Análise do TCU é último passo para edital de construção da Ferrogrão
São estimados investimentos de R$ 8,4 bilhões no projeto de concessão(Foto:DIvulgação)
Já está com o Tribunal de Contas da União (TCU) o projeto de concessão da Ferrogrão, nova ferrovia que ligará Sinop, no norte de Mato Grosso (MT), a Itaituba, no Pará (PA). O documento foi protocolado pela Agência Nacional de Transportes Terrestres (ANTT), na última sexta-feira (10). Cabe ao TCU, agora, a análise da documentação para a publicação do edital de licitação ainda este ano.
O plano, acompanhado dos estudos técnicos e das minutas de edital e de contrato foi assinado pelo ministro da Infraestrutura, Tarcísio Gomes de Freitas, após liberação da diretoria da ANTT, na terá-feira (7). São esperados investimentos de R$ 8,4 bilhões no projeto de concessão.
“Hoje, mais de 70% da safra matro-grossense é escoada pelos portos de Santos, no estado de São Paulo, e de Paranaguá, no Paraná, a mais de 2 mil quilômetros da origem. Esse cenário mostra a relevância do projeto dentro do sistema logístico de cargas do país, sendo um diferencial para a sua atratividade junto a potenciais investidores”, disse o ministro, Tarcísio Freitas.
De acordo cor o ministério, a Ferrogrão será uma das vias mais importantes do país e um dos ativos mais aguardados pelos investidores. Com 933 quilômetros (km) de extensão, a ferrovia terá papel logístico fundamental para o escoamento da produção de milho, soja e farelo de soja do estado de Mato Grosso, prevendo-se também o transporte de óleo de soja, fertilizantes, açúcar, etanol e derivados do petróleo.
A implementação da Ferrogrão irá consolidar o novo corredor ferroviário de exportação do Brasil pelo Arco Norte, ligando Sinop (MT) ao Porto de Itaituba (PA). Estão previstos, também, o ramal de Santarenzinho, entre Itaituba e Santarenzinho, no município de Rurópolis (PA), com 32 km, e o ramal de Itapacurá, com 11 km.
“O projeto faz frente à expansão da fronteira agrícola brasileira e à demanda por uma infraestrutura integrada de transportes de carga. O empreendimento aliviará as condições de tráfego na BR-163/PA, diminuindo o fluxo de caminhões pesados e os custos com a conservação e a manutenção”, segundo o ministério.
(Foto:Divulgação)
Por Agência Brasil* – Brasília
Publicado em 13/07/2020 – 07:49 Edição: Aécio Amado
*Com informações do Ministério da Infraestrutura
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Marido e mulher são presos por porte ilegal de arma e tentativa de suborno em Santarém Novo, no Pará
Com o suspeito, policiais encontraram um revólver calibre 38, além de nove munições e R$ 3.950 em dinheiro. Esposa tentou subornar policiais e foi presa também.
Polícia apreendeu um revólver, munições e dinheiro com o suspeito, em Santarém Novo. — Foto: Divulgação/ PMPA
Um homem foi preso por porte ilegal de arma de fogo e a mulher dele por tentativa de suborno no município de Santarém Novo, nordeste do Pará. As prisões foram realizadas na sexta-feira (10) por policiais militares da 1ª Companhia Independente de Polícia Militar (1ª CIPM).
Os militares realizavam ações de policiamento na rodovia PA-324, entrada da cidade, quando abordaram um veículo que estava com um grupo suspeito. Durante as buscas, os policiais encontraram com um dos homens um revólver calibre 38, além de nove munições e uma quantia de R$ 3.950 em dinheiro.
A PM deu voz de prisão para o homem e iniciou a condução dele para a delegacia. Na entrada da delegacia, a esposa do suspeito ofereceu R$ 500 para que a equipe da PM não apresentasse o caso.
A mulher também foi presa e apresentada junto com o marido na Delegacia de Polícia Civil do município, onde foram realizados os procedimentos legais.
