Sem recursos, governo federal suspende programa Minha Casa Melhor

Com problemas de falta de recursos, o governo federal decidiu suspender o programa Minha Casa Melhor, linha de crédito especial para os beneficiários do Minha Casa, Minha Vida adquirirem móveis, eletrodomésticos e eletrônicos a taxas de juros subsidiadas, como antecipou ontem o portal Estadão.com.

Para operar o programa, a Caixa Econômica Federal recebeu do governo uma capitalização de R$ 8 bilhões em junho de 2013. Do valor total, R$ 3 bilhões foram direcionados para os financiamentos do programa – o restante foi usado em outra operação.

O jornal O Estado de S. Paulo apurou que a Caixa desembolsou até o fim do ano passado mais do que esses R$ 3 bilhões. Até dezembro, 18 meses após o lançamento do programa, 640 mil famílias tinham recebido os cartões do Minha Casa Melhor. Foram oferecidos R$ 3,2 bilhões – dos quais R$ 2,4 bilhões foram realmente contratados.

“Novas contratações do Minha Casa Melhor estão sendo discutidas no âmbito da terceira fase do programa Minha Casa Minha Vida”, informou, em nota, a Caixa. “Os cartões referentes a contratos já realizados continuam operando normalmente”. O Tesouro Nacional foi procurado pela reportagem, mas disse que somente o banco se pronunciaria sobre o assunto.

Pelo canal oficial de comunicação que mantém com os beneficiários do programa, a atendente da Caixa afirmou que o Minha Casa Melhor está suspenso desde o dia 20 deste mês. “A Caixa está reavaliando o programa antes de realizar novas contratações no Brasil inteiro”, afirmou a atendente, que não quis se identificar.

No lançamento do programa, o governo divulgou que a expectativa era de que 3,7 milhões de famílias fossem beneficiadas, em um total de R$ 18,7 bilhões. O Minha Casa Melhor oferece crédito a juros mais baixos que os praticados no mercado para as famílias atendidas pelo programa Minha Casa Minha Vida comprarem 14 tipos de eletrodomésticos e móveis. Os juros são de 5% ao ano contra 16,5% que são cobrados pelo mercado para financiar esses produtos.

O presidente da Confederação Nacional dos Dirigentes Lojistas (CNDL), Honório Pinheiro, lamentou o “congelamento” do programa por ter certeza que a medida terá impacto no setor varejista. “O Brasil está diante do desafio de fazer funcionar esse novo modelo econômico imposto pelo ministro Joaquim Levy “, afirmou.

A CNDL, que representa 1,2 milhão de lojistas, estima que o programa injetou R$ 1,4 bilhão no setor no ano passado. De acordo com o governo, desde o lançamento do programa, os donos dos imóveis do Minha Casa, Minha Vida compraram TV digital, computador, geladeira, fogão e móveis, entre outros produtos, em 28 mil lojas espalhadas pelo País.

Ao entregar os imóveis do conjunto em Feira de Santana (BA), a presidente Dilma Rousseff assegurou a continuidade do programa de habitação popular. Segundo ela, a terceira fase será lançada em março, com a meta de contratar mais 3 milhões de moradias.

Depois de dizer que faz ajustes fiscais “como uma mãe, uma dona de cana faz na casa”, a presidente garantiu que o governo não paralisaria programas sociais, como o Minha Casa, Minha Vida. Ela não citou, porém, o Minha Casa Melhor. A cerimônia foi planejada para ser a primeira parada em um roteiro de viagens que a presidente planeja fazer para recuperar sua popularidade.

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Every Aquino rompeu com prefeito Mário Henrique e denuncia fraudes no Governo Municipal
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Every Aquino rompe com prefeito Mário Henrique e denuncia fraudes

O vice-prefeito de Óbidos, Every Aquino, durante a abertura dos trabalhos da Câmara Municipal de Óbidos, na 2ª feira, dia 23, oficializou seu rompimento com a atual administração municipal, mais precisamente ao prefeito Mário Henrique.

