Em 2017 o governo Federal mandou o Exercito para recuperar e manter a trafegabilidade no trecho da rodovia sem asfaltos e cheio de buracos, em 2019 continua impedido a passagem de caminhões. (Foto:reprodução whatsapp  Jornal Folha do Progresso)

Em qualquer ponto da rodovia onde não tem pavimento pode ocorrer bloqueio, caminhão sai da estrada,atola,tomba,quebra e ai impede o trafego e  faz crescer a fila na rodovia. Muitos deles ficam de quatro cinco dias parados na rodovia. Semana passada a fila chegou na comunidade de Santa Julia , distante 30 km do bloqueio, motoristas bloquearam a via e foram multados pela PRF (POLICIA RODOVIÁRIA FEDERAL).

Em 2017 caminhoneiros pediram socorro, faltava agua e alimento a equipe do Jornal Folha do Progresso mostrou as filas de caminhões parados na BR-163, no Pará, por causa da situação precária da rodovia.

Passou dois anos e a situação ainda não mudou.

Nesta semana  entre Novo Progresso e Moraes Almeida , na Cuiabá/Santarém – BR 163 – , caminhoneiros impacientes nos dois sentidos da BR-163. E a fila enorme é só mais um desafio para quem ainda tem muito chão pela frente.

No trecho de 50 km, tem o DNIT e o  Exército, estão  fazendo obras ., mas a serra  em Moraes ainda é empecilho e com a chuva o trecho sem pavimentação dificulta a vida dos motoristas e aumenta o risco de acidentes e restringe a passagem de caminhões. Quando chove, para tudo.

A BR-163 é uma rota importante para o agronegócio, por onde escoa a produção de grãos do Mato Grosso, especialmente para a soja e milho.

O dilema dos motoristas esta bem no meio do caminho, onde  termina o asfalto para começar uma longa estrada de chão. Muitos trechos da rodovia foi recuperado outros  continuam bem ruins e a safra ainda coincide com o chamado inverno amazônico, período de chuva abundante na região.

Entre Novo Progresso e Moraes Almeida distrito de Itaituba um trecho sem pavimento de 40 quilômetros continuam sem asfalto e acostamento. É lama, buraco. Não há pneu que aguente.

O DNIT – Departamento Nacional de Infraestrutura de Transportes – disse que a meta de asfaltar 60 quilômetros da BR-163 não foi totalmente atingida por causa da antecipação do período de chuvas e de atrasos no fornecimento de matéria prima. A previsão agora é de que a pavimentação seja concluída em 2020.

Por:JORNAL FOLHA DO PROGRESSO

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https://youtu.be/pPIVw7vL3-Y

https://youtu.be/q-95vxVQTr0

https://youtu.be/DR9Z4rr9wV8

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A Prefeitura de Novo Progresso acatou à recomendação do MP [MINISTÉRIO PUBLICO ESTADUAL ] para que através da Secretaria Municipal de Meio Ambiente e da Diretoria do DITRANP, Tributos e  finanças, fiscalize os estabelecimentos que utilizem som, som automotivos e igrejas que realizam eventos noturnos no uso abusivo do som.

É recomendação nº 03/2019 partiu do Promotor de Justiça “OSVALDINO LIMA DE SOUSA’, responsável pela 2º PJ de Novo Progresso,  aos  órgãos municipais, para que fiscalize permanentemente todos os estabelecimento que utilizem som nesta cidade, sobre tudo os bares autuando e apreendendo os que estejam funcionando em desconformidade com a legislação ambiental urbana.

A recomendação vai também para a  Policia Militar, que fiscalize e reprima os bares e veículos que esteja praticando contravenção penal de perturbação do sossego publico ou o crime de poluição sonora.

A recomendação pede  para fiscalizar em consonância com as normativas da Associação Brasileira de Normas Técnicas (ABNT) ,que fixou o limite máximo de ruído a ser produzido em ambiente externos, abaixo especificado;

Ação

A Prefeitura Municipal fiscalizou em conjunto SEMMA/TRIBUTOS, com a parceria da Policia Militar neste fim de semana (sexta e sabado) , os bares lanchonetes e casas de shows e eventos, onde averiguou os DB dos estabelecimentos com som ao vivo e aproveitou pra averiguar a parte documental dos estabelecimentos [alvará de Funcionamento e horário de funcionamento].

