, além de prejudicar o trabalho de pescadores e pessoas que dependem de viagens fretadas com óleo e mercadorias, pois, segundo eles, a ponte não terá altura para permitir a passagem de pequenas embarcações por baixo.

Eles também afirmam que estão sendo impedidos de passar, “Estão separando uma comunidade da outra. Ninguém pode subir nem descer.” diz um morador

Outro objetivo do abaixo assinado é conseguir a realização de uma audiência pública na câmara de vereadores. “Que faça uma ponte, mas que seja alta, que dê para as embarcações passarem.” finaliza o morador

Obras iniciaram no início deste mês de Janeiro.

Resposta

Valdecy afirma que a ponte não irá impedir a passagem de voadeiras. Segundo ele, ela terá altura de 10 metros e, em tempos de cheia, terá espaço de pelo menos um metro e meio.

Rodonave (Balsa)

A construção da ponte irá tirar a dependência da utilização das balsas da empresa Rodonave na comunidade. Segundo apuração, a travessia de uma caminhonete custa 50 reais, já uma moto 20 reais, valores considerados bastante elevados. Há relatos de empresários que chegam a gastar em média 40 mil reais por mês para fazer travessias cotidianamente de veículos transportadores.

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Fonte: Portal Giro

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