Além do anúncio do rompimento o vice-Prefeito também fez algumas denúncias e duras críticas à administração do prefeito Mário Henrique e pediu que os vereadores as apurassem. “Meus senhores, o prefeito brinca com todos, com a própria justiça, com o MP, que o advertiu para a questão de contratação de pessoal sem concurso, pois em plena crise financeira por ele anunciada, com dificuldade para pagamento da folha de pessoal, ele continua contratando sem concurso” acusou o vice-Prefeito.

Em um dos trechos de seu pronunciamento na Câmara, Every Aquino se posicionou da seguinte forma: “Faço uma análise da conjuntura atual, apresento denúncias, anuncio minha decisão e peço as providencias dos vereadores, em respeito ao povo desta nossa maltratada Óbidos. Meus Senhores, com a posse da atual administração municipal, pautei minha postura político – administrativa, embasada nos compromissos assumidos antes e durante a campanha vitoriosa no pleito municipal e que me levaram a decidir participar da coligação “NOVO TEMPO, UM TEMPO DE TODOS”. Esses compromissos, dentre outros assumidos pelo então candidato a prefeito Mário Henrique, junto à coligação majoritária, eram da parceria, da governança compartilhada, da transparência, para avançarmos no desenvolvimento local. Entretanto, logo após a vitória percebi que a parceria tinha ficado nos discursos de palanque, eram apenas falácias e bravatas de quem desejava, imensamente, o poder para satisfação pessoal, pois suas atitudes sectárias não permitiram, sequer a indicação de nome para o secretariado municipal… Companheiros, assim o Prefeito foi aos poucos se isolando no exercício do poder. Assisti, com tristeza, a perda de recursos de emendas parlamentares alocadas para melhorias de microssistemas de abastecimento de água para diversas comunidades… Naquele momento, percebi que a mediocridade estava instalada na administração municipal”.

O Vice-Prefeito adverte que EP’s do ano de 2011 no valor de R$ 900.000,00, para atender as comunidades do Paiol e Ananai e do Igarapé Açu e Flexal, nos sistemas de abastecimento de água, ainda não foram implementadas. Óbidos corre risco de perder mais esses recursos por pura incompetência e inoperância da administração, que não define nem sabe quais são suas prioridades, neste caso apenas se prolonga o sofrimento daqueles que precisam de bons sistemas de abastecimento de água. ”Eu não posso concordar com isso. Esses recursos já estão disponíveis na FUNASA, só falta complementar documentação, para o Município ter acesso aos mesmos. Essa falta de zelo está estampada por toda a administração municipal. Na secretaria de educação a gestão da merenda escolar é exemplar, vejam a lista mercadorias estragadas, que ora lhes entrego e lhes digo: o Sr. Secretário da SEMED mentiu publicamente, quando disse que os 803 pct de macarrão estragado foram oriundos das escolas. Todo o macarrão era do estoque próprio e foi retirado pela Vigilância Sanitária das prateleiras do depósito da merenda escolar, com documento assinado pela Sra. Elisângela de Carvalho Azevedo que, aliás, tem Portaria de nomeação como Secretário Adjunto lotada na Secretaria de Pesca, Aquicultura e Integração Rural, mas presta serviço como Coordenadora da merenda escolar…”, denuncia Every Aquino.

O Vice-Prefeito foi mais fundo e abriu a caixa preta, fazendo sérias denúncias contra o prefeito Mário Henrique, mostrando irregularidades em várias secretarias do Município, entre elas, o nepotismo, convênios suspeitos, licitações irregulares, etc. Every Aquino disse que os vereadores não podem fechar os olhos, que sejam independentes, investiguem, apurem essas denúncias.

Por: Jefferson Rocha, com informações do Folha de Óbidos
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Anuário dos Operadores Portuários do Pará evela dados da atividade no ano de 2014 e aponta melhorias para o setor crescer no futuro

O setor portuário no Pará fechou o ano de 2014 com movimentação de 18 milhões de toneladas de carga, segundo o Anuário dos Operadores Portuários do Estado do Pará, lançado nesta quinta-feira (27).

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O estado, que é responsável apenas por 2% da atividade portuária nacional, pretende usar os dados do último ano para aumentar a produção brasileira na região Norte.

