Fila  de caminhões ultrapassa os 80 km na rodovia sentido Novo Progresso Moraes Almeida no Pará.

Motoristas protestam contra más condições da rodovia BR 163 em Novo Progresso.

Manifesto pede solução eles estão a oito dias parados na rodovia onde o  DNIT e o exercito são responsável pela obra .

Via é o principal acesso para transporte da  safra de grãos (soja milho) do Mato Grosso até o porto de Miritituba no estado do Pará.

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Um grupo de motorista que esta parado na Rodovia BR 163 nas proximidades do município de Novo Progresso queimou pneus para chamar atenção das autoridades sobre o descaso do DNIT com a rodovia BR 163.

Com cartazes nos carros, os motoristas queriam chamar a atenção sobre as más condições da Rodovia Lázaro Cordeiro de Campos, principal ligação da cidade com a Rodovia Castello Branco, que não tem acostamento e está cheia de buracos.

O protesto foi acompanhado por moradores e populares que trafegavam pela rodovia, a pista foi interditada por pneus, o  tráfego nos dois sentidos ficou interrompido.

Segundo os motoristas, o DNIT mente sobre o trecho da rodovia e o exercito não esta sendo competente para deixar a rodovia trafegável. Assista o Vídeo;

https://youtu.be/q3hc7i16YNg

DNIT

O diretor Do DNIT responsável pela infraestrutura rodoviária ( Departamento Nacional de Infraestrutura de Transportes), Luiz Antônio Garcia,anunciou , em entrevista, a imprensa do Mato Grosso,  que a liberação total do tráfego de caminhões, carretas e demais veículos seria liberados  neste domingo (04), mas não aconteceu.

Atoleiro

O trecho sem pavimentação entre Novo Progresso e Moraes Almeida é de 55km, mas o trafego esta interrompido em um serra onde os caminhões não conseguem subir, ela não chega a 2 km de extensão equipe do DNIT e do exercito estão no local, caminhões são puxados com trator, uma solução ainda não foi apresentada. A fila na rodovia esta com aproximadamente 80 km sentido Novo Progresso Santarém. As chuvas continuam cair com intensidade na região.

Motoristas reclamam falta de assistência

O  DNIT anunciou  -“Quatro pontos de controle de tráfego foram colocados próximos das cidades para ter uma estrutura mínima de trabalho, quando paramos a passagem dos veículos os motoristas ficam nas cidades para facilitar o acesso aos mantimentos necessários” disse o DNIT.

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Os motorista contestam o posicionamento do DNIT e reclamam falta de assistência, estamos abandonados sem água e comida,divulgam nas redes sociais pedindo providencia.

Motoristas não podem seguir viagem, estão passando fome,sem banhos,crianças, famílias inteiras vivendo o descaso do governo Federal na rodovia BR 163 no Pará.

Nesta semana Transportadoras levaram mantimentos para caminhoneiros atolados na BR-163.

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Os alimentos foram distribuídos para os motoristas ao longo da rodovia BR -163  próximo de Moraes Almeida, distante 90 km da cidade de Novo Progresso.

Um fazendeiro na região doou um bovino para eles se alimentar.

SAFRA DE SOJA 2018 PUXADA POR TRATOR NA RODOVIA BR 163 ASSISTA O VÍDEO;

https://youtu.be/_bCn8wRVehA

O DNIT culpa  muita chuva. Existe uma serra em Moraes Almeida que é um trecho não pavimentado e a inclinação é muito íngreme. Com o inverno amazônico e o aumento da chuva os caminhões carregados não conseguem subir. Por isso, trancamos o tráfego neste local para evitar que piorasse. Estamos trabalhando juntamente com o Exército de dia e à noite para devolver a trafegabilidade o mais rápido possível. “A expectativa é que até domingo se normalize a situação na região”, disse Garcia (DNIT). Ainda de acordo com o diretor de infraestrutura rodoviária do Dnit, as obras de pavimentação no trecho foram iniciadas em dezembro do ano passado, mas não deu tempo para concluí-las.

Motoristas contestam e reclamam do DNIT do estado do Pará a incompetência na gerencia do problema eles já sabiam que iria acontecer  já foi anunciado ano passado e nenhuma providencia foi tomada.

Protestos

Em Novo Progresso moradores fecharam  a rodovia em protesto por serviços de tapa buraco mal feito.