Por G1 PA — Belém
11/07/2020 16h44
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Avião de pequeno porte derrapa e faz pouso forçado em Curralinho, no PA
(Foto:Reprodução/TV Liberal)- Segundo testemunhas, a aeronave derrapou e saiu da pista do campo de aviação.
Avião de pequeno porte derrapa e faz pouso forçado em Curralinho, no PA
Um avião de pequeno porte fez um pouso forçado em Curralinho, no Marajó, nesta sexta-feira (10). Segundo testemunhas, a aeronave derrapou e saiu da pista do campo de aviação.
Um dos pneus teria estourado em contato com o solo e o piloto não conseguiu controlar a aeronave. Não houve feridos com gravidade, apenas danos materiais.
Por G1 PA — Belém
10/07/2020 17h59 Envie vídeos, fotos e sugestões de pauta para a redação do JFP (JORNAL FOLHA DO PROGRESSO) Telefones: WhatsApp (93) 98404 6835- (93) 98117 7649.
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Por falta de licença válida, PRF apreende mais de 40m³ de madeira em toras em Santarém
A apreensão foi realizada na sexta-feira (10) e a madeira foi encaminhada aos órgãos ambientais.
Carga de madeira apreendida em Santarém — Foto: PRF Santarém/Divulgação
Durante fiscalização de rotina, a Polícia Rodoviária Federal (PRF) apreendeu 42,20 m³ de madeira em toras na BR-163, em Santarém, no oeste do Pará. A ação foi realizada na sexta-feira (10). As documentações fiscais apresentadas pelo condutor não eram válidas.
De acordo com a PRF, foi realizada a abordagem ao veículo, e logo surgiu a suspeita sobre a origem da carga, então a equipe conduziu o veículo para a Unidade Operacional da PRF para garantir a segurança do condutor e dos demais veículos que transitavam na rodovia. Foi identificado que a carga transportada era madeira em toras de origem da empresa Cooperativa Mista Agroextrativista do Rio Inambú, localizada na Comunidade de Nova Canaã.
Segundo a PRF, foram solicitadas ao condutor as notas fiscais e guias florestais, as quais foram apresentadas. E foi relatado que madeira envolvida é das espécies: Tanibuca 9,79 m³, Mirindiba 10,97 m³ e Quaruba 21,44 m³; somando aproximadamente 42,20 m³ de madeira em toras. Porém, o documento de origem florestal (DOF) analisado não atendia ao que dispõe a Instrução Normativa 21 de 24 de Dezembro de 2014 do Instituto Brasileiro do Meio Ambiente e dos Recursos Naturais Renováveis (IBAMA).
“Art. 44. No caso de transbordo, em que o trânsito de uma mesma carga requeira diferentes modalidades de transporte, deve ser emitido um único DOF, com o detalhamento de cada modalidade utilizada, especificação das placas ou registros de veículos ou embarcações e descrição do itinerário a ser percorrido em cada trecho integrante do percurso total da viagem. Parágrafo único. Quando não for conhecida, no momento da emissão do DOF, a placa do veículo a ser utilizado em trecho posterior ao inicial, a mesma deverá ser informada no sistema antes de se iniciar o percurso do respectivo trecho, sem o qual o transporte passa a ser considerado irregular nos termos da legislação em vigor.”
Ainda conforme a PRF, os meios de transporte do itinerário do DOF de acordo com as consultas nos sistemas oficiais, não constaram as atualizações de transportes dos diferentes modais constantes da documentação.
Após terem sido finalizados os procedimentos cabíveis à fiscalização ambiental relativas ao condutor do veículo, foram realizadas buscas no interior da cabine, onde não foi encontrado nada de ilícito. O veículo, assim como a madeira irregular foram encaminhados para a Secretaria Municipal de Meio Ambiente para os procedimentos legais.
Por G1 Santarém — Pará
11/07/2020 09h51 Envie vídeos, fotos e sugestões de pauta para a redação do JFP (JORNAL FOLHA DO PROGRESSO) Telefones: WhatsApp (93) 98404 6835- (93) 98117 7649.
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PRF apreende mais de meia tonelada de droga na MT-130
Droga apreendida (Varlei Cordova/AGORA MT) -A Polícia Rodoviária Federal (PRF) apreendeu na manhã deste sábado (11) na MT-130, em Poxoréu, 566 quilos de droga distribuídos em 514 tabletes.
De acordo com informações do agente Leopoldo, essa semana a PRF está realizado a operação “Portas Fechadas” com foco no combate ao narcotráfico e hoje uma equipe do Setor de Operações Especiais (SOPE) da PRF estava realizando o policiamento pela rodovia quando avistou dois veículos suspeitos, com os vidros de película extremamente escura, e decidiu realizar a abordagem. Um era o batedor que tinha três indivíduos e outro apenas o motorista e a droga.
Durante a checagem, eles aparentaram estar muito nervosos, momento em que a droga foi encontrada.
Segundo um deles, a droga veio de Ponta Porã-MS e seria distribuída em Rondonópolis e Cuiabá.
Os suspeitos e a droga serão levados para a Polícia Federal.
https://youtu.be/Nl2jOEK-r-U
Por Raiane Anicézio/raiane@agoramt.com.br
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Garimpeira de Itaituba morre em Novo Progresso de Covid-19
Novo Progresso registra mais uma morte por Covid-19 e 16 novos casos.
“Garimpeira de 60 anos de Itaituba morre em Novo Progresso de Covid-19”.
Com a atualização, o município possui 589 moradores infectados e 4 óbitos.
Novo Progresso (PA) confirmou na tarde deste sábado (11) a quarta morte por Covid-19 e 16 novos casos de coronavírus. Com a atualização, o município possui 77 moradores infectados e 521 curados.
De acordo com a Secretaria de Saúde, a paciente que veio a óbito era uma mulher de 60 anos, (Hipertensa e Diabética), garimpeira,recebeu os primeiros atendimentos no distrito de Moraes Almeida (Itaituba-PA) , com agravamento foi transferida para o Hospital Municipal de Novo Progresso , onde veio óbito. Foi realizado teste rápido , com resultado positivo para Covid-19, e ainda segundo o hospital apresentava sintomas a mais de 10 dias.
Ao todo, há 18 moradores de Novo Progresso internados nos hospitais da cidade.
Veja a nota da prefeitura de Novo Progresso
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Mototaxista morre em colisão com carreta na BR-163 em Novo Progresso
Moto Taxista da cooperativa Vapt-Vupt popularmente conhecido por Graxeta, de 51 anos, morreu na tarde deste sábado (11) , após colidir com uma carreta na rodovia BR 163, em Novo Progresso.
Conforme informações Graxeta, seguia de Novo Progresso com uma passageira (NOME NÃO DIVULGADO) para o distrito de Moraes Almeida no municipio de de Itaituba, acabou colidindo com uma carreta no km 45 da rodovia BR-163, nas proximidades da Comunidade São José, distante 50 km da cidade, segundo a informação a careta vinha sentido contrario e a colisão aconteceu em uma curva , o mototaxista colidiu nas proximidades da Cabine da carreta , ele foi arremessado em baixo da carreta, a passageira foi lançada as margens da rodovia, com a motocicleta, bastante ferida, foi socorrida com vida , esta internada no hospital municípal de Novo Progresso, com fraturas expostas nas pernas, o estado de saúde ainda não foi divulgado, deve ser transferida, informou o hospital.
A informação foi repassada ao Jornal Folha do Progresso pelo Moisés Moto-Taxi, presidente da Cooperativa Vapt Vupt.
Redes Sociais
Nas redes sociais, internautas lamentaram a morte do mototaxista. “Nem da pra acreditar que vc foi morar com Deus ?? descanse em paz ??”, disse um usuário.