‘Temos muito trabalho a fazer e o compartilhamento destes dados vai nos ajudar a despertar o olhar do poder público e da sociedade para melhorar a atividade portuária, que trará entre outras vantagens a criação de emprego e renda’, disse o presidente do Sindicato dos Operadores Portuário do Pará, Alexandre Carvalho.

Segundo ele, o ‘Pará está próximo das rotas marítimas internacionais e possui uma bacia hidrográfica rica’, o que facilita o trabalho do setor.

Entre os destaques que podem favorecer a produção paraense está o complemento das obras da BR – 163, a Ferrovia Norte-Sul e o derrocamento do Pedral do Lourenço.

Por: Redação ORM News com informações da Assessoria

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Para a revista, ‘a economia do Brasil está em uma bagunça, com problemas muito maiores do que o governo admite ou investidores parecem perceber’

A revista The Economist volta a dedicar a capa para o Brasil. Na edição latino-americana que chega às bancas nesta quinta-feira, 26, uma passista de escola de samba está em um pântano coberta de gosma verde com o título “O atoleiro do Brasil”.

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Em editorial, a revista diz que a antiga estrela da América Latina “está na maior bagunça desde o começo dos anos 1990″. A capa da edição da Economist para o restante do mundo não tem o País como tema principal e dá destaque a outro assunto: o avanço dos telefones celulares.

A Economist diz em editorial que, durante a campanha, Dilma Rousseff “pintou um quadro rosa” sobre o Brasil e a
campanha teve o discurso de que conquistas como o emprego, aumento da renda e benefícios sociais seriam ameaçados pela ”oposição neoliberal”.

“Apenas dois meses do novo mandato e os brasileiros estão percebendo que foi vendida uma falsa promessa”.
Para a revista, “a economia do Brasil está em uma bagunça, com problemas muito maiores do que o governo admite ou investidores parecem perceber”. Além da ameaça de recessão e da alta inflação, a revista cita como grandes problemas o fraco investimento, o escândalo de corrupção na Petrobras e a desvalorização cambial que aumenta a dívida externa em real das empresas brasileiras.

“Escapar desse atoleiro seria difícil mesmo para uma grande liderança política. Dilma, no entanto, é fraca. Ela ganhou
a eleição por pequena margem e sua base política está se desintegrando”, diz a revista.

A Economist nota que boa parte dos problemas brasileiros foram gerados pelo próprio governo que adotou uma estratégia de “capitalismo de Estado” no primeiro mandato. Isso gerou fracos resultados nas contas públicas e minou a política industrial e a competitividade, diz o editorial. A revista cita que Dilma Rousseff reconheceu parte desses erros ao convidar Joaquim Levy para o Ministério da Fazenda. “No entanto, o fracasso do Brasil em lidar rapidamente com distorções macroeconômicas deixou o senhor Levy com uma armadilha de recessão”.

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Entre as medidas para que o Brasil retome o caminho do crescimento sustentado, a revista diz que “pode ser muito
esperar uma reforma das arcaicas leis trabalhistas”. “Mas ela deve pelo menos tentar simplificar os impostos e reduzir a burocracia sem sentido”, diz o texto, ao citar que há sinais de que o Brasil pode se abrir mais ao comércio
exterior.

O editorial termina com a lembrança de que o Brasil não é o único dos BRICS em apuros e a Rússia está em situação pior ainda. “Mesmo com todos os seus problemas, o Brasil não está em uma confusão tão grande como a Rússia. O Brasil tem um grande e diversificado setor privado e instituições democráticas robustas. Mas seus problemas podem ir mais fundo do que muitos imaginam. O tempo para reagir é agora”.

Por: O Globo

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Determinação obrigava operadoras a interromper operação do aplicativo no país

O desembargador Raimundo Nonato da Costa Alencar, do Tribunal de Justiça do Piauí (TJ-PI), concedeu liminar nesta quinta-feira para sustar os efeitos da decisão do juiz Luiz de Moura Correia, da Central de Inquéritos do Poder Judiciário em Teresina, que suspendia o uso do aplicativo WhatsApp em todo o Brasil.