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Para eles a estrada só recebe serviços de tapa-buracos,e reclamam que empresa Fratello Engenharia coloca terra nos buracos isto só resolve o problema temporariamente.

“Informação publicada é informação pública. Porém, para chegar até você, um grupo de pessoas trabalhou para isso. Seja ético. Copiou? Informe a fonte.”

Publicado por Jornal Folha do Progresso, Fone para contato 93 981177649 (Tim) WhatsApp:-93- 984046835 (Claro)   E-mail:folhadoprogresso@folhadoprogresso.com.br

Por: Jornal Folha do Progresso (Fotos Claudinho Leite) –Transportadoras levam mantimentos para caminhoneiros atolados na BR-163.

Chegou na noite desta sexta-feira(02), os alimentos que serão distribuídos para os motoristas que estão parados na rodovia BR -163 próximo de Moraes Almeida, distante 90 km da cidade de Novo Progresso.

Segundo informação coletada com Adriano, responsável da Transportadora  Fribon que acompanha a equipe formada por  20 transportadoras e parceiros,  os alimentos saíram  da cidade de Sinop (MT) e serão distribuídos ainda hoje (sábado, 03) para os motoristas que estão na rodovia parados.

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São mais  de 12 mil reais  em diversos produtos como água, arroz, feijão, papel higiênico, bolachas, derivados de carne, sardinha, salsicha  entre outros produtos que foram coletados para serem doados aos caminhoneiros, informou Adriano.

Já faz seis dias que os caminhoneiros estão parados no local. A fila na rodovia na manhã deste sábado (03) chegou até a entrada da cidade de Novo Progresso, são praticamente 80 km de fila a margem direita sentido Novo Progresso /Santarém.

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O excesso de chuvas dos últimos dias tem causado atoleiros em um trecho sem asfalto de cinco quilômetros, em uma serra próximo ao distrito de Moraes Almeida que pertence  ao município de Itaituba, homens do exército e da Policia Rodoviária Federal estão no local, no entanto o DNIT não providenciou nenhum tipo de  ajuda aos motoristas que reclamam da falta de assistência  pelo órgão do Pará.

A reportagem do Jornal Folha do Progresso esteve no local onde os motoristas estão parados e conversou com “Anestor Bernardes Santos Silva” , Paulista de 51 anos, ele falou que  é a segunda e ultima viagem que faz neste percurso, eu não conhecia vim este ano, não vou mais me arriscar, estou aqui  a cinco dias e minha família não sabe por onde ando, o descaso deste governo do estado do Pará chega ser desumano, já me falaram que o DNIT deste estado era incompetente e não fazia obra que presta e que a rodovia era ruim e cheia de buracos, mas agora percebi que não vale a pena, isto é uma vergonha para o Pais, reclamou Anestor.

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“Em 2017 os caminhoneiros ficaram na estrada por mais de 30 dias, até que chegou a força tarefa da defesa civil para ajudar os caminhoneiros, na época comunidade atendia os motorista com alimento e água.

Por Jornal Folha do Progresso (Fotos Claudinho Leite)

“Informação publicada é informação pública. Porém, para chegar até você, um grupo de pessoas trabalhou para isso. Seja ético. Copiou? Informe a fonte.”

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Por Adecio Piran para o Jornal Folha do Progresso – Fotos: Folha do Progresso

Protesto cobra do DNIT do Pará melhorias em obras na rodovia BR 163 fechou rodovia em Novo Progresso.

Dois sentidos da Rodovia BR 163  foram fechados nesta sexta-feira (02/02).

“Protesto exige do DNIT  mais atitude, segundo os manifestantes a gestão é fraca e descomprometida coma  população local”.

Manifestantes colocaram faixas, atearam fogo em pneus e estenderam varal de cartazes.

Representantes da sociedade civil organizada, moradores, vereadores, prefeito, vice-prefeito e secretários do município de Novo Progresso, realizaram um protesto pedindo melhorias na qualidade da obra de tapa buracos na rodovia BR 163, de responsabilidade do DNIT/PA no município de Novo Progresso.

Os manifestantes interditaram os dois sentidos da Rodovia na comunidade de Nova Veneza, distante 20 km da cidade de Novo Progresso sentido Mato Mrosso, na entrada da empresa “Fratello Engenharia” contratada pelo DNIT por R$ 21 milhões para uma operação de tapar buracos na rodovia.