Secretaria de Meio Ambiente

Segundo o secretário municipal de Meio Ambiente de Novo Progresso , Juliano Simionato, a intenção da prefeitura é que todos os estabelecimentos estejam em conformidade com a Lei.

As festas não são proibidas, e as pessoas podem e devem ter seu momento de lazer preservado, o trabalho conjunto consiste em garantir que as normas necessárias sejam observadas, para que não haja transcorrências indesejáveis, disse.

Fonte:Adecio Piran para o Jornal Folha do Progresso

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VEJA FOTOS DA FISCALIZAÇÃO EM NOVO PROGRESSO

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Os Kayapó-Menkrãgnoti entregam documento ao procurador da República Felipe de Moura Palha (foto: Helena Palmquist – Ascom MPF/PA).

O documento rege a forma como devem ser realizadas as consultas prévias, livres e informadas previstas na Convenção 169 da OIT em caso de medidas e projetos que afetem esse povo.

Moradores das Terras Indígenas Baú e Menkragnoti, em Novo Progresso, na divisa do Pará com o Mato Grosso, os Kayapó-Menkrãgnoti fizeram a longa viagem entre as aldeias em que vivem e a capital do estado, Belém, trazendo na bagagem um documento debatido durante seis meses e preparado com grande cuidado: o Protocolo de Consulta. “Antes de fazer projeto para nós, tem que comparecer nas nossas aldeias para nos consultar”, dizem os indígenas na primeira página. “Nós somos os primeiros habitantes desta terra. Depois os brasileiros surgiram aqui e não estão respeitando nós indígenas”, prosseguem na segunda.

O protocolo é um documento em que o povo determina de forma autônoma de que forma quer ser consultado em caso de medidas e projetos que lhe afete. Esse é o 11º protocolo concluído por um grupo indígena no território brasileiro. E é o 1º que, além de um livro, gerou também um vídeo, em que os Kayapó-Menkrãgnoti explicam aos kuben (brancos), na própria língua, quais as condições em que podem ser realizadas as consultas prévias, livres e informadas, um direito assegurado a todos os povos e comunidades tradicionais pela Convenção 169 da Organização Internacional do Trabalho (OIT).

O documento foi entregue pelo cacique-geral Nhakêt Kayapó e por Doto Takak-Ire, presidente do Instituto Kabu – fundado pelo povo para defender seus direitos – ao Ministério Público Federal (MPF) em Belém. O procurador da República Felipe Moura Palha recebeu o documento em mãos. “A gente sabe o trabalho que dá pra construir um protocolo desse e com essa qualidade. É um instrumento muito importante para a defesa dos direitos dos povos. Esse protocolo além de ser conhecido, precisa ser respeitado”, disse.

Ao entregar o documento, Doto Takak-Ire advertiu: “Tá tudo escrito aqui. O branco faz isso com os indígenas, principalmente com os indígenas: recebe um papel que a gente diz que é muito importante, ele olha a capa, acha muito bonita mas nunca abre. Não adianta a gente entregar isso e você engavetar, é pra conhecer”. Em sua conversa com o procurador da República, ele lembrou que dessa maneira o estado brasileiro fez obras que causaram danos muito graves aos povos, como a BR-163 (muito próxima à Terra Indígena Baú) e a usina hidrelétrica de Belo Monte. “Agora vem mais uma ameaça, a Ferrogrão”, disse.

O projeto de uma ferrovia ligando as áreas de monocultivo de soja do Mato Grosso ao rio Tapajós, na altura de Itaituba, no Pará, foi apresentado pela Agência Nacional de Transportes Terrestres (ANTT) e questionado pelo MPF pela ausência de consulta prévia. O procedimento de concessão da estrada de ferro chegou a ser suspenso em outubro do ano passado para que fosse realizada a consulta, mas a ANTT conseguiu uma suspensão de segurança no Tribunal Regional Federal da 1ª Região que garantiu o prosseguimento do projeto.

A Ferrogrão vai afetar não só os Kayapó-Menkrãgnoti como dezenas de outras comunidades de ribeirinhos e agroextrativistas que também devem ser consultadas de acordo com a Convenção 169, no entendimento do MPF. Com o protocolo de consulta, os indígenas possuem um novo instrumento para cobrar o direito que vem sendo desrespeitado pelo Estado brasileiro.

Fonte: MPF com Publicação JORNAL FOLHA DO PROGRESSO

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Um projétil atravessou a cabeça da  vítima, que deve ter alta em breve.(Foto:Ilustrativa)

Um homem de 25 anos foi atingido por um tiro  na cabeça na noite desta quinta-feira (21) no bairro Nego do Bento em Novo Progresso.

A vítima A.G.M.C de 25 anos foi atendido na emergência do  Hospital Municipal onde foi constatada que a bala atravessou a cabeça, segundo hospital ele não corre risco de morte, esta sob observação médica.

De acordo com a Informação repassada ao JORNAL FOLHA DO PROGRESSO, o homem estava jantando dentro de sua residência no Bairro Nego do Bento, quando alguém bateu na porta chamou por ele, quando foi atender  recebeu o disparo de arma de fogo.

De acordo com o hospital, a bala afetou a parte subcutânea da pele e não atingiram nenhum osso nem o cérebro, ele teve muita sorte”, completa.

Por:JORNAL FOLHA DO PROGRESSO
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Indignação. Esse é o sentimento que todos os professores e alunos da escola Waldemar Lindemayer , localizada no bairro Cristo Rei próximo ao Lago Municipal na cidade de Novo Progresso.

Relatos foram postados no facebook e  tem em relação ao descaso em que vive a unidade de ensino.

A escola Waldemar Lindemayer  faz parte da rede estadual de educação, que tem como diretora a Senhora Ilda Araújo.

Nesta semana , uma aluna da escola postou fotos  em sua rede social denunciando a falta de limpeza no local. “Essa é a situação da nossa escola. Os professores  tem que limpar, pois não tem quem limpe. As pessoas  que devem ser responsável pela limpeza ainda não foram contratadas e nos temos que limpar.  A escola estava um nojo, quem está limpando são os  professores e alunos”, denunciou a estudante.

Nas fotos, é possível perceber que foi feito um mutirão pelos professores   para que a Waldemar Lindemayer  fosse limpa.

No lugar de lápis e borracha, esponja e sabão; no lugar de descaso e indiferença, cidadania.  E essa foi a lição para quem esteve na Escola Estadual de Ensino Médio Waldemar Lindemayer em Novo Progresso.

A menos de um ou dois dias das aulas, que começou no dia 19 de fevereiro, a direção do colégio convocou a comunidade escolar para um mutirão de limpeza. Entre professores, pais e estudantes, faxina e pintura foram feitas pela manhã na instituição, onde estudam cerca de 500 alunos.

Diante de tais fatos, é possível perceber que a Educação no Pará  está abandonada. Casos como esse jamais deveriam acontecer. É necessário que órgãos fiscalizadores, como o Ministério Público apure esses fatos, uma vez que alunos estão sendo prejudicados pela má gestão do Governo do estado na Educação.

Por: Adecio Piran para o JORNAL FOLHA DO PROGRESSO

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José Lopes, 52 anos, passa por cirurgia urgente após crise de apendicite (Foto:Reprodução internet)

O Secretario de Obras do município de Novo Progresso José Lopes enfrentou uma crise de apendicite no último final de semana, e precisou sair as presas, onde passou por uma cirurgia no Hospital Jardim Vitoria na cidade de Guarantá do Norte estado do Mato Grosso.

Apesar do susto, o Secretario de Obras do município de Novo Progresso José Lopes disse ao Jornal Folha do Progresso que transcorreu normalmente. “Ontem eu não estava bem, achei que era virose, mas agora dependo do médico para me liberar”, afirmou.

Ele disse, também, que teve dificuldades para trabalhar na última sexta-feira, 15.

Ainda não se sabe quando Lopes retornará ao município, ele esta internado sob observação medica, quando receber alta, vai para casa de um filho onde ficará de repouso para poder retornar para Novo Progresso,informou.

Fonte: Adecio Piran 21 de fevereiro de 2019  blog  no  (93) 98117 7649.

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(Foto:Reprodução WhatsApp) -Permissão para decolagem do monomotor que caiu em Belém não estava em nome do piloto, informou Infraero
As investigações continuam sobre o por que do plano de voo estar em nome de Lucas Santos, segundo consta no Sistema da Agência Nacional de Aviação Civil, a Anac. Outro ponto a ser esclarecido é a quem pertence a aeronave.

Permissão para decolação do monomotor que caiu em Belém estava em nome do co-piloto.

Uma semana após a queda de um monomotor no bairro do Benguí em Belém, a Infraero informou que a permissão para decolagem do avião, estava em nome de Lucas Ernesto Santos, o jovem de 24 anos que morreu no acidente. O co-piloto, Bruno Alencar, continua internado.

Leia Também:PF faz operação para apreender 47 aeronaves usadas no tráfico internacional de drogas

*Piloto Bruno esta recuperando e policia aguarda para colher depoimento

Diante desse informação continuam as investigações sobre o por que do plano de voo estar em nome de Lucas Santos, segundo consta no Sistema da Agência Nacional de Aviação Civil, a Anac. Outro ponto a ser esclarecido é a quem pertence a aeronave, até agora, de acordo com a policia civil, o dono não foi identificado.

A polícia ainda aguarda a alta de Bruno Alencar para tomar o depoimento dele sobre o que ocorreu. A aeronáutica e a policia civil apuram as causas do acidente que resultou na morte do co-piloto. De acordo com a Polícia Federal, Bruno já foi preso por furto de aeronaves no estado do Mato Grosso. Ele foi detido em 2016 após furtar um avião que pertencia a uma emissora de TV. Três advogados do piloto acompanharam o caso.

JORNAL FOLHA DO PROGRESSO COM  G1 PA — Belém
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(Foto:Divulgação Policia Civil -PA)- A Polícia Civil do Pará cumpriu, na terça-feira (19), mandado judicial de busca e apreensão domiciliar na sede de uma empresa de materiais de construção e na casa do proprietário do estabelecimento, em Novo Progresso, sudoeste paraense. O procedimento faz parte de inquérito policial que investiga crime de branqueamento de capitais (lavagem de dinheiro) praticada na empresa para dissimular a origem ilegal de ativos financeiros. A empresa fica localizada na Rua Iriri, bairro de Vista Alegre.

A ação policial foi realizada por policiais civis da Delegacia Especializada em Investigação de Lavagem de Dinheiro (DEILD), vinculada à Divisão de Repressão ao Crime Organizado (DRCO). Segundo o delegado Thiago Dias, titular da DRCO, foram constatadas movimentações financeiras incompatíveis com as atividades desempenhadas pela empresa e conforme as condições econômicas do empreendimento.

“Inclusive, com a transferência de valores para pessoas jurídicas (empresas) em outros Estados que não possuem vínculo algum com a empresa responsável pelas movimentações financeiras”, explica o delegado. Para dar cumprimento ao mandado de busca e apreensão, a equipe de policiais civis da DEILD contou com o apoio de policiais civis da Superintendência Regional da Polícia Civil de Itaituba, da Delegacia do Novo Progresso e agentes do GRAESP (Grupamento Aéreo de Segurança Pública).

A solicitação de decretação pela Justiça do Pará do mandado de busca e apreensão na sede da empresa e na casa do dono do empreendimento resultou de requisição do Ministério Público do Estado de São Paulo e do relatório do Conselho de Controle de Atividades Financeiras (COAF), órgão do Ministério da Fazenda, que apontaram inconsistências bancárias envolvendo a empresa localizada no Pará. Diante disso, foi instaurado inquérito policial pela DEILD para investigar suposto esquema de lavagem de dinheiro no local. Documentos e outros materiais importantes para apuração dos fatos foram apreendidos e passarão por análises. As investigações continuam.

JORNAL FOLHA DO PROGRESSO com informações da Polícia Civil

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A maioria dos acidentes é com vitimas que sofrem escoriações pelo corpo e são atendidas no Hospital Municipal.(Foto:Via WhatsApp)

O trânsito de Novo Progresso continua com números crescentes de acidentes envolvendo veículos [motos e carros], a maioria dos acidentes de trânsito são causados por falhas humanas.

Nem sempre os envolvidos procuram a policia para atender as ocorrências. Muitos deles evitam as ocorrências policiais, [não chamam a policia], por temerem as penalidades; como falta de documento do veículo, CNH, menor de idade e com impostos atrasados.

