Cachorro fiel denuncia silêncio e leva polícia ao corpo da tutora

O homem confessou o feminicídio e alegou que estava bêbado – (Foto:Reprodução).

Rosilda Flausina de Jesus Santos, de 49 anos, foi assassinada a facadas no último fim de semana, em Goiânia. O principal suspeito é o ex-companheiro da vítima, de 64 anos, que confessou o crime à Polícia Civil. Ele foi preso em flagrante e deve responder por feminicídio.

O corpo da vítima foi encontrado após vizinhos desconfiarem do comportamento do cachorro de Rosilda, que passou horas em frente à casa do suspeito. Segundo relatos, o animal era muito apegado à tutora e não costumava se afastar dela, o que levantou suspeitas de que algo grave pudesse ter acontecido.

De acordo com as investigações, Rosilda e o suspeito tiveram um relacionamento de aproximadamente um ano e meio e estavam separados há cerca de um mês. Vizinhos relataram ter ouvido uma discussão entre os dois na noite de sexta-feira (6). Desde então, a vítima não foi mais vista.

A Polícia Militar foi acionada e, ao entrar na residência, encontrou o corpo de Rosilda com diversas perfurações provocadas por faca. O ex-companheiro, que estava no imóvel, foi detido no local.

Durante depoimento, o homem alegou ter ingerido bebida alcoólica e disse não se lembrar claramente do que ocorreu. Segundo ele, Rosilda teria ido até o bar onde ele costuma frequentar e depois o acompanhado até sua casa, onde o crime aconteceu. Questionado sobre a motivação, o suspeito apenas afirmou que estava embriagado.

A delegada Gabriela Adas, responsável pelo caso, confirmou que o homem confessou o assassinato e que responderá por feminicídio. A investigação agora busca esclarecer as circunstâncias e a motivação do crime, o que poderá influenciar no curso do processo.

O corpo da vítima foi encaminhado ao Instituto Médico Legal (IML) para exames. Familiares informaram à polícia que, apesar do término recente, Rosilda ainda mantinha contato com o ex-companheiro. O suspeito permanece preso e à disposição da Justiça. A Polícia Civil segue ouvindo testemunhas e aguardando os laudos periciais para concluir o inquérito.

 

Fonte:  Rota Araguaia   e Publicado Por: Jornal Folha do Progresso em 12/06/2025/07:00:30

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Justiça Federal autoriza retomada de obras de ponte para escoamento da agropecuária entre PA e TO

Obras da ponte sobre o rio Araguaia, que liga os estados do Pará e do Tocantins, na rodovia BR-153. — Foto: Dnit

Ponte tem 1,7 quilômetro de extensão e é o principal eixo de escoamento principalmente de gado e soja entre os dois estados.

A Justiça Federal autorizou, a pedido da Advocacia-Geral da União (AGU), a continuidade das obras da ponte sobre o rio Araguaia, que liga os estados do Pará e do Tocantins, na rodovia BR-153.

A ponte tem 1,7 quilômetro de extensão e é o principal eixo de escoamento da produção agropecuária, principalmente gado e soja, entre os dois estados.

Com plataforma de 12 metros de largura de pista e acostamento e calçadas com 1,5m de largura de cada lado, a ponte é uma alternativa à travessia que ainda é feita por balsa.

O empreendimento pretende permitir a otimização do transporte de cargas e a redução do tempo das viagens, facilitando a integração multimodal com a ferrovia Norte – Sul e a hidrovia Tocantins – Araguaia, reduzindo custos para o transporte de commodities.

A decisão do Tribunal Regional Federal da 1ª Região (TRF1) permite a conclusão de trecho do empreendimento, que integra o Programa de Aceleração do Crescimento (Novo PAC) e está em fase de finalização, segundo o governo federal.

As obras estavam paralisadas após uma decisão anterior que havia acolhido pedido de tutela cautelar promovido pela OAS Engenharia e Construção S.A. O pedido argumentava que a empresa havia sido excluída indevidamente da fase de habilitação do processo licitatório, e obteve a suspensão da licitação.

