Separados, Virginia e Zé Felipe devem dividir império de R$ 400 milhões

Foto:Reprodução | Após enfrentarem uma crise no início de 2025, Virginia Fonseca e Zé Felipe anunciaram oficialmente o fim do casamento na noite de terça-feira (27)

Após enfrentarem uma crise no início de 2025, Virginia Fonseca e Zé Felipe anunciaram oficialmente o fim do casamento na noite de terça-feira (27), por meio de uma publicação conjunta nas redes sociais. O casal estava junto desde julho de 2020 e se casou em março de 2021, sob o regime de comunhão parcial de bens — o mais comum no Brasil.

Nesse modelo, os bens adquiridos após o casamento pertencem ao casal, enquanto os bens que já faziam parte do patrimônio individual antes da união permanecem de propriedade exclusiva de cada um. Virginia já havia explicado isso a seguidores: “Tudo o que construirmos após o casamento é dos dois. O que já era dele, continua sendo só dele. O que era meu, continua sendo só meu.”

O Império construído por Virginia Fonseca e Zé Felipe

Juntos, os dois construíram um verdadeiro império, estimado em R$ 400 milhões. Entre os negócios fundados durante o casamento estão a marca de cosméticos WePink, a grife infantil Maria’s Baby e a agência de marketing Talismã Digital. O patrimônio também inclui imóveis de alto padrão, um jatinho Citation X avaliado em cerca de R$ 80 milhões e joias luxuosas, como um colar da Bulgari em ouro rosa com diamantes, estimado em R$ 500 mil.

Virginia também alavancou seu patrimônio com publicidade e ações promocionais, especialmente em parceria com casas de apostas. Em 2024, ela afirmou à CPI das Bets, no Senado, que a WePink teve faturamento de R$ 750 milhões.

Virginia Fonseca após o relacionamento

Mesmo após o fim do relacionamento, Virginia segue movimentando multidões. No último domingo (25), realizou uma live de vendas em Paris, nas proximidades da Torre Eiffel, e logo após seguiu para Lisboa, onde foi recebida com entusiasmo por fãs.

 

LEIA TAMBÉM:Virgínia e Zé Felipe anunciam término: “Seremos amigos”

 

Fonte:debatecarajas e Publicado Por: Jornal Folha do Progresso em 29/05/2025/16:46:55

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Justiça suspende eleições para reitoria da UFRA

 Foto:Reprodução | Por decisão da juíza federal Maria Carolina Valente, está suspenso o processo eleitoral da UFRA marcado para esta quinta-feira, 29 de maio.

A Justiça Federal determinou, nesta terça-feira (25), a suspensão da Resolução 388/2025 da UFRA, que regulamentava o processo eleitoral para reitor e vice-reitor. A decisão atendeu a um pedido da professora Eldilene da Silva Barbosa, que questionou a legalidade do Conselho Universitário (Consun).

A juíza Maria Carolina Valente do Carmo, da 5ª Vara Federal Cível da Seção Judiciária do Pará, apontou que o Consun está irregular desde 2019, com membros temporários sem eleições regulares, o que desrespeita o regimento da universidade.

A magistrada também destacou que a reunião que aprovou a Resolução 388 ocorreu sem convocação pública, violando o princípio da publicidade. Além disso, a então reitora da UFRA, responsável por manter coordenadores nomeados sem eleição, tem interesse no pleito, o que comprometeria a isonomia do processo.

Com isso, a Justiça suspendeu o processo eleitoral até que sejam realizadas eleições para coordenadores de curso e que o Consun seja recomposto com representantes devidamente eleitos. A UFRA foi intimada a cumprir a decisão imediatamente, mas ainda pode recorrer.

 

Fonte: JadeFM e Publicado Por: Jornal Folha do Progresso em 29/05/2025/16:46:55

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Criança de 1 ano quase perde visão após colar olho com Super Bonder

Foto:Reprodução | Sem sucesso nas tentativas de remover a cola em casa, a mãe levou o filho ao hospital.

Após 40 minutos de atendimento, a equipe conseguiu abrir a pálpebra com soro morno e refrigerante de cola. O olho não havia sido afetado diretamente

Um menino de 1 ano e 10 meses precisou de atendimento médico após colar o próprio olho com cola instantânea em Criciúma (SC), em janeiro de 2024. O caso voltou a repercutir após a mãe relatar o episódio à revista Crescer. A criança, hoje com três anos, não teve sequelas.

Segundo a mãe, uma professora de 28 anos, o acidente ocorreu enquanto ela preparava o jantar. Ao ouvir os gritos do filho, encontrou o menino com partes do corpo coladas, incluindo rosto, mãos, pernas e pés.

Sem sucesso nas tentativas de remover a cola em casa, a mãe levou o filho ao hospital. Após 40 minutos de atendimento, a equipe conseguiu abrir a pálpebra com soro morno e refrigerante de cola. O olho não havia sido afetado diretamente.

A criança recebeu prescrição de colírio e pomada, e os resíduos foram eliminados em cerca de dez dias. Segundo a mãe, o menino confundiu o produto com “creme”, indicando possível ingestão ou uso indevido por engano.

 

Fonte:  Portal Debate  e Publicado Por: Jornal Folha do Progresso em 29/05/2025/07:16:21

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Senado cria frente parlamentar para fortalecer setor ferroviário

Foto:Reprodução | Modal ferroviário de 29 mil quilômetros, não cresce há um século apesar de autorizações privadas

A Frente Parlamentar Mista das Ferrovias Autorizadas (Frenfer), criada pelo Senado na sessão plenária de terça-feira (27), tem como objetivo fortalecer o setor ferroviário brasileiro.

Instituída pelo Projeto de Resolução do Senado nº 41/2024, proposto pelo senador Zequinha Marinho (Podemos-PA), a Frenfer pressiona o governo federal pela entrega do Plano Nacional de Ferrovias, cujo prazo original era fevereiro de 2025.

A frente parlamentar será composta inicialmente por senadores e deputados federais que assinarem a ata de instalação. Depois disso, outros parlamentares poderão fazer parte do grupo.

Antes de chegar ao Plenário do Senado, a matéria já tinha recebido parecer favorável na Comissão de Infraestrutura (CI), onde seu relator foi o senador Lucas Barreto (PSD-AP).

No Plenário, o parecer de Lucas Barreto foi lido pelo senador Vanderlan Cardoso (PSD-GO), que destacou o papel do novo grupo.

“Essa frente parlamentar vai promover o debate, a formulação e o desenvolvimento de ações legislativas e institucionais para o fortalecimento do setor ferroviário nacional e da malha ferroviária nacional”, declarou Vanderlan.

Apesar da aprovação do Marco Legal das Ferrovias em 2021, que simplificou o processo de autorizações para atrair investimentos privados, a malha ferroviária brasileira permanece estagnada em 29 mil quilômetros desde 1922. “As ferrovias representam apenas 21,5% da matriz de transporte no Brasil, em contraste com 55% na Austrália”, destacou Zequinha. Desde a aprovação do Marco Legal, 24 empresas receberam autorização para construir 45 ferrovias privadas, totalizando R$ 225 bilhões em investimentos. No entanto, nenhuma obra foi iniciada devido à pendência de licenças ambientais.

Crescimento e importância estratégica

O senador Lucas Barreto (PSD-AP), relator do projeto, enfatiza que as ferrovias autorizadas são essenciais para a expansão eficiente da infraestrutura ferroviária nacional. Dados da Associação Nacional dos Transportes Ferroviários (ANTF) mostram um crescimento de 64% no transporte ferroviário de cargