Carreta carregada de milho pega fogo parada na Rodovia BR 163

(Foto:João Batista) –  Segundo a informação, chamas começaram nos pneus após o veículo parar na rodovia, em fila de bloqueio da rodovia BR 163 em Santa Julia.

Uma carreta carregada de milho pegou fogo na tarde desta quinta-feira (12) na Rodovia BR 163. local onde tem fila por bloqueio da rodovia sob protesto de garimpeiros.

Conforme a informação , as chamas começaram nos pneus,após o motorista parar o veiculo na rodovia, próximo a comunidade de Santa Júlia em Novo Progresso. As chamas se alastraram e atingiram a carroceria, parta da carga queimou.

Ainda conforme a informação, populares ajudaram a controlar incêndio com extintor.
Parte da carga queimou , a pista esta interditada por  motorista em protesto ao bloqueio em Moraes Almeida pelos indígenas que não estão, liberando a rodovia –  a fila ultrapassa os 20 quilômetros.
Populares estão saqueando a carga.

As cenas foram registradas e compartilhadas nas redes sociais.
Por: JORNAL FOLHA DO PROGRESSO

Populares Sagueando a carga de milho (Foto:Jornal Folha do Progresso)
Populares Sagueando a carga de milho (Foto:Jornal Folha do Progresso)

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Avenida Orival Prazeres ganha rotatória em frente ao Chopão

(Foto:Jornal Folha do Progresso)- A Prefeitura Municipal através do Departamento Municipal de Trânsito de Novo Progresso [DITRANP]  e Secretaria de Obras , deram  inicio a construção da rotatória da Avenida Orival Prazeres com acesso a rodovia BR 163 e Avenida Pará, mais precisamente a rotatória do Chopão.

ROTATORIA CHOPAO
As obras tem uma data de 7 dias previstos para finalização sem a presença de chuvas e o acesso a essa localidade será interditado, devendo os motoristas e demais usuários evitarem essa localidade e usarem outras vias de acesso.

Segundo a administração municipal esta rotatória será para melhorar e garantir maior segurança para todos os cidadãos progressenses.

Por:JORNAL FOLHA DO PROGRESSO
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Mulher vítima de acidente de trânsito em Novo Progresso morre no Hospital Regional de Santarém

(Fotografo:  Reprodução)-Amigos e parentes fizeram campanha na internet para transferir a cabeleireira para Santarém

Corpo de Sarah Castro, de 21 anos, será velado em uma igreja, no bairro Nova República

Depois de ser transferida de Novo Progresso para Santarém, a cabeleireira, Sarah Castro, 21 anos, morreu na madrugada desta quinta-feira, 12 de setembro, no Hospital Regional do Baixo Amazonas do Pará (HRBA).
Ela sofreu um acidente de trânsito, no dia 7 de setembro último, na cidade de Novo Progresso, na área de influência da rodovia Santarém-Cuiabá (BR-163), no Pará. Durante o acidente de motocicleta, segundo familiares,  Sarah sofreu trauma na cabeça, o que evoluiu o quadro clínico para estado de coma.
Ainda no dia 7, parentes e amigos realizaram uma campanha, em redes sociais, para angariar fundos, para transferir a cabeleireira para Santarém.
Na manhã desta quinta-feira, várias foram as manifestações de pesar de  amigos de Sarah, em redes sociais.
“Que Deus te coloque em um bom lugar minha querida e que papai do céu te receba de braços abertos”, declarou Cláudia Silva.
“Oh minha princeza… Era assim que me chamava. Como posso esquecer. É tão cedo ainda pra você ir embora! Por que nos deixou com essa dor imensa? Obrigado por ter sido uma pessoa maravilhosa aqui na terra”, exclamou, Anna Garcia.
O corpo de Sarah será velado em uma igreja, no bairro Nova República, em Santarém.
Por: Manoel Cardoso

Fonte: Portal Santarém

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Ferrogão realizou audiência pública em Itaituba e Novo Progresso

Foto: Reprodução)-  A ferrovia, compreendida entre os municípios de Sinop/MT e Itaituba/PA, terá 932 quilômetros, e investimento total de R$ 12,7 bilhões.
As audiências realizadas agora são, na verdade, a retomada de uma audiência suspensa em 2017 após protesto de indígenas Munduruku e que acontecem por determinação da Vara Criminal e Cível da Subseção Judiciária de Itaituba. A decisão é resultado de uma Ação Civil Pública (ACP) movida para suspender os efeitos de uma deliberação da diretoria colegiada da ANTT. A deliberação aprovou o relatório final da audiência pública nº 14/2017, mesmo que a audiência não tenha sido realizada. Para garantir a realização das atividades em 2019 e inibir protestos, duas viaturas policiais estavam no local.

Realização de audiências públicas marca continuidade do projeto, mas moradores da região alertam que a atividade não dialoga de forma efetiva com população impactada.

Audiência em Itaituba dia 10/09/2019-(Foto:Pedro-Martins)
Audiência em Itaituba dia 10/09/2019-(Foto:Pedro-Martins)

Polêmico pelos impactos socioambientais que representa, o projeto da Ferrovia EF-170 – mais conhecida como Ferrogrão – foi retomado com a realização de duas audiências públicas na cidade de Itaituba, nesta terça-feira (10), e em Novo Progresso (PA), neste dia 11 de setembro. As duas cidades estão localizadas no Oeste do Pará, onde deve chegar o trecho final da ferrovia que ligará a cidade de Sinop, no Mato Grosso, até o distrito de Miritituba, de Itaituba.
As atividades são promovidas pela Agência Nacional de Transportes Terrestres (ANTT) para tornar público a minuta de estudos técnicos e de edital para concessão de exploração da ferrovia.

Itaituba

Em Itaituba, cerca de 80 pessoas participaram do evento, no Espaço Português Eventos , localiado na Avenida  dos Buriti s/n°, das 8h às 12h. e  contou com a presença de representantes do Ministério da Infraestrutura e da Superintendência de Infraestrutura e Serviços de Transporte Ferroviário de Cargas da ANTT.

Novo Progresso

Em Novo Progresso, o evento aconteceu na manhã desta quarta-feira (dia 11), no Centro de Eventos Scremin , localizado  na  Rua Scremin, nº 23, bairro Scremin, cerca de 120 pessoas entre indígenas, prefeito, vereadores, representantes da sociedade civil  organizada, e  contou com a presença de representantes do Ministério da Infraestrutura e da Superintendência de Infraestrutura e Serviços de Transporte Ferroviário de Cargas da ANTT.

O Prefeito Ubiraci Soares  foi o responsável em  apresentar a proposta do município em contra partida da ferrogrão.

Estivemos Hoje na Audiência Pública da Ferrogrão, organizada pela ANTT (Agência Nacional dos Transportes Terrestres). Levamos nossa reivindicação de recebermos como compensação as devidas vantagens para o nosso município. E que assim não fiquemos apenas nas promessas, como aconteceu com a BR 163.] (Foto:Reprodução Facebook)
Estivemos Hoje na Audiência Pública da Ferrogrão, organizada pela ANTT (Agência Nacional dos Transportes Terrestres). Levamos nossa reivindicação de recebermos como compensação as devidas vantagens para o nosso município. E que assim não fiquemos apenas nas promessas, como aconteceu com a BR 163.] (Foto:Reprodução Facebook)

Serão construídos 932 km de ferrovia destinados ao escoamento de grãos – como soja e milho – vindos do Mato Grosso até portos construídos em Miritituba, que serão destinados para exportação. Dados trazidos pela ANTT durante a audiência preveem que a Ferrogrão terá capacidade de escoar 58 milhões de toneladas de grãos por ano. A proposta de trazer cargas oriundas da região Centro-oeste do Brasil que antes eram levadas a portos da região Sul e Sudeste foi defendida pelo representante da Associação dos Terminais Portuários da Bacia Amazônica (Amport), Marco Vignoli. “A Ferrogrão contribuirá para baixar os altos custos logísticos no Brasil”, justifica.

Investimento privado

Iniciado em 2012 com o Programa de Investimentos em Logísticas (PIL), o projeto da Ferrogrão completa o conjunto de obras de infraestrutura para escoamento de grãos que fazem parte do chamado Plano Arco Norte. Além da ferrovia, estão previstas a construção de hidrovias, portos e o término da pavimentação da rodovia BR 163 – cujo traçado guiará o sentido da Ferrogrão.
Para que seja concretizada, a obra se dará pelo modelo de investimento Greenfield – ou seja, um investimento em um projeto que está ainda no papel e que precisa de recursos do investimento para iniciar as obras – a um custo estimado de R$ 12,7 bilhões, com concessão para exploração durante 65 anos.

Por:Jornal Folha do Progresso com informações Terra de Direitos

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Jaguatirica invade residência e é capturada pelos Bombeiros em Novo Progresso

(Foto:CBM Marcos Leão /Divulgação Bombeiros)  – Por volta das 13h30min desta quarta-feira (11/09), o corpo de Bombeiro foi acionado para uma ocorrência de incêndio em floresta, estavam saindo,  momento que foram procurados para atender a outra ocorrência desta vez uma Jaquatirica que invadiu uma residência  em Novo Progresso.
De inicio foi divulgado ser uma onça, ao chegar no local na rua Pará no Bairro Vista Alegre, se depararam com uma jaguatirica.

(Foto:Bombeiro Divulgação)
(Foto:Bombeiro Divulgação)

Homens do Corpo de Bombeiro sob comando do Capitão Marcos Leão,  se deslocaram até a residência e fizeram a captura do animal.
Conforme capitão Marcos Leão do Corpo de Bombeiros repassou para redação do Jornal Folha do Progresso, o animal é uma jaguatirica macho de porte adulto.
Após ser capturado foi encaminhado até a sede do IBAMA em Novo progresso para dar destino ao animal.

Um morador disse que provavelmente a Jaguatirica  poderia estar perdida e ter escapado de alguma queimada na  região,  nenhum outro  animal foi visto pelas imediações.  A Jaguatirica esta de posse do Corpo de Bombeiros e como salientou o Sargento no vídeo ela vai será entregue para o IBAMA, e não está disponível a adoção.

Vídeo postado no WhatsApp por Moacelio.

https://youtu.be/2S4qo_h_GQY

Fonte:JORNAL FOLHA DO PROGRESSO
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Mourão sobre Amazônia: “Não se pode fugir da nossa legislação ambiental”

O presidente interino da República, Hamilton Mourão: ‘Brasil deve ser pragmático e flexível e buscar o interesse nacional’ na licitação da internet 5G – 28/03/2019 (Foto:Ueslei Marcelino/Reuters)

Em entrevista à Globo News, general afirma que vitória de Alberto Fernández será uma ‘tragédia argentina’

O presidente interino da República, Hamilton Mourão, defendeu o respeito à legislação ambiental e a repressão a atividades ilegais na Amazônia. Em entrevista à Globo News exibida neste domingo, 8, mas gravada antecipadamente, o general mostrou-se preocupado com o impacto negativo dos incêndios e do desmatamento na floresta amazônica sobre o agronegócio brasileiro, uma das poucas atividades brasileiras que já está inserida na chamada Economia 4.0, baseada no conhecimento.

“Não se pode fugir da nossa legislação ambiental. Temos uma legislação importante”, afirmou Mourão, que conduz a Presidência a partir desde domingo, enquanto o presidente Jair Bolsonaro está hospitalizado. “Aquilo que é ilegal tem que ser reprimido”, completou.