A suspensão havia sido determinada no último dia 11 de fevereiro, sob o argumento de que o WhatsApp estava se recusando, desde 2013, a repassar informações solicitadas pelo Núcleo de Inteligência da Polícia Civil do Piauí, que investiga casos de pedofilia na internet. O magistrado, então, ordenou a todas as operadoras de telefonia a paralização do aplicativo em todo o Brasil. Mas as empresas recorreram da medida dias depois. Nesta quinta-feira, o desembargador decidiu em favor do recurso das companhias.

Em sua decisão, porém, Raimundo Nonato da Costa Alencar afirma que sua liminar não desobriga o WhatsApp de repassar as informações pedidas pela Justiça.

Na manhã desta quinta-feira, o juiz que ordenara a suspensão divulgou uma nota na qual criticou com veemência o aplicativo. “A postura da empresa, que sob a alegação de não ter escritório neste país, se mantém inerte às solicitações da Justiça Brasileira, desrespeitando decisões judiciais a bel-prazer, tornando-se verdadeira terra de ninguém, atentando contra a soberania deste Estado”, escreveu ele.

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O site do Tribunal de Justiça registra que a decisão que derrubou a determinação do juiz Moura Correia foi tomada às 15h34 desta quinta-feira. Os documentos do processo não estão disponíveis para os internautas por se tratar de investigação em segredo de justiça.
Por: O Globo

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A decisão da Justiça Federal para caminhoneiros acabarem com bloqueios nas rodovias em Mato Grosso e liberarem passagem de carretas e caminhões ainda não começou a ser cumprida pela Polícia Rodoviária Federal. O despacho do juiz Cesar Bearsi, em Cuiabá, saiu ontem, no final da tarde. Há pouco, a PRF informou que ainda não foi comunicada.

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Os caminhoneiros mantém bloqueios em 7 trechos das BRs 163 e 364 – Rondonópolis, Cuiabá, Diamantino, Mutum, Lucas, Sorriso e Sinop.

Agora há pouco, em Nova Mutum, os coordenadores do movimento decidiram liberar, provisoriamente, os carreteiros e caminhoneiros que levam combustível e alimentos, que estão desde segunda-feira nas filas. O empresário Alessandro Pivetta, um dos integrantes da comissão do manifesto, explica que a decisão só ocorreu tendo em vista a situação de alguns motoristas que estavam “muito longo do perímetro urbano e, para que possam se alimentarem adequadamente e descarreguarem suas cargas no município” e outros seguirem para cidades da região houve a liberação. Não foi informado por quanto tempo haverá intervalo em Mutum.

O presidente Sindicato Caminhoneiros Autônomos de Sorriso e região, Wilson Rodrigues, disse, agora há pouco, que não foi notificado da decisão judicial. Caso a Força Nacional ou a Polícia Rodoviária Federal cumpram a ordem, eles não resistirão e sairão das pistas, mas ficarão mobilizados nas proximidades. Porém, prometem trancar a rodovia novamente assim que a polícia sair. Sobre as negociações a nível nacional, disse que os membros da categoria que estiveram em reunião com o governo federal, ontem, não os representam e a negociação “feita por lá, não beneficiaria os motoristas de Mato Grosso”. Em Sorriso continua impedida passagem de caminhões e carretas transportando grãos, roupas, eletrônicos e outros tipo de mercadorias não perecíveis. Eles acataram o pedido do governo do Estado e estão deixando passar caminhões com combustíveis.

Em outros trechos, carretas com combustível e câmaras frias estariam passando. Mas, em outros, motoristas que levam estas cargas temem seguir viagem porque há rumores de ameaças, por parte de alguns caminhoneiros, para que não passem e fortaleçam o movimento e outros que levam outras cargas, não podem passar e tentam barrar os que levam combustível para também forçar a própria passagem. Ontem à tarde, conforme Só Notícias, já informou, policiais rodoviários acabaram acompanhando a saída, das filas, de aproximadamente 10 carretas com diesel, gasolina e etanol que seguiram para cidades no Nortão. Mas a quantiadade não é suficiente para atender a demanda na maioria dos postos. A partir do momento que a pista for liberada, a previsão é normalizar o abastecimento em aproximadamente uma semana ou 10 dias.