Os moradores  estenderam cartazes com várias reclamações. Eles pendem fiscalização do DNIT do Pará nas obras realizada pela empresa “Fratello Engenharia”, a empresa estaria usando terra para tapar buraco infringindo as cláusulas contratuais que não consta o uso de terra na operação.

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Além disso, os manifestantes reivindicam presença do DNIT  de Brasília para que exija do DNIT do Pará, em  cumprir com as promessas de construir as pontes laterais das avenidas Orival Prazeres e Dr. Isaias Antunes Pinheiro, passarela e iluminação no perímetro urbano da Br-163 no município de Novo Progresso.

O Vice-prefeito Gelson Dill (PMDB), informou que o fechamento  provisório na tarde desta sexta-feira(02),  foi para chamar atenção da direção do DNIT de Itaituba no Pará e do DNIT em Brasília, para alertar os fiscais que são responsáveis por este  trecho, onde a Fratello Engenharia  vem realizando serviços de tapa buracos,   nós estamos de olho!  Vai o recado da população que não vai aceitar mais o que a empresa Três Irmãos fez neste trecho, em 10 anos não concluiu a pavimentação e agora vem na sombra de outra empresa com a mesma qualidade de serviços, este nós não aceitaremos, disse.

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Para o Prefeito de Novo Progresso, o fechamento da rodovia para protestar no município de Novo Progresso, atendeu ao comunicado emitido pelas lideranças do protesto  e destacou o constante diálogo da Prefeitura em atender  os anseios dos moradores”, disse o Prefeito Macarrão (PSC).

Em pouco mais de duas horas com pista fechada, a fila de caminhões se alastrou pela rodovia. A pista foi liberada por volta das 18h40, caso  o DNIT não venha fiscalizar a obra e atender  os compromissos firmados com  o município, um novo protestos será realizado com mais dias de interrupção, informaram.

Por Adecio Piran Para o Jornal Folha do Progresso

“Informação publicada é informação pública. Porém, para chegar até você, um grupo de pessoas trabalhou para isso. Seja ético. Copiou? Informe a fonte.”

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Foto: Rodovia BR 163 no trecho onde o DNIT/PA autorizou a empresa “Fratello Engenharia” a tapar buracos com terra e pedra(Foto Jornal Folha do Progresso)  –  Em pesquisa recente realizada pela Confederação Nacional dos Transportes (CNT) identificou,  que ficam no Pará os piores trechos de rodovias do país. Os problemas são buracos, desníveis, falta de pavimentação. O levantamento avaliou mais de 105 mil quilômetros de rodovias federais e estaduais brasileiras, quase 13 mil deles ficam na região norte. A maioria dos trechos considerados ruins está no comando do DNIT do  Pará, que tem o pior resultado do Brasil.

BR 163

Recentemente o  governador Pedro Taques (PSDB) do estado do Mato Grosso responsabilizou o Departamento Nacional de Infraestrutura  de Transportes (DNIT) do Pará pelo “caos” na BR-163 que vem prejudicando o escoamento da produção de grãos de Mato Grosso para as exportações. “O principal problema está no Pará, próximo a Santarém, no município de Itaituba”. Caminhoneiros chegaram a ficar 10 dias parados devido ao atoleiro,reclamou o Governador.

“O que está ocorrendo na BR 163, com todo respeito, é fruto da incompetência do DNIT naquele estado. O DNIT tem que fazer a parte dele. Veja quantos quilômetros nós fizemos em dois anos e veja quantos o DNIT do Pará  fez nessa área. Ali só faltam uns 100 quilômetros. E o Estado está tomando prejuízo em razão da União, através do DNIT do Pará que não faz o seu papel”, disse o governador Pedro Taques durante coletiva de imprensa naquele estado.

O “atoleiro” nos 110 km da rodovia Federal sem asfalto que ficaram intrafegáveis por causa das chuvas na região, é o que tem causado prejuízo aos produtores rurais e aos dois estados, finalizou Taques.

Caos anunciado

Os caminhoneiros enfrentam hoje o mesmo caos do ano de 2017, onde pediram socorro por falta de alimento, o exército com à  defesa civil do estado fizeram uma operação emergencial para distribuir alimento e água para os motoristas.