Mourão afirmou que o episódio conhecido como Dia do Fogo, em 10 de agosto passado, “tem de ser investigado”. Tratou-se de um movimento supostamente conduzido por fazendeiros da região de Novo Progresso (PA) por meio do Whats APP para atear fogo em áreas florestais. As mensagens apontavam que o objetivo era “mostrar para o presidente (Bolsonaro) que queremos trabalhar, e o único jeito é derrubando” a floresta”. Segundo o presidente interino, a região onde se deu essa convocação é um “faroeste”.

O general explicou que a maior parte das irregularidades ocorre nas áreas de transição entre o bioma amazônico e a Amazônia Legal. Ali atuam grupos de madeireiros, grileiros e garimpeiros – às vezes os três em conjunto. “Compete ao governo atacá-los. O garimpeiro é o bandeirante moderno, que vai atrás da riqueza. Se você for para a Venezuela e para a Guiana, vai encontrar Exércitos de garimpeiros brasileiros”, explicou.

As atividades legais devem ter sinal verde, em sua opinião. Da mesma forma, os indígenas devem ser autorizados a explorar economicamente em suas reservas, também de acordo com a legislação.

Durante a entrevista conduzida pelo jornalista Roberto D’Avila, Mourão esforçou-se para explicar atitudes e declarações do presidente Bolsonaro, que têm gerado polêmicas e potenciais prejuízos para o Brasil. D’Avila lembrou-se da frase de Bolsonaro em favor da redução de multas ambientais, de seus ataques ao candidato peronista à eleição na Argentina, Alberto Fernández, e da retórica agressiva do presidente em outros temas. Questionado se conseguia conversar com seu chefe, Mourão atalhou:

“Consigo. Converso com ele, quando necessário. Ele me diz: Tu pode (sic) entender de Exército, mas de política entendo eu”, declarou o general, rindo. Mourão destacou que, com suas declarações, Bolsonaro adota uma estratégia própria de comunicação. “É ele quem pauta as notícias”, afirmou.
China

Mourão afirmou que, na licitação da internet 5G, programada para este final de ano, o Brasil tem se de mostrar “pragmático e flexível e buscar o interesse nacional”. Para ele, a empresa e o Brasil têm de se beneficiar mutuamente pelo contrato que será assinado.

Entre os concorrentes estará a companhia chinesa Huawei, a maior detentora dessa tecnologia, que vai direcionar a próxima revolução industrial. Os Estados Unidos, no entanto, pressionam o  Brasil a vetar a participação da Huawei.

Milícias

Questionado sobre o risco para a Nação da atuação das milícias, sobretudo no Rio de Janeiro, Mourão afirmou que o combate a esses grupos e aos traficantes “transbordou” o aparato policial. Ele afirmou que a solução passa pela mudança na legislação penal, que considera leniente, pela discussão sem emoções sobre os crimes cometidos por menores, pela reforma do sistema penitenciário – “não podem haver masmorras nem áreas de lazer” -, pelo investimento no aparato policial e pela questão social.

“A guerra se dá no meio do povo. As quadrilhas botam a população na rua e abrem fogo”, declarou.
Argentina

Dono de linguagem polida, o presidente interino coincidiu com  Bolsonaro que a vitória de Fernández na eleição de 27 de outubro “vai ser uma tragédia argentina”. Ele explicou que o governo brasileiro tem muita “simpatia” com a administração de Mauricio Macri, que concorre à reeleição com chances menores que as de seu adversário peronista. Fernández tem como companheira de chapa a ex-presidente Cristina Kirchner.

Para Mourão, Macri não conseguiu segurar as repercussões das reformas na população argentina. “Nós também sofremos pressão enorme, mas não podemos entregar as contas”, afirmou.

O presidente interino indicou estar incondicionalmente ao lado de Bolsonaro. “Quando ele sair do avião, eu saio com ele”, disse. Valendo-se da célebre frase do ativista americano dos direitos civis Marthin Luther King, ele disse ter um sonho de ver o país seguir um rumo de prosperidade e de tirar a população da miséria. Mas esquivou-se de responder qual medida assinaria na Presidência.