Os procuradores federais da AGU, que atuaram em defesa do Departamento Nacional de Infraestrutura de Transportes (Dnit), apontaram que “a suspensão da obra configurava dano grave e de difícil reparação”.

A defesa do Dnit também apontou que “a paralisação resulta em prejuízo aos cofres públicos e impacto negativo aos usuários do trecho, importante via que integra o eixo nacional de escoamento da produção do Centro-Oeste e do Norte do Brasil”.

Na decisão, o Tribunal Regional Federal da 1ª Região (TRF1) entendeu que “a interrupção da licitação – e, por conseguinte, da obra – compromete a implementação de logística integrada nacional, aumenta os custos de transporte e produção e perpetua a dependência de travessias por balsa, com riscos à segurança dos usuários e à eficiência operacional da malha rodoviária”.

Ainda na decisão, o tribunal considerou o argumento dos impactos financeiros do adiamento, que poderiam chegar a R$ 130 milhões de elevação no custo final da obra, a depender do deslocamento de execução para períodos chuvosos.

Alex Rabelo, da Polícia Rodoviária Federal (PRF) da 1ª Região, explica que “a atuação da Procuradoria neste caso vai permitir que volte a tramitar licitação que o Dnit tenta realizar desde 2016 para a construção da ponte entre Xambioá /TO e São Geraldo do Araguaia/PA”.

Segundo ele, “a ponte será um elemento de integração multimodal entre a ferrovia Norte-Sul e a hidrovia Tocantins/Araguaia, além de atender ao crescimento da produção agropecuária do estado do Tocantins e do sul do Pará”.

Entenda o projeto

Após mais de dois anos de atraso, o Departamento Nacional de Infraestrutura de Transportes (DNIT) informou que a previsão para entrega da ponte sobre o rio Araguaia, na divisa entre Tocantins e Pará, será para o segundo semestre de 2025.

A obra da ponte é avaliada em R$ 204,2 milhões e está 95% pronta, mas não pode ser utilizada porque os acessos à estrutura não foram construídos.

A ponte liga os municípios de Xambioá (TO) e São Geraldo do Araguaia (PA). A estrutura vai compor a BR-153, que é uma das principais vias para escoar a produção da fronteira agrícola chamada de Matopiba, que engloba os estados do Maranhão, Tocantins, Piauí e Bahia. Atualmente a travessia é feita através de balsas.

De acordo com o DNIT, a construção da ponte teve um contrato diferente da obra para contrução dos acessos.

Os acessos serão construídos no km 151,56 da rodovia ao km 151,87 do lado do Pará, e nos km 1,20 ao km 2,90 do Tocantins. O órgão não especificou a data em que serão entregues.

O contrato para a obra da ponte estava assinado desde 2017, no governo Temer. A primeira previsão para o início da construção era 2018 com estimativa de três anos para a entrega. Mas a obra foi alvo de disputa judicial e a ordem de serviço só foi assinada pelo DNIT em 2020.

O valor da construção também sofreu alterações ao longo dos anos. Quando anunciada pelo governo Temer, a obra estava orçada em R$ 132 milhões. Quase três anos depois, a ordem de serviço previa os custos com o projeto em R$ 157 milhões. Agora, segundo o DNIT, os valores somados de ponte e acessos devem ultrapassar R$ 232,8 milhões.

 

Fonte:  g1 Pará — Belém  e Publicado Por: Jornal Folha do Progresso em 12/06/2025/07:00:30

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Câmara aumenta pena para posse e porte de arma ilegal como fuzil

O texto foi aprovado por 273 votos a 153 (Foto:© iStock).

A Câmara dos Deputados aprovou nesta terça-feira (1°) um projeto de lei que aumenta a pena mínima para quem possuir ou portar arma de uso proibido, como fuzil, passando de quatro a seis anos. A máxima continua sendo de 12 anos.

O texto foi aprovado por 273 votos a 153, e agora será analisado pelo Senado. Integrantes da oposição e bolsonaristas se posicionaram contra a medida, por argumentar, entre outras coisas, que a definição de qual arma é de uso proibido vem do governo.