Velório e Sepultamento
O Velório do corpo do mototaxista Graxeta esta acontecendo na Funeraria Santa Clara , o sepultamento será as 10horas deste domingo(12), no cemitério municipal.
Atualizada às 06:52:02 dia 12/07/2020
Por:JORNAL FOLHA DO PROGRESSO
Motocicleta (Foto:WhatsApp)
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A Secretaria de Saúde do Municipio confirmou nesta sexta-feira (10) através de Boletim divulgado nas redes sociais.
De acordo boletim, o municipio ainda possui 199 em monitoramento, 1728 já monitorados , 517 recuperados, 638 casos descartados e 00 em análise. Do total 91 não residentes em Novo Progresso.
Veja Boletim do dia 10 de Julho de 2020.
Casos no Pará
A Secretaria de Saúde do Pará (Sespa) confirmou nesta terça (7) mais 2.260 casos e 50 óbitos de Covid-19. Agora, são 124.934 infectados e 5.274 óbitos no Pará.
São 186 casos e 50 mortes ocorridas nos últimos sete dias e mais 2.074 casos e 24 óbitos nos dias anteriores. De acordo boletim, o Pará ainda possui 109.699 recuperados, 10.900 casos descartados e 350 em análise.
O detalhamento de casos e óbitos, com gênero, idade e cidade, está disponível aqui: http://covid-19.pa.gov.br.
Brasil supera 70 mil óbitos; nº de novas mortes cresce em 4 regiões
O Brasil ultrapassou hoje a marca de 70 mil mortes provocadas pelo novo coronavírus. Segundo levantamento do consórcio de veículos de imprensa, foram 1.270 óbitos registrados até as 20h (horário de Brasília) de hoje em relação às 24 horas anteriores. O total de vidas perdidas chegou a 70.524.
O consórcio de imprensa também apontou que o Brasil passou de 1,8 milhão de casos confirmados da covid-19. Foram 45.235 novos diagnósticos nas últimas 24 horas em todo o país.
Das novas mortes registradas hoje, 586 ocorreram na região Sudeste, 345 foram no Nordeste, 123 no Centro-Oeste, 108 no Norte e mais 108 no Sul, região que bateu recorde de óbitos pelo terceiro dia seguido.
Em relação ao dia anterior, apenas o Nordeste teve baixa no número de novas mortes. Foram 345, contra 374 de ontem. As outras quatro regiões tiveram alta. O Sudeste registrou 586 mortes, três a mais em relação ao registrado ontem; o Norte teve 108 (+31), o Centro-Oeste teve 123 (+52) e o Sul, 108 óbitos em 24h (+14).
Por:JORNAL FOLHA DO PROGRESSO
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Sem acordo com governo sobre programa ambiental, indíos prometem bloquear BR-163 em Novo Progresso
(Foto:Arquivo Jornal Folha do Progresso) – A ameaça de lideranças indígenas, que prometem levar os 1.200 índios da região para fechar a rodovia em Novo Progresso.
A falta de entendimento entre órgãos do governo federal e povos indígenas que tiveram suas terras atravessadas pela BR-163, no Pará, poderá levar à paralisação do tráfego da estrada, principal rota rodoviária de escoamento de grãos do País. A ameaça de lideranças indígenas, que prometem levar os 1.200 índios da região para a rodovia, tem origem na ausência de uma solução sobre as compensações ambientais assumidas pelo governo, por causa dos impactos da estrada nas terras indígenas da região.
“Desde o ano passado, estamos tentando buscar uma solução pra isso. Nosso povo está sendo prejudicado todos os dias. O governo prometeu renovar o programa, e não fez mais nada. O povo indígena está muito cansado. Se isso não resolver, o jeito vai ser fechar a estrada. Não aguentamos mais isso”, disse ao Estadão/Broadcast, sistema de notícias em tempo real do Grupo Estado, Dotô Takakite, liderança caiapó da terra indígena Menkragnoti, localizada na parte sul do Pará, nos municípios de Altamira e São Félix do Xingu.