Dentre suas preocupações na região estão a difícil mudança no regime venezuelano e a retomada das ações violentas da Força Armada Revolucionárias da Colômbia (Farc).

Por Denise Chrispim Marin

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Vendaval destrói casas, derruba postes e árvores e deixa milhares sem luz em Novo Progresso

Fortes ventos atingiram o município na noite desta sexta-feira(6).(Foto:WhatsApp)
Dez minutos. Este tempo foi o suficiente para o vento e a chuva causarem estragos e deixarem milhares de progressenses sem luz na noite desta  sexta-feira.
Na avenida Isaias Antunes (região Central) uma arvore da Capela Santa Luzia foi arrancada com o vento e derrubou a rede com seis  postes , três  partiu ao meio um deles segurava um transformador.poste isaia
Além dos danos às moradias, houve chamados por quedas de árvores e postes. A maior parte da cidade ficou sem luz devido aos fortes ventos.
A cidade toda ficou sem energia , alguns pontos retornou na manha deste sábado.

Residências e comercio tiveram prejuízos com telhado arrancado pelo vento.
Celpa

Nota // Falta de energia

A Celpa informa que o vendaval que atingiu o município de Novo Progresso, na noite desta sexta-feira, 06, ocasionou a queda de árvores que acabaram atingindo postes de energia, danificando, inclusive alguns transformadores localizados nas zonas urbana e rural da cidade.

Equipes extras da concessionária foram acionadas e trabalham intensamente para que o fornecimento seja restabelecido. A energia da zona rural já está normalizada e a previsão é que o sistema seja restabelecido, o mais rápido possível, nos bairros Santa Luzia, Europa e Santarém.

A Celpa pede a compreensão de todos.

Por:JORNAL FOLHA DO PROGRESSO

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Poste de energia elétrica ameaça cair em bairro de Novo Progresso

Base está com estrutura danificada e moradores temem os riscos. Celpa informou que vai avaliar situação na sexta-feira (6).
Um poste de energia elétrica localizado no bairro Jardim Planalto , no município de Novo Progresso, está com a base danificada e ameaça cair, gerando preocupação aos moradores da região. A situação foi denunciada em grupo de WhatsApp nesta quinta-feira(05).

(Foto:Jornal Folha do Progresso
(Foto:Jornal Folha do Progresso

A Companhia de Eletricidade do Celpa informou que vai enviar uma equipe ao local na sexta-feira (6), para identificar os materiais necessários para a substituição da estrutura.

poste 3
A reportagem do Jornal Folha do Progresso esteve no local na rua Barão do Rio Branco, nas proximidades do Posto Planalto e constatou o perigo iminente  com o poste inclinado e a fiações baixa, mais atiante outro poste com um transformador também esta inclinado.
Os moradores temem os riscos que a queda da estrutura pode causar. Eles reclamam ainda que a situação gera problemas de energia para as residências.
Por:JORNAL FOLHA DO PROGRESSO
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DECISÃO SEMMA-NP

O SECRETÁRIO DE  MEIO AMBIENTE DE NOVO PROGRESSO, no uso das atribuições que lhe são conferidas Publica decisão ;

Leia a nota abaixo ou Clique AQUI

sema np

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Ferrogrão marca audiência Publica em Novo Progresso e Itaituba

(Foto: Divulgação) – Atendendo a decisão Judicial , ANTT terá que realizar uma nova audiência pública para Ferrogrão nos município de Novo Progresso e Itaituba.
Relatório de audiências públicas, que já estava aprovado, terá que ser refeito;
A Ferrogrão, que exigirá investimentos de R$ 16 bilhões entre Sinop (MT) e Miritituba (PA), avançou. Por determinação judicial, a audiência pública da ANTT precisou ser reaberta e foram marcados dois novos encontros com interessados, ambos no Pará – Itaituba e Novo Progresso. As reuniões ocorrem nos dias 10 e 11.