Em Novo Progresso é fácil de ver pessoas dirigindo com bebida alcoólica em mão e falando no celular, não se atende à pesquisa que aponta o uso do álcool, falta de atenção e a imprudência dos motoristas como os maiores causadores de acidentes de transito.

“Troca de semáforo por rotatória gera reclamações e divide opiniões com  acidentes na Avenida Jamanxim.”

A mudança foi realizada em dois cruzamentos mais movimentados do município de Novo Progresso.

A retirada do semáforo de um dos cruzamentos mais movimentados do município de Novo Progresso, na Região Central, está preocupando motoristas que trafegam pelo local. Segundo eles, o equipamento, localizado entre a Avenida Jamanxim e a Avenida Orival Prazeres, no centro, foi trocado por uma rotatória em Setembro de 2018 e já teria causado vários acidentes.

Leia Também:Recém Construida- Rotatória faz a primeira vítima de transito em Novo Progresso 

Segundo o administrador do DITRANP (DIVISÃO DE TRÂNSITO DO MUNICIPIO) , João Garimpeiro , o problema é que muitos motoristas que trafegam pelo local não dão preferência aos condutores que já estão circulando pela rotatória. “Acho que eles não sabem usar a rotatória, aí colocam os demais condutores em risco e ainda tumultuam o trânsito”, reclama.

A imprudência, de acordo com ele, já terminou em algumas colisões no local. Nenhum deles deixou vítimas.

Para o motociclista Reinaldo Goes Santos, a rotatória é muito perigosa- “Com o sinaleiro também ocorriam acidentes, mas a quantidade era bem menor. Espero que ninguém precise se machucar gravemente aqui para mudarem isso”, afirmou Reinaldo, ao cobrar a reinstalação dos semáforos.”

Acidente grave de trânsito é questão de saúde pública

Os acidentes de trânsito se configuram como grave problema de saúde pública em Novo Progresso.

Especialistas no assunto dizem que esses atendimentos representam um “roubo” importante de recursos da área médica, poderia ser evitado.

Hospitais como o Público de Novo Progresso (HMNP) deve manter uma equipe médica de plantão para o atendimento desses pacientes. Principalmente nos centros de emergência, é elevado o número de vítimas que chegam com um quadro clínico de alta complexidade. Acidentes com motos e atropelamentos são os que costumam resultar em lesões de maior gravidade. Nessas situações, a manutenção da vida é a prioridade do atendimento, disse direção do Hospital.

Pesquisa

De acordo com dados da Organização Mundial da Saúde (OMS), cerca de 1,25 milhão de pessoas morrem, no mundo, por ano em acidentes de trânsito, e desse total metade das vítimas são pedestres, ciclistas e motociclistas.

Um dos objetivos da Agenda para o Desenvolvimento Sustentável 2030 é sobre segurança no trânsito, que prevê reduzir para a metade o número global de mortes e lesões causadas por acidentes de trânsito até 2020.

Dirigir alcoolizado é a segunda maior causa de morte no trânsito no Brasil

O trânsito brasileiro é o quarto mais violento do continente americano, segundo dados divulgados pela Organização Mundial da Saúde (OMS). Dentro do País, São Paulo é o Estado com maior número de óbitos no trânsito e dirigir alcoolizado é a segunda maior causa. Pensando em diminuir o número de acidentes, foi publicada no ano passado a Lei Ordinária 13.546, do Código de Trânsito Brasileiro, que aumenta a punição para o motorista que causar morte dirigindo alcoolizado. Ou seja, a pena, que antes era de 2 a 4 anos de detenção, passa para 5 a 8 anos de reclusão.

Estudo

O professor Ricardo Abrantes do Amaral, do Departamento de Psiquiatria da Faculdade de Medicina da USP, fala sobre as razões de as pessoas continuarem bebendo e dirigindo, mesmo sabendo de todos os riscos e consequências: é apenas imaturidade ou as campanhas de conscientização não cumprem as suas funções? Também conversa sobre o assunto a professora Maria Abigail de Souza, do Departamento de Psicologia Clínica do Instituto de Psicologia da USP. Ela acredita que dirigir alcoolizado é um problema cultural da nossa sociedade.

Por:JORNAL FOLHA DO PROGRESSO

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