A preocupação do donos de postos aumenta porque há muitas carrretas e caminhões, vazios, nas filas sentido Cuiabá, que estavam indo até as distribuidoras para carregar e retornar para o Nortão.

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O dono de uma rede de postos em Sinop, Guarantã do Norte e Terra Nova informou, esta manhã, que todas unidades estão fechadas porque não tem combustível para vender. “Em um dia só (na terça) vendemos estoque que era para 4 dias de vendas. Hoje estou com todos postos fechados, a equipe sem trabalhar, esperando chegar as carretas”, disse o empresário, ao Só Notícias. “Estou tendo prejuízo considerável, assim como empresários do setor”, explicou.

O empresário Vilson Kirst, dono de postos e revendedora no atacado em Lucas do Rio Verde, explicou que desde ontem não tem gasolina e etanol. “Tenho um pouco de diesel só nos postos. Gasolina e etanol acabaram. No TRR, estamos há dois dias sem diesel para atender fazendeiros”, informou, há pouco, ao Só Notícias. “Nas filas para ir buscar combustível nas distribuidoras, estamos com 7 bitrem esperando passar para ir carregar em Porto Velho-RO- e em Alto Taquari onde combustível chega pelo trem”, informou.

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“Analisando a seguinte hipótese. Se as rodovias forem desbloqueadas amanhã, sexta-feira, só vamos ter normalização no abastecimento de combustível em uma semana porque temos que ir carregar e voltar e colocar combustível nas bombas para vender”, expôs.

Hoje, a maioria dos postos na maior cidade do Nortão continua fechada porque não tem produto para ser vendido. O problema continua em alguns postos em mais cidades da região como Sorriso, Guarantã do Norte, Lucas do Rio Verde.

O Sindicato dso Distribuidores de Petróleo (Sindipetroleo) em Cuiabá informou que em Rondonópolis alguns postos, na cidade, estão sem gasolina e etanol. Em Tapurah, Itanhangá, Nova Maringá (Médio Norte) também há falta de combustíveis.

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Presidentes de Sindicatos Rurais reuniram-se, ontem à noite, em Lucas, e pediram apoio dos líderes dos bloqueios para as carretas com combustível trafegarem e chegarem aos postos porque muitos fazendeiros estão sem diesel para colher soja. Falta cerca de 65% da safra ser colhida. Mas houve poucos avanços e hoje tem nova reunião para definir estratégia para as cargas com combustível não ficarem ‘presas’ nas longas filas de carretas nas rodovias.
Fonte: Só Noticias.

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Decisões valem para as rodovias federais e foram pleiteadas pelo governo.
Caminhoneiros protestam contra aumento do diesel e valor do frete.

O governo conseguiu na Justiça a liberação das rodovias federais em 11 estados. Porém, até as 8h30 desta quinta-feira (25), os caminhoneiros mantinham bloqueios em alguns deles.

Ainda havia registro de interdições no Mato Grosso do Sul, no Paraná, em Santa Catarina e no Rio Grande do Sul. (Veja abaixo a situação em cada estado e aqui os pontos de bloqueio)

As decisões judiciais, divulgadas entre esta terça e quarta-feira, impedem os motoristas de fecharem todas as rodovias federais de Minas Gerais, Bahia, Mato Grosso do Sul, Mato Grosso, São Paulo e Ceará, e em 14 municípios de outros cinco estados – Paraná, Goiás, Tocantins, Rio Grande do Sul e Santa Catarina.

RODOVIAS FECHADAS
Os juízes fixaram multas que variam de R$ 1 mil a R$ 50 mil para cada hora que os manifestantes se recusarem a liberar as pistas.

Como as decisões se referem apenas às rodovias federais, em alguns estados, principalmente no sul do país, os caminhoneiros têm mantido fechados trechos de estradas estaduais. Os bloqueios afetaram o abastecimento em algumas regiões, além de inviabilizar a produção de setores como laticínios e carros.