O projeto mantém a previsão de três a seis anos de reclusão e multa para posse e porte ilegal, mas aumenta para a possibilidade em que o artefato for proibido.

A versão anterior do texto excluía as penalidades previstas no Estatuto do Desarmamento para crimes envolvendo pessoas que possuam ou portem armas de fogo registradas em seu nome.

Na prática, a medida funciona como uma espécie de anistia para todos os proprietários de armas registradas no país, abrangendo cidadãos comuns, policiais da ativa e aposentados, além de CACs (caçadores, colecionadores e atiradores).

No entanto, essa parte foi retirada, o que gerou descontentamento, especialmente entre os parlamentares pró-armas. O debate sobre a proposta foi intenso em grupos armamentistas.

“Em nenhum momento, o PL atinge o CAC. A essência do CAC é para aquele cidadão que faz o tiro esportivo, ou seja, para que ele possa transitar com arma de fogo da casa dele, da residência dele para o clube de tiro. Também para aqueles colecionadores de armas, está protegido”, disse o relator do projeto, Max Lemos (PDT-RJ).

Atualmente, o Estatuto do Desarmamento estabelece penalidades para uma série de crimes, como tráfico internacional de armas de fogo, comércio ilegal, posse e porte irregular de armamento de uso permitido, restrito ou proibido, omissão de cautela e disparo de arma de fogo.

O presidente da bancada de segurança pública da Casa, deputado Paulo Bilynskyj (PL-SP), disse que o combate não deveria ser às armas, mas ao crime organizado em si.

“Definição do que é armamento proibido é do governo federal via decreto, não é uma definição que o Parlamento controla. Ao votar favoravelmente a esse projeto, o Parlamento está dando uma carta em branco para que o governo decida o que vai ser tratado como proibido”, disse ainda.

O projeto também propõe aumentar pena para o crime de disparo de arma de fogo em local público quando cometido com armamento de uso proibido ou restrito, aumentando a pena para um período entre três e seis anos de reclusão, além de multa.

Além disso, para os casos de tráfico internacional e comércio ilegal de arma de fogo, o projeto prevê que a pena será aplicada em dobro se a arma, o acessório ou a munição forem de uso proibido.

No caso de tráfico internacional de armas, a pena já é de oito a 16 anos de reclusão, além de multa. Para o comércio ilegal de armas, é de seis a 12 anos, também com multa.

A política de armas no Brasil tem sofrido alterações recorrentes desde a chegada de Jair Bolsonaro (PL) à presidência. Ele fez uma uma série de publicações de decretos e portarias para mudar a política, resultado em uma aumento do número de armas e munições em circulação.

Já o governo Lula (PT) publicou três decretos desde o início da gestão para dar um freio à flexibilização de normas adotada na gestão anterior

O último foi em dezembro do ano passado, que restringe o horário de atividades envolvendo tiro com pólvora em clubes localizados próximos a escolas.

Segundo o decreto, essa prática será permitida apenas das 18h às 22h em dias úteis e durante os finais de semana. Outras atividades, como funções administrativas e treinamentos que não envolvam o uso de armas de fogo com pólvora, poderão ser realizadas normalmente ao longo do dia.

O governo fez um acordo com o Senado para editar um novo decreto de armas. Em troca, a Casa não votaria um PDL (Projeto de Decreto Legislativo) que suspende trechos do decreto feito pelo presidente no ano passado.

 

Fonte: Folhapress  e Publicado Por: Jornal Folha do Progresso em 12/06/2025/07:00:30

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A pior estrada do Brasil, com acidentes diários e incontáveis buracos, passa por sua primeira grande reforma em 40 anos e promete um novo futuro para o Amazonas

(Foto: Reprodução) – Por que a AM-010 ganhou a fama de ser a pior estrada do Brasil?

Conhecida pelo abandono e pelos perigos, a rodovia AM-010, que liga Manaus a Itacoatiara, a pior estrada do Brasil está com 69% das obras de modernização concluídas, já reduzindo o tempo de viagem e o número de acidentes.