Nesta semana (Fevereiro 2018) o caos voltou na rodovia no trecho de responsabilidade do DNIT do Pará, motoristas estão parados a oito dias sem água e alimento, o clima é bastante tenso no local, já houve desentendimento entre os motoristas e o exército, eles reclamam que a PRF está multando eles parados na rodovia, são obrigados a estacionar em fila dupla e recebem multa. Assista o Vídeo;

https://youtu.be/x84DL8MjPhY

Preocupado as empresas de transporte como Marteli e FriBom,e nviaram nesta sexta-feira (02),  mantimentos aos caminhoneiros atolados naquela estrada.

Pare e Siga

Com  o fluxo de caminhões em alta, devido o inicio da safra 2017/2018  o exército adotou o sistema Pare e Siga na rodovia em obras, o trecho de 5 km em uma serra, está dificultando o trânsito na rodovia BR 163 , a fila de caminhões nesta sexta-feria(02) ultrapassa os 50 km de um lado e outro da rodovia. A PRF (Policia Rodoviária Federal) em conjunto com o exército Brasileiro auxiliam os motoristas que estão parados naquele local aos poucos os caminhões na fila são liberados. Para isso, estabeleceu-se o esquema de rodízio, intercalando a passagem dos caminhões com a interdição da estrada para que as máquinas possam aplainar a pista.

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APROSOJA

Para o presidente do APROSOJA “Antonio Galvam” , a situação é grave na região, o descaso do DNIT do estado do Pará  já foi levado ao conhecimento do Governo em Brasília, ele disse que vem acompanhado as noticias com preocupação – onde uma empresa com outro nome não termina o asfalto, ai outra empresa  pega a recuperação e faz um serviço de péssima qualidade”, não podemos aceitar – o caso já está na mão do DNIT em Brasília com Luiz Antonio e que providências devem ser tomadas, informou ao Jornal Folha do Progresso.

Pró logística

O Diretor Executivo do Movimento Pró Logística de Mato Grosso “Edeon Vaz Ferreira”, informou ao Jornal Folha do Progresso que tem criticado o serviço que vem sendo realizado neste Trecho da BR 163 , mas os técnico do DNIT do Pará, alegam que em função das chuvas só é possível fazer com terra e quando terminar o período chuvoso a empresa irá pavimentar com “CBUQ”, que é aquela massa asfaltica.

O Trabalho que o setor produtivo tem feito é no sentido de viabilizar o aceso aos portos e as estações de transporte de carga no arco Norte, e o dever do estado do governo é propiciar o acesso a estes terminais. No caso da BR 163 temos os portos de  MIritituba e Santarém.  O projeto deste trecho foi licitado pelo Dnit varias empresas trabalharam no trecho da rodovia, o Movimento Pró Logística vem acompanhando desde o inicio da obra os serviços realizados na rodovia e que sem duvida a pior obra foi realizada no trecho de responsabilidade da Três irmãos, isto foi comentado com o DNIT. As licitações não são por escolha do DNIT,  mas por méritos das empresas vencedoras, explicou Edeon.

Ministro Blairo Maggi

Na última semana, o ministro da Agricultura, Blairo Maggi (PP), chegou a afirmar que os buracos estavam levando a safra recorde “para o ralo”. “Dinheiro que estava na mesa, de uma grande colheita, está indo para o ralo, nos buracos das estradas. Dá pena de ver”, disse em entrevista ao Estadão.

Com a falta de pavimentação da BR, a estimativa do Governo é que o Estado perde ao ano R$ 1 bilhão, mesmo tendo o acesso por este caminho reduzido em 1 mil km aos portos do Arco Norte, se comparado ao transporte pelo Porto de Santos.

Com a projeção de aumento das exportações, o Estado poderá passar a perder R$ 2 bilhões.O setor privado fez investimentos na ordem de R$ 7 bilhões na construção de portos na região Norte, esperando o asfaltamento, o que não ocorreu,concluiu o Ministro Maggi.

BR-422: Atoleiros em rodovia paraense de responsabilidade do DNIT/PA prejudicam passageiros ,condutores e assentados.

Nesta sexta-feira (02) moradores dos PA’s Cachoerinha e Cigana e condutores que utilizam a BR-422 estão passando por maus bocados nessa época de chuvas amazônicas. A rodovia federal liga os municípios de Tucuruí e Novo Repartimento e é um dos trechos que ainda não passou por recuperação por parte do DNit do Pará.

Segundo os condutores que passam pelo local, há muitas vans quebradas, pessoas doentes querendo chegar a Marabá para receber atendimento médico e veículos e caminhões atolados na lama. As vicinais ao longo da rodovia também estão intrafegáveis, além de pontes quebradas há mais de 4 anos, segundo os moradores do local.