Dotô, que atua como relações públicas do Instituto Kabu, organização localizada no município de Novo Progresso (PA), tem se reunido com outras lideranças locais para cobrar do governo a renovação do chamado Plano Básico Ambiental (PBA) indígena. Nesta semana, por meio de videoconferência, as lideranças indígenas tiveram uma reunião com representantes da Fundação Nacional do Índio (Funai) e do Departamento Nacional de Infraestrutura de Transportes (Dnit). Depois de duas horas de conversa, porém, não houve acordo.
Na prática, os índios cobram a renovação das ações previstas entre 2020 e 2024. O plano está ativo desde 2008 e teve uma renovação em 2014, que venceu no fim do ano passado. Em novembro de 2019, o governo prometeu dar uma solução ao caso, mas nada foi concretizado até hoje. Os índios não cobram dinheiro, mas o financiamento de projetos, como plantio e colheita de castanha, processamento de farinha, fruticultura e artesanato.
A Funai, porém, que faz a intermediação dos índios com o Dnit, responsável pela estrada federal, tem apresentado resistências para efetivar a renovação, afirmam os indígenas.
A reportagem questionou a fundação sobre o assunto. Por meio de nota, a Funai afirmou que, para avançar com a renovação do programa, “se faz necessária cautela para averiguar se as medidas propostas e realizadas tiveram efetividade, bem como se as medidas propostas para serem incrementadas ou renovadas possuem o devido nexo causal, razoabilidade e proporcionalidade”.
A Funai questiona os custos da renovação. “Ressalta-se que, até o momento, houve o repasse de cerca de R$ 39 milhões para execução do PBA-CI (Plano Básico Ambiental do componente indígena) da BR-163/PA desde o seu início em 2008, e a renovação proposta pelos indígenas foi orçada pelo Dnit em R$ 68 milhões, para o período de 5 anos”, declarou.
Melillo Dinis do Nascimento, advogado do Instituto Kabu, que representa o caiapó da região, diz que o governo tem apresentado todo tipo de obstáculo e questionado para travar o acordo com os indígenas. “Na prática, desde o ano passado, nada aconteceu sobre os programas e os índios estão sem qualquer apoio neste momento, e ainda mais fragilizados por causa da pandemia do coronavírus”, disse. “Vivem hoje uma situação completamente precária. Disseram que fariam um aditivo neste ano com os indígenas, até chegar a uma solução final. Estamos em julho e nada foi concluído até hoje”, comentou.
Indígenas Kayapo bloquearam a rodovia no município de Novo Progresso ,em março de 2019 (Foto:Arquivo Jornal Folha do Progresso)
Nos cálculos dos indígenas, os números são bem menores. Seus programas teriam um custo anual de aproximadamente R$ 5 milhões.
O Dnit declarou que, em 29 de junho, assinou um termo aditivo para repassar R$ 2,3 milhões para dar continuidade a alguns programas ambientais, enquanto ocorrem as discussões para a renovação. O recurso foi empenhado, porém, não foi liberado porque depende de autorização da Funai.
A reportagem teve acesso a um ofício do Dnit, concluído no mês passado, no qual o órgão avalia os programas ambientais indígenas. No documento, o Dnit questiona uma série de iniciativas já previstas e diz que “salta aos olhos que as propostas de renovação do PBAI, ora encaminhadas pelos indígenas, reúnem um montante de R$ 68 milhões, aproximadamente, sobretudo se considerarmos que ao longo da instalação do empreendimento foram repassados aproximadamente R$ 39 milhões à Funai para executar os mesmos programas”.