Por décadas, a Rodovia AM-010 (Torquato Tapajós) foi sinônimo de perigo e abandono. Essencial para a economia do Amazonas, ligando a capital Manaus a Itacoatiara e outros seis municípios, a estrada ganhou a infeliz fama de ser a pior estrada do Brasil. Inúmeros buracos, falta de sinalização e um índice alarmante de acidentes faziam parte da rotina de quem precisava trafegar por seus 250 quilômetros.

Após 40 anos de existência sem uma intervenção completa, um ambicioso projeto de modernização do governo estadual está mudando essa realidade. Com obras avançadas em maio de 2025, os impactos positivos já são sentidos pela população, que vê a promessa de um corredor logístico seguro e eficiente se tornar realidade.

Por que a AM-010 ganhou a fama de ser a pior estrada do Brasil?

A reputação da AM-010 foi construída sobre uma base de problemas crônicos de infraestrutura. O principal deles era o estado de conservação precário, com inúmeros buracos que danificavam veículos e forçavam motoristas a realizar manobras perigosas. A situação era agravada pela falta de sinalização, tanto horizontal (faixas) quanto vertical (placas), tornando a viagem um desafio de alto risco, principalmente à noite.

Essa combinação de fatores transformou a rodovia em um dos trechos com maior número de acidentes no estado. A situação era tão grave que um parlamentar chegou a afirmar que a estrada “registra acidentes graves diariamente”. Apenas no município de Rio Preto da Eva, foram mais de 700 acidentes registrados em 2024. Um caso fatal em dezembro de 2023, que resultou na morte de quatro pessoas, levou o Ministério Público a instaurar um procedimento para acompanhar a fiscalização na via.

O que a pesquisa da CNT revela sobre as rodovias do Amazonas

A percepção de que a AM-010 era a pior estrada do Brasil é reforçada pelos dados gerais do estado. A Pesquisa de Rodovias 2024, da Confederação Nacional do Transporte (CNT), aponta um cenário desolador para o Amazonas. O estado lidera o ranking nacional com 38,6% de sua malha rodoviária avaliada em condição “péssima”, a maior proporção entre todas as unidades da federação.

Embora a pesquisa não nomeie especificamente a AM-010, ela contextualiza a gravidade do problema de infraestrutura na região. O estudo da CNT identifica que a falta de investimentos contínuos é um dos principais obstáculos para a melhoria das estradas brasileiras, e o histórico de 40 anos sem uma grande reforma na AM-010 é um exemplo claro dessa realidade.

Uma reforma inédita em 40 anos para mudar a realidade

Diante do colapso da rodovia, o Governo do Amazonas iniciou uma intervenção descrita como “inédita” e “significativa”. O projeto de modernização abrange serviços completos de terraplenagem, implementação de sistemas de drenagem, pavimentação completa e instalação de nova sinalização horizontal e vertical.

Para acelerar a conclusão, as obras foram divididas em múltiplas frentes de trabalho simultâneas. Até maio de 2025, 69% do projeto total já havia sido concluído. Duzentos e cinco quilômetros já tinham recebido a primeira camada de asfalto e 79 quilômetros, a segunda. A retomada dos trabalhos após o período chuvoso, em maio, marcou o início de uma fase intensiva para cumprir as ambiciosas metas para o ano.

Como as obras já estão transformando a vida na região

Os benefícios da modernização já são sentidos por quem vive e trabalha ao longo da AM-010. O impacto mais comemorado é a redução drástica no tempo de viagem. Comerciantes locais relatam que o percurso até Manaus, que antes levava de quatro a cinco horas, agora “reduziu pela metade”.

A sensação de segurança também aumentou consideravelmente. “Além de reduzir o período de viagem, também nos sentimos mais seguros de trafegar na rodovia”, afirmou um morador. Uma comerciante confirmou que o número de acidentes “tem diminuído bastante porque esse asfalto novo tem evitado bastante acidentes”. Para os taxistas e outros profissionais do transporte, as obras representam mais segurança e conforto.