A categoria protesta contra o aumento do preço do litro do óleo diesel e o valor pago pelos frentes, que considera baixo. O governo já adiantou que não vai voltar atrás no reajuste do combustível.

Negociação
Para chegar a um acordo com a categoria, o governo se comprometeu a sancionar sem vetos a Lei dos Caminhoneiros, aprovada pela Câmara no dia 11, e a não reajustar o preço do diesel nos próximos seis meses.

O anúncio foi feito pelo secretário-geral da Presidência, ministro Miguel Rossetto, após reunião com os representantes dos caminhoneiros na tarde de quarta-feira (25) em Brasília. O ministro disse ainda que empresários e motoristas elaborarão uma tabela para definir os preços do frete.

Em contrapartida, o governo exige a liberação imediata de todas as estradas com bloqueio no país. Em uma semana de mobilização nacional, já foram registradas paralisações de caminhoneiros em 14 estados.

VEJA COMO ESTÁ A SITUAÇÃO EM CADA ESTADO:

SC
Os caminhoneiros continuam com bloqueios nas rodovias catarinenses no nono dia de protestos. De acordo com a Polícia Rodoviária Federal (PRF) e a Polícia Militar Rodoviária (PMR), os manifestantes estavam em 19 pontos até as 6h30 desta quinta-feira (26).

Cirurgias foram canceladas em dois hospitais do oeste do estado por falta de medicamentos, que não chegaram devido à falta de transporte. Segundo o Sindicato dos Postos de Chapecó, também no oeste, falta gasolina em 90% dos postos de combustíveis da região. A coleta de leite foi suspensa e algumas indústrias pararam a produção.
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PR
Na tarde desta quarta-feira, a Justiça Federal proibiu a interdição de todas as estradas federais na região de Curitiba.

Na manhã desta quinta-feira, havia bloqueios em aproximadamente 40 trechos de 25 rodovias.

Com os veículos parados nas estradas, os protestos começam a refletir em vários setores da economia do estado. Nos postos de combustíveis no sudoeste e no norte, por exemplo, quase não há gasolina. E os que ainda têm alguma quantidade no reservatório cobram preços muito acima do normal. Na terça, os motoristas tiveram que enfrentar filas para abastecer.

Sem alternativas de desvio para seguir viagem, cargas de alimentos e insumos estão estragando em vários pontos de bloqueio nas estradas do sul do país. Fornecedores de frutas reclamam ainda de saques de cargas nas barreiras.

A operação do porto de Paranaguá, principal terminal de exportação de produtos agrícolas do país, também é prejudicada por causa dos protestos.

No oeste e no sudoeste do Paraná, indústrias suspenderam a coleta de leite e o abate de aves.

RS
Pelo quarto dia, o protesto da categoria segue causando bloqueios em rodovias federais e estaduais no Rio Grande do Sul.

De acordo com um levantamento inicial das polícias rodoviárias, que acompanham as manifestações, as interrupções ao trânsito afetam 32 rodovias estaduais e federais, em 44 trechos, na manhã desta quinta-feira (26).

Na quarta-feira, um dos pontos mais críticos se concentrava no km 22 da BR-101, em Três Cachoeiras, no Litoral Norte do Rio Grande do Sul. Centenas de motoristas restringiam o tráfego de veículos de carga nos dois sentidos da rodovia. De acordo com a Polícia Rodoviária Federal, mais de mil caminhões estavam parados na estrada ou estacionados em ruas da cidade.

A paralisação dos caminhoneiros já afeta diversos setores produtivos no estado. Indústrias de laticínios e frigoríficos, por exemplo, estão com produção reduzida por falta de matéria-prima e já contabilizam prejuízos. Caso a circulação de mercadorias não seja normalizada, os supermercados afirmam que podem faltar produtos nas prateleiras.

Se o bloqueio continuar, nos próximos dias faltará leite no mercado, estima o Sindicato da Indústria de Laticínios e Produtos Derivados do estado (Sindilat-RS). O maior frigorífico de suínos do estado suspendeu as atividades nesta manhã e 3 mil animais deixarão de ser abatidos.