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DNIT/PA

Em dezembro de 2017, o diretor-geral do Departamento Nacional de Infraestrutura de Transportes (DNit), Valter Casimiro, esteve em Novo Repartimento, para acompanhar a retomada das obras de pavimentação da Rodovia Transamazônica (BR-230), entre aquele município e Marabá. Segundo informou, dos 180 quilômetros que separam as duas cidades, falta asfaltar 100 quilômetros. Ele colocou a culpa na falta de licenciamento Ambiental para realização da Obra, informou a rádio club de Marabá.

Por Redação Jornal Folha do Progresso com Agencias

https://youtu.be/9xRMMocbRuE

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Uma adolescente de 15 anos foi  estuprada na última quinta-feira (01), em Novo Progresso.  A garota contou à polícia que foi levada por dois jovens para uma vicinal distante 5 km de Novo Progresso e foi estuprada pelos dois individuos.

A vítima relatou ter sido levada para a vicinal Celeste aproximadamente 5 km da cidade – um local desconhecido, onde foi agredida e estuprada pelos dois. Eles usaram duas motocicletas POP/100 cc pra levar a vitima.

A Policia Miliar na guarnição do sargento Junior  comandou a investigação em menos de 24 horas  prendeu em flagrante delito  os dois envolvidos no crime de estupro.

Foi preso na manhã desta sexta –feira (02) os menores L.C.S  de 16 anos e W.G.S de 17 anos, após serem levados para delegacia onde confessaram o crime.

A policia esta trabalhando no caso não informou se será mantida a prisão para encaminha-los para centro de recuperação.

Por Redação Jornal Folha do Progresso

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Parado em Rodovia, Motorista Grava Vídeo contrariando Rede Globo “Brasil que Não Queremos” Ele pede Socorro na rodovia BR 163 no Pará.

A fila de Caminhões ultrapassa os 20 km na rodovia.

O motorista “João Carlos Miranda” da cidade de Guarantã do Norte (MT), contrariou  a mídia da Rede Globo de televisão e gravou vídeo “Brasil Que Não Queremos”.

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Em trecho ele cita Bolsonaro e pede ajuda para o deputado.

João disse que estão a quatro dias parado na rodovia BR 163 no estado do Pará entre o Município de Novo Progresso e o distrito de Moraes de Almeida  (Itaituba/PA), ele transporta soja para o porto de Miritituba,  no trecho que é controlado pelo exército e PRF (Policia Rodoviária Federal), caminhões fazem filas na rodovia e ficam sem água e alimentação, ele pede socorro para autoridades. Socorro Brasil!!

Assista o Vídeo:

https://youtu.be/qaHk_EBlhn4

Por Jornal Folha do Progresso
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O fato ocorreu por volta das 17h30mn desta quarta-feira (31), nas proximidades da localidade denominada Carro Velho, poucos km do distrito de Vila Isol no município de Novo Progresso.

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Um Caminhão conduzido por José Aparecido Alves de 60 anos , trafegava sentido Mato Grosso Novo Progresso quando em uma curva o  caminhão conduzido por Salitiel Moreira de 32 anos, colidiu na lateral do caminhão que estava em sua mão desviando de um buraco. O motorista   veio óbito no local.  No caminhão da vitima havia mais dois passageiros que foram socorridos pela ambulância e atendidos no posto de saúde do distrito de Vila Isol – o estado de saúde não foi informado. No local onde houve o acidente tem uma curva perigosa, provável que o motorista tenha evadido a pista e colidiu com o caminhão conduzido por José Aparecido.

José aparecido foi levado as presas para o estado do Mato Grosso, eles esta internado em hospital do SUS, onde aguarda para fazer cirurgia, com fraturas na coluna.

O Acidente aconteceu em um local onde há buracos na rodovia BR 163.

Segundo informações que chegaram até a redação do Jornal Folha do Progresso, o motorista desviou dos buracos invadindo a pista contrária, colidindo com o caminhão dirigido por José Aparecido que seguia em sua mão na rodovia. (Atualizado às 08:44:10)

Com o impacto o caminhão  ficou parcialmente destruído, a carreta também ficou bastante danificada , ela saiu da rodovia, com impacto do acidente.

O Trecho da rodovia entre o distrito de Vila Isol até a cidade de Novo Progresso, vem recebendo serviços de tapa buracos pela empresa “Fratello Engenharia”,  a comunidade reclama da péssima qualidade dos serviços realizados com terra e pedra neste trecho,  e promete uma paralisação da rodovia ainda nesta semana para chamar atenção do Governo Federal com o descaso e o mau uso do dinheiro publico nesta operação tapa buraco no município de Novo Progresso.

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O calendário escolar de 2018 já está definido em Novo Progresso. As datas foram publicadas pela Secretaria da Educação de Novo Progresso; Portanto, o ano letivo terá início em 5 de fevereiro para todas as cerca de 5 mil alunos nas unidades da rede.

A previsão é para fim de junho o fim do primeiro semestre. Por sua vez, as aulas regulares do segundo semestre têm começo agendado para 1º de agosto. Para garantir o cumprimento dos 200 dias letivos, previstos na Lei de Diretrizes e Bases (LDB), as escolas devem encerrar a programação pedagógica, no mínimo, no dia 20 dezembro.

Matrículas e transferências

As escolas recebem matrículas de novos alunos interessados em ingressar na rede municipal, durante todo o ano letivo. Para fazer o cadastro basta se dirigir à unidade de ensino mais próxima e preencher o formulário. É indicada a apresentação de documento de identidade (certidão de nascimento e RG) , comprovante de residência e transferência escolar. No caso de alunos menores de idade, o cadastro deve ser feito por pais ou responsáveis.

Diretores das Escola

Após a Justiça de Novo Progresso ter cancelado as eleições realizadas nas escolas municipais, o Prefeito Ubiraci Soares (Macarrão –PSC) nomeou interinamente os diretores nas escolas da rede municipal de ensino de Novo Progresso.

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O Instituto Edson Royer adquiriu um veiculo Fiat Strada para ajudar e auxiliar nos trabalho administrativo da entidade em Novo Progresso.

A entidade (IER) que tem a Senhora Sara Royer como presidente, disse para imprensa que o veiculo foi comprado em 2017, mas devido a legalização e outros complementos para oficializar o veiculo, somente agora em Janeiro de 2018 foi incorporado na entidade.

O recurso no valor de R$ 60 mil, foi destinado para  o “instituto (IER) para compra do veiculo  através do “Programa Criança Esperança”.

O Institudo Edson Royer, teve um projeto selecionado em 2016 pelo programa Criança Esperança e, em 2017 tem recebido materiais e equipamentos  contemplados no projeto  como uniformes, tênis, aparelhos de ar condicionado, computadores e agora o veículo.

A Instituição é uma entidade filantrópica que desenvolve atividades socioeducativas e esportivas no contra turno escolar direcionadas as crianças, adolescentes e jovens. E, há dois anos, alfabetização de adultos.

Há 11 anos a instituição vem se aprimorando com o apoio da comunidade local: empresários e profissionais liberais, Prefeitura Municipal, Câmara de  Vereadores, Secretaria de Educação, Secretaria de Assistência Social, CRAS e CREAS, Conselho Tutelar, CMDCA – Conselho Municipal da Criança e do Adolescente, ALEPA,  MP/PA e TJPA.  “Nossa Gratidão a todos que  apoiam essa idéia”! Palavras dos diretores.

Por Jornal Folha do Progresso

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(Foto Divulgação Policia)- Uma pessoa  morreu e outras duas ficaram feridas após uma colisão entre dois caminhões na Rodovia BR 163 na região próxima a comunidade de “Carro Velho” no Município de Novo Progresso sudoeste do estado do Pará.

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A ocorrência foi atendida pela Guarnição da Policia Militar do distrito de Vila Isol, chegando ao local constataram que o motorista  José Aparecido Alves de 60 anos dirigia um caminhão modelo  carreta  com a placa KEY-6838, colidiu  com outro  caminhão placa HQG-0585 dirigido por Salitiel Moreira 32 anos, que  faleceu no local.

Com a vitima estava  Ediano Conceição 41 anos e o menor das iniciais N.E.M de 7 anos ambos lesionado e atendido no Posto de saúde do Distrito de  Vila Isol. O corpo do motorista foi removido foi para funerária do distrito de Castelo De Sonhos.  

O Caminhão dirigido por  Salitiel transportava um veiculo na carroceria com impacto ele foi arremessado e caiu na ribanceira(Foto).

 As causas que originou o acidente ainda não foram reveladas, a policia vai apurar o caso.

Por Redação Jornal Folha do Progresso

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