Um novo corredor de desenvolvimento para o Amazonas

A modernização da AM-010 vai além da segurança viária; ela é vista como “a obra mais importante do Amazonas” por seu potencial de impulsionar a economia. A estrada recuperada facilitará o escoamento da produção e o desenvolvimento de setores chave em oito municípios.

Entre as atividades que serão diretamente beneficiadas estão a exploração de gás natural em Silves, a fruticultura em Rio Preto da Eva, a produção de abacaxi em Novo Remanso e o setor portuário de Itacoatiara. A rodovia, antes um entrave, está se tornando o principal corredor de desenvolvimento para o turismo, o setor primário e o comércio em uma vasta e importante área do estado.

 

Fonte: Bruno Teles – clickpetroleoegas e Publicado Por: Jornal Folha do Progresso em 11/06/2025/17:56:06

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Brasileira que disse ser astronauta tem currículo contestado e Nasa nega vínculo

Laysa Peixoto – Foto: Reprodução Instagram

Brasileira viralizou ao anunciar voo ao espaço, mas dados da NASA, UFMG e Columbia divergem

A mineira Laysa Peixoto, de 22 anos, natural de Contagem (MG), viralizou nas redes sociais ao afirmar que havia sido selecionada como astronauta de carreira e que integraria o voo inaugural da Titans Space, previsto para 2029.

Segundo ela, a missão a tornaria a primeira brasileira a ir ao espaço. A publicação foi amplamente repercutida, mas diversas inconsistências vieram à tona após verificação de órgãos oficiais e universidades estrangeiras.

Em suas redes, Laysa se apresentou como parte da “turma de astronautas de 2025” e declarou que está autorizada a atuar em missões tripuladas à Lua e a Marte. O portal G1, porém, apurou que informações chave sobre sua trajetória acadêmica e profissional não se confirmam.

O que diz a NASA

A NASA negou que Laysa Peixoto tenha participado de qualquer treinamento oficial para se tornar astronauta. A agência também informou que ela não figura entre os 10 candidatos em formação atualmente.

A jovem já havia afirmado, em 2022, ter concluído um curso de astronauta pela NASA, mas a própria agência esclareceu que o programa citado por Laysa foi, na verdade, uma atividade paga e educacional, realizada no U.S. Space & Rocket Center, um museu espacial no Alabama, sem qualquer vínculo com a formação oficial de astronautas.

Titans Space não tem autorização para voos tripulados

A Titans Space, empresa citada por Laysa como responsável pela missão de 2029, confirmou sua seleção para a viagem, mas não esclareceu se a jovem participará como astronauta ou turista. O nome de Laysa não aparece na equipe técnica da missão divulgada no site da companhia.

Além disso, a Administração Federal de Aviação dos EUA (FAA) informou que a Titans não possui licença para realizar voos espaciais tripulados, o que coloca em dúvida a própria viabilidade da viagem anunciada.

Universidades contestam informações

Laysa também se apresenta nas redes como estudante da UFMG e mestranda em Física Quântica e Computação na Universidade Columbia, em Nova York. Ambas as instituições, no entanto, negam vínculo atual com a jovem:

A UFMG afirmou que Laysa foi desligada do curso de Física após não renovar matrícula no segundo semestre de 2023.
A Columbia University informou que não localizou nenhum registro com o nome de Laysa em seus programas de graduação ou pós-graduação.

Outras inconsistências

Em 2022, Laysa enviou uma foto ao G1 usando um capacete com a logo da NASA. Porém, em seu perfil no Instagram, a mesma imagem foi publicada sem a logomarca, o que indica edição em pelo menos uma das versões.

Outro ponto de dúvida está na forma como Laysa descreve sua seleção: segundo a NASA, os critérios mínimos para a formação de astronautas incluem:

Título de mestre em área científica ou tecnológica;
Dois anos de experiência profissional ou 1.000 horas de voo em jatos;
Aprovação em exames físicos rigorosos para voos de longa duração.

O que se sabe até agora

Apesar da projeção nas redes e da repercussão positiva de suas publicações, não há evidências documentais ou institucionais que confirmem o status de astronauta atribuído por Laysa Peixoto a si mesma.

Em nota ao G1, a Titans Space apenas confirmou a “seleção” da brasileira para uma viagem futura, mas não a qualificou como astronauta de carreira — título que exige aprovação em processo rigoroso por parte de agências espaciais com certificação internacional.

 

Fonte: Marina Verenicz – infomoney e Publicado Por: Jornal Folha do Progresso em 11/06/2025/17:53:04

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Comerciante com histórico ligado ao jogo do bicho é morto a tiros em loja de celulares em Sinop | MT; vídeo

Mariano Oliveira foi morto dentro de loja — Foto: Reprodução

Três suspeitos do crime foram presos. Mariano Oliveira, de 50 anos, já foi alvo de investigações por envolvimento com o jogo do bicho e ligação com o bicheiro João Arcanjo, na região norte de Mato Grosso.

O comerciante Mariano Oliveira da Silva, de 50 anos, foi morto a tiros dentro de uma loja de aparelhos telefônicos em Sinop, a 503 km de Cuiabá, nessa terça-feira (10). Mariano já foi alvo de investigações por envolvimento com o jogo do bicho e ligação com o bicheiro João Arcanjo, na região norte de Mato Grosso.

Câmeras de segurança do estabelecimento o momento em que Mariano está na loja conversando com uma pessoa no balcão, quando um homem entra, fecha a porta, saca uma arma e atira contra ele. A vítima cai atrás do balcão e o suspeito foge em seguida (veja acima).

Segundo a Polícia Civil, o dono da loja informou que conhecia Mariano apenas de vista. Ele disse que a vítima era vendedora de acessórios para celular e estava no local para oferecer produtos.

A Polícia Militar informou que três suspeitos de envolvimento no assassinato foram presos enquanto tentavam fugir pela MT-499, entre os municípios de Ipiranga do Norte e Lucas do Rio Verde, na região norte do estado. Um dos detidos tinha um mandado de prisão em aberto.

O caso é investigado pela Polícia Civil, que apura a motivação do assassinato.

Operação Mantus

Mariano foi preso em 2019 durante a Operação Mantus, que investigou esquemas de jogos de azar em Mato Grosso. A operação revelou a atuação de duas organizações criminosas, uma delas liderada por João Arcanjo Ribeiro, e a outra pelo empresário Frederico Muller Coutinho.

A operação foi deflagrada pela Delegacia Especializada de Fazenda e Crimes Contra a Administração Pública (Defaz) e pela GCCO para o cumprimento de mandados expedidos pelo juiz da 7ª Vara Criminal da Comarca de Cuiabá, Jorge Luiz Tadeu. À época, as ordens judiciais foram cumpridas em Cuiabá, Várzea Grande e em mais 5 cidades do interior do Estado.

As investigações iniciaram em 2017, conseguindo descortinar duas organizações criminosas que comandam o jogo do bicho em Mato Grosso e que movimentaram em um ano, apenas em contas bancárias, mais de R$ 20 milhões.

Fonte: g1 MT/Jornal Folha do Progresso  e Publicado Por: Jornal Folha do Progresso em 11/06/2025/16:46:25

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Preços de pedágio na BR-163 são reajustados; confira os valores

Preços de pedágio na BR-163 são reajustados — Foto: Via Brasil BR-163

Reajuste deve entrar em vigor na próxima sexta-feira (13).

O reajuste da tarifa de pedágio na BR-163, entre os municípios de Sinop, a 503 km de Cuiabá, e Miritituba (PA), foi aprovado pela Agência Nacional de Transportes Terrestres (ANTT). As alterações foram publicadas no Diário Oficial da União nesta terça-feira (10) e devem entrar em vigor a partir de 00h desta sexta-feira (13).

Os valores variam de R$ 10,40 a R$ 93,60.

Confira abaixo os novos valores nos trechos em Cláudia e Guarantã do Norte:

Novos valores de pedágio na BR-163
Veículo     Eixos     Rodagem     Cláudia     Guarantã do Norte
Automóvel, caminhonete e furgão     2     Simples     R$ 10,40     R$ 10,40
Caminhão leve, ônibus, caminhão-trator e furgão     2     Dupla     R$ 20,80     R$ 20,80
Automóvel e caminhonete com semirreboque     3     Simples     R$ 15,60     R$ 15,60
Caminhão, caminhão-trator, caminhão-trator com semirreboque e ônibus     3     Dupla     R$ 31,20     R$ 31,20
Automóvel e caminhonete com reboque     4     Simples     R$ 20,80     R$ 20,80
Caminhão com reboque e caminhão trator com semirreboque     4     Dupla     R$ 41,60     R$ 41,60
Caminhão com reboque e caminhão trator com semirreboque     5     Dupla     R$ 52,00     R$ 52,00
Caminhão com reboque e caminhão trator com semirreboque     6     Dupla     R$ 62,00     R$ 62,00
Caminhão com reboque e caminhão trator com semirreboque     7     Dupla     R$ 72,80     R$ 72,80
Caminhão com reboque e caminhão trator com semirreboque     8     Dupla     R$ 83,20     R$ 83,20
Motocicletas, motonetas, triciclos e bicicletas motorizadas     2     Simples     R$ 5,20     R$ 5,20
Caminhão com reboque e caminhão trator com semirreboque     9     Dupla     R$ 93,60     R$ 93,60
Fonte: Via Brasil

O reajuste abrange ainda o município de Trairão (PA) com valores de R$ 300,80 a R$ 676,80.

De acordo com a concessionária responsável pela rodovia, Via Brasil, as formas de pagamento aceitas são: dinheiro, cartão de débito, pix e tags convencionais e de vale-pedágio.

 

Fonte: g1 MT e Publicado Por: Jornal Folha do Progresso em 11/06/2025/17:45:36

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VÍDEO: Cadela é agredida em pet shop e família pede justiça

Foto:Reprodução | Um episódio chocante envolvendo maus-tratos a uma cadela aconteceu em um pet shop de Aparecida de Goiânia, resultando em uma denúncia formal na polícia e uma corrida por justiça. Sophia, uma shih-tzu, foi violentamente agredida no estabelecimento, o que causou indignação na família e na comunidade.

Marlene de Araújo Costa, tutora de Sophia, revelou que as filhas levavam os animais ao local há cerca de um ano e meio.

No último sábado (7/6), as filhas levaram Sophia e outra cadela, Noa, para banho de manhã. A resistência de Sophia ao entrar na gaiola levantou suspeitas, e a demora para finalizar o serviço também chamou atenção. Mais tarde, ao buscar a cadela, a tutora percebeu hematomas, prostração e uma lesão no olho, inicialmente atribuída a um acidente.

Preocupados, os tutores solicitaram as imagens do circuito interno, mas o pet shop inicialmente se recusou, alegando ausência do responsável. Somente após uma reunião o dono admitiu que um funcionário teria agredido Sophia, tentando isentar-se da culpa. A família registrou um boletim de ocorrência e identificou o funcionário responsável.

A clínica, em nota oficial, afirmou que o agressor era um profissional freelancer do estabelecimento, contratado apenas naquele dia, e garantiu colaborar com as investigações. Os tutores pretendem entrar na Justiça buscando reparação por danos morais e pedem punições exemplares, considerando inadmissível tamanha crueldade contra um animal indefeso.

VEJA VÍDEO:

 

Fonte: Portal Guarani e Publicado Por: Jornal Folha do Progresso em 11/06/2025/17:33:09

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Mulher é presa com 3 fuzis capazes de derrubar avião em rodovia de Roraima

Fuzis apreendidas pela Polícia Rodoviária Federal estavam desmontados quando foram encontrados em Boa Vista (RR). — Foto: PRF/Divulgação

Armamento estava escondido dentro de duas mochilas que a mulher, de 25 anos, transportava. Prisão aconteceu na BR-174, em Boa Vista, nessa terça-feira (10).

Uma mulher, de 25 anos, foi presa depois de ser flagrada com três fuzis de uso restrito escondidos em mochilas. Ela estava como passageira de um carro de aplicativo. A prisão foi nessa terça-feira (10) durante abordagem da Polícia Rodoviária Federal (PRF) na BR-174, em Boa Vista.

De calibre 7.62, os fuzis apreendidos são de uso restrito e não pode ser adquirido pelo cidadão comum. Segundo a PRF, o armamento tem calibre pesado, com capacidade de derrubar até aviões.

O carro seguia em sentido ao município de Mucajaí, no Sul de Roraima, quando foi parado pelos policiais na Unidade Operacional em Boa Vista. O motorista informou que estava fazendo uma corrida por aplicativo para a jovem.

Fuzis de calibre 7.62 foram apreendidos pela PRF na BR-174, em Boa Vista (RR). — Foto: PRF/Divulgação
Fuzis de calibre 7.62 foram apreendidos pela PRF na BR-174, em Boa Vista (RR). — Foto: PRF/Divulgação

Durante a abordagem, os agentes visualizaram duas mochilas no banco do carro. A jovem negou ser a dona, mas o motorista confirmou que os objetos eram dela. Na mochila, os agentes encontraram os três fuzis de calibre 7.62 desmontados, que estavam com a numeração raspada.

A mulher foi presa e levada para a Central de Flagrantes da Polícia Civil, no 5º Distrito Policial. As armas também foram apreendidas.

Sobre os fuzis apreendidos: o fuzil calibre 7.62 milímetros é uma arma de guerra, considerada de alta precisão, com alcance de 2.500 metros, e alto poder de fogo, conforme o tenente Anderson Morais, especialista em Material Bélico e Subchefe da Divisão de Material Bélico na Polícia Militar de Roraima.

 

Fonte: g1 RR — Boa Vista e Publicado Por: Jornal Folha do Progresso em 11/06/2025/16:50:18

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Jovem é morta por causa de discussão na internet; duas mulheres são presas em flagrante

Foto: Reprodução/Instagram

Suspeitas têm os apelidos ‘Boneca do Mal’ e ‘Gatinha do Mal’. Crime aconteceu em Vitória de Santo Antão, na Zona da Mata Sul.

Uma jovem de 22 anos foi morta a f4cadas em Vitória de Santo Antão, na Zona da Mata Sul de Pernambuco, por causa de uma discussão na internet. De acordo com a Polícia Civil, duas mulheres foram presas em flagrante pelo crime.

Uma das suspeitas foi identificada como Thaissa da Silva Maximiliano, conhecida como “Boneca do Mal”, de 22 anos. A outra, uma mulher trans de 19 anos, foi identificada apenas como Larissa, cujo apelido é “Gatinha do Mal”.

O crime aconteceu no domingo (8), em frente à casa da suspeita Thaissa, no bairro Jardim Ipiranga. A vítima foi identificada como Maryane Izabelle da Silva Santos.

De acordo com o delegado Everton Bastos, titular da 17ª Delegacia de Homicídios, a vítima e a primeira suspeita tinham uma desavença e discutiram nas redes sociais. Ele contou, ainda, que as duas mulheres presas atribuem uma à outra o crime.

“Eu acredito que tenha sido uma emboscada, porque Larissa chamou a vítima para o local, mas quem estava com o telefone era Thaissa. […] Segundo algumas testemunhas, quem d3sfere o g0lpe por trás é Larissa, que diz que apenas deu a f1ca e que a outra g0lpeou. Não restam dúvidas de que as duas têm envolvimento no assassinato”, afirmou o delegado.

Maryane foi socorrida e levada para uma unidade de saúde. Entretanto, não resistiu aos ferimentos e morreu.

Tanto Larissa quanto Thaissa foram presas em flagrante e, em audiência de custódia, tiveram a prisão convertida em preventiva. Agora, a polícia tem 10 dias para ouvir testemunhas para concluir o inquérito.

“O motivo foi, de fato, um desentendimento nas redes sociais. Obtivemos algumas informações de testemunhas, que ainda vamos ouvir formalmente. Elas foram intimadas para podermos instruir o inquérito e concluir no prazo”, declarou o delegado.
Fonte: Macajuba Acontece e Publicado Por: Jornal Folha do Progresso em 11/06/2025/16:50:18

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