O órgão ligado ao Ministério da Infraestrutura afirma que “é de suma importância a apresentação da prestação de contas detalhada por parte daquela Fundação para viabilizar a análise do que poderá vir a constar do PBAI ‘renovado’, sobretudo porque o que está em questão é a continuidade do processo de mitigação/compensação de impactos, e não de um novo início destas ações”.
Segundo o Dnit, “é razoável assumir que estejam mitigados a quase totalidade dos impactos advindos da instalação da rodovia, o que conduz à conclusão de que o rol de ações necessárias deve ser cada vez menor”.
O órgão menciona, por exemplo, que aberturas de novos ramais de acesso a novas aldeias (Kawatum, Krimej e Menkragnoti Velho), os quais foram iniciados por gestões anteriores do Dnit, “não fazem parte das obrigações pactuadas no âmbito do licenciamento ambiental do empreendimento” e “não estão no rol de obrigações assumidas pelo Dnit”.
“Nas propostas de renovação do PBAI encaminhadas pela Funai, não foi possível identificar relação de nexo causal das ações com os impactos do restante das obras de instalação do empreendimento”, conclui o órgão federal.
A BR-163 tem passado por constantes obras de ampliação e pavimentação nos últimos anos, principalmente em seu trecho no Pará, e é uma das prioridades do governo em seu plano de concessão federal, por ligar o Mato Grosso aos portos fluviais da região Norte do País. O governo estima que a rodovia receba investimentos de R$ 1,9 bilhão.
Ao comentar a dificuldade de se chegar a um acordo, a Funai declarou que “o licenciamento ambiental utiliza como ferramenta a avaliação de impacto ambiental para a adequada mitigação e/ou compensação dos impactos decorrentes do empreendimento, e não para cumprir o papel de Estado, o que muitas vezes se confunde”.
O Ministério da Infraestrutura e o Dnit afirmaram que “o diálogo sempre esteve aberto, sendo que existe um processo contínuo de tratativas e avaliações de todas as partes” e que, na reunião desta semana, “diversos encaminhamentos foram acordados”.
Fonte:Estadão Conteúdo/
10/07/20 – 16h05
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Encontro on-line terá cursos práticos remotos de atualização das habilidades fisioterapêuticas
Será realizada em Santarém a I Jornada Acadêmica Digital de Habilidades Profissionais da Fisioterapia da UNAMA – Centro Universitário da Amazônia. A atividade acontece entre os dias 13 e 17 de julho, por meio da plataforma digital da Microsoft Teams, sempre a partir das 8h.
O encontro tem objetivo de discutir e atualizar acadêmicos de fisioterapia dentro deste novo cenário pós-pandemia. Além disso, o evento também irá promover cursos práticos remotos de atualização das habilidades fisioterapêuticas necessários para os estágios supervisionados I e II do curso de Fisioterapia da UNAMA.
De acordo com o coordenador do curso, Diego Sarmento, as atividades irão abrir um debate sobre a nova forma de se trabalhar, por meio dos atendimentos remotos e campos de novas doenças. “Esta jornada acadêmica foi pensada para repassar aos estudantes este novo cenário nos campos de estágio da Fisioterapia, caracterizado pelo atendimento remoto, novas doenças, cuidados com a saúde coletiva e habilidades fisioterapêuticas”, ressaltou.
O evento reunirá diversos fisioterapeutas para debater este novo cenário. Ao longo da semana, os profissionais apresentarão a experiência em teleconsulta e telemonitoramento, descrevendo o perfil do paciente beneficiado, formas de avaliação, estrutura da sessão à distância e cuidados durante a prática remota.
Os alunos interessados devem se inscrever por meio do link. Outras informações podem ser obtidas pelo telefone: (93) 99113-5354 ou pelo e-mail: fisioterapia@fit.br.
Por:Lana Caroline Marques Mota Envie vídeos, fotos e sugestões de pauta para a redação do JFP (JORNAL FOLHA DO PROGRESSO) Telefones: WhatsApp (93) 98404 6835- (93) 98117 7649.
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