Sessão Pública: Itaituba/PA

Data: 10 de setembro de 2019

Horário de Brasília: 08h às 12h

Local: Espaço Português Eventos – Av. dos Buriti S/N – Itaituba/PA – CEP: 68180-00

Capacidade: 300 lugares

 

Sessão Pública: Novo Progresso/PA

Data: 11 de setembro de 2019

Horário de Brasília: 08h às 12h

Local: Centro de Eventos Scremin – Rua Scremin, 23, bairro Scremin – Novo Progresso/PA .

Capacidade: 300 lugares

Para mais informações, clique aqui ou entre em contato pelo e-mail ap014_2017@antt.gov.br.

Como é o projeto da Ferrogrão?

De acordo com o projeto oficial da ANTT (Agência Nacional de Transportes Terrestres), a Ferrogrão terá uma bitola de 1,6 metro, sobre um gabarito de 5,5 metros. Esse trilho deve ser projetado com 30 cm de altura, sobre dormentes de concreto protendido, com capacidade para suportar 32 toneladas por eixo.

A ferrovia não terá um relevo acidentado. A maior variação de rampas deve ser de 1,45%. Os trilhos começarão ser implantados a partir de Miritituba, rumo ao Sul, até chegar em Sinop. Embora exista uma previsão para estender um terminal até Lucas do Rio Verde, esse complemento é tratado como um “apêndice” a parte do projeto.

Quando estiver pronta, a Ferrogão terá apenas dois pontos de embarque: um em Sinop e outro em Miritituba.

A bitola de 1,6 metro cria a falsa impressão de que a ferrovia terá uma operação limitada. Mas não será assim. O projeto da ANTT prevê a instalação de 48 pátios de cruzamento. Cada um destes terá 3,5 mil metros de comprimento. Esses cruzamentos de trilhos garante a operação constante da ferrovia.

Puxando as cargas haverão 47 locomotivas diesel-elétricas, com potência nominal de 4.389 cavalos, distribuídos em 6 eixos tratores. Cada locomotiva puxará um conjunto de 25 vagões com capacidade para 100 toneladas de grãos. Ao todo serão 1.180 vagões graneleiros e 51 vagões do tipo TCT, utilizado para o transporte de líquidos – como por exemplo o etanol de milho.

Essa é configuração do material rodante que a Ferrogrão terá no início das suas operações. A previsão da ANTT para o ano 2080 é que a ferrovia conte com 132 locomotivas transportando mais de 5 mil vagões. O material rodante representa 35% do investimento total na ferrovia. A maior parte, 51%, será consumida na construção da linha de ferro. Os 13% restantes correspondem a operação e tecnologia.

A capacidade instalada da Ferrogrão é para 58 milhões de toneladas por ano. De pronto, o setor produtivo estima que a ferrovia irá transportar 20 milhões de toneladas de grãos em seu primeiro ano de operação.

Para o agronegócio de Mato Grosso, o ponto de partida da Ferrogrão é a cidade de Sinop. Toda produção que for embarcar nos vagões terá que chegar ao município primeiro. O terminal de embarque será construído na região conhecida como pé de galinha, há 6km da BR-163, na estrada de acesso ao município de Cláudia.

Dali, a soja e o milho viajarão a 80 km por hora até Miritituba.

Na ponta final da ferrovia existem vários investimentos sendo realizados em terminais de transbordo de cargas em hidrovias e terminais portuários, com alguns equipamentos já funcionando. Até o fim desta década, o Ministério dos Transportes estima que os investimentos na construção nessas estações de transbordo, armazéns, terminais e embarcações devem consumir mais de R$ 3 bilhões.

Hoje, mais de 70% da safra mato-grossense é escoada pelos portos de Santos/SP, e de Paranaguá/PR, a mais de 2 mil quilômetros da origem. A Ferrogrão encurta a distância em mil quilômetros.

Fonte:JORNAL FOLHA DO PROGRESSO Com informações ANTT

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