MS
A Polícia Rodoviária Federal (PRF) e a CCR MSVia (concessionária que administra a BR-163 em MS) confirmam interdição no km 256 da BR-163, em Dourados, a 214 quilômetros de Campo Grande.

Manifestantes estão no local na manhã desta quinta-feira.
Do G1, em São Paulo

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Posse de pequenas quantidades passou a ser permitida a partir desta quinta-feira, apesar de impasse entre prefeitura e Congresso.
Maconha passa a ser legal na capital dos EUA
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A capital americana, Washington-DC, se tornou nesta quinta-feira (26) o mais recente lugar dos Estados Unidos onde a posse de pequenas quantidades de maconha é legalizada.

Desde a meia-noite (2h no horário de Brasília), usuários que consomem a droga em caráter privado já não enfrentam a ameaça de processo.

A mudança criou tensão entre o prefeito da cidade e o Congresso.

Washington-DC se junta aos Estados do Alasca, Colorado e Washington (na costa oeste) como os únicos lugares dos EUA que permitem o uso da droga para fins recreativos.

Moradores e visitantes com mais de 21 anos de idade podem portar até 56g de cannabis e plantar algumas mudas em casa.

Porém, comprar e vender a droga continua a ser ilegal, assim como fumar em público.

Tensões políticas
A chamada Iniciativa 71 foi aprovada por mais de 70% do eleitorado em referendo realizado junto com as eleições legislativas nacionais de novembro. Mas o voto reavivou as tensões entre as autoridades locais e do Congresso.

Washington DC – um distrito federal, não um Estado – precisa obter a aprovação do Congresso para implementar grande parte da sua legislação.

Em carta divulgada na terça-feira, dois membros do Congresso, entre eles o deputado Jason Chaffetz, republicano do Estado de Utah, alertaram a prefeita Muriel Bowser que ela estaria infringindo a lei nacional se fosse adiante com o plano.

Em declarações ao jornal Washington Post, Chaffetz afirmou que a prefeita poderia enfrentar “consequências muito graves”, inclusive de prisão.

Eles disseram que um projeto de lei do orçamento nacional aprovado em dezembro impede a legalização da maconha em Washington.

Os congressistas afirmaram que, se promulgasse as novas regras, Bowser estaria “agindo em sabida e intencional violação da lei”.

“Nós discordamos sobre uma questão de direito. Há maneiras razoáveis para resolver isso sem que eles nos ameacem ou nós a eles”, respondeu a prefeita.

Segundo ela, a legalização ainda é válida, já que foi aprovada pelos eleitores antes de o Congresso aprovar o projeto de lei orçamentária.
Embora qualquer processo criminal tenha de partir do Departamento de Justiça dos Estados Unidos – o órgão já se manifestou neutro em relação à legalização da maconha em outros Estados -, o Congresso poderia pressionar a prefeita segurando financiamentos destinados à cidade.
Da BBC

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ados à cidade.
Da BBC

João Tomé Filho está sendo mantido refém pelos agricultores do assentamento serra Azul

João Tomé Filho está sendo mantido refém

Os agricultores do assentamento Serra Azul, em Monte Alegre, no Oeste do Pará, que estão acampados bloqueando a PA-254 desde segunda (23), detiveram o chefe local do Instituto Nacional de Colonização e Reforma Agrária (Incra) no município, João Tomé Filho.

Eles dizem que só vão liberá-lo quando o superintendente regional do instituto em Santarém, Francisco Bacelar, for ao local discutir a reforma agrária do assentamento. Tomé e a presidente do Sindicato dos Trabalhadores e Trabalhadoras Rurais (STTR) do município, Vilma Sousa, estiveram no local conversando com os manifestantes, mas não houve negociação, e não o deixaram sair do local.

Os agricultores querem a regularização das terras do assentamento Serra Azul. Segundo os manifestantes, a luta já dura 9 anos. Eles reclamam que, sem o documento da terra, eles ficam impossibilitados de conseguir qualquer tipo de empréstimo ou financiamento junto aos bancos.

Fonte: RG 15/O Impacto e Josiane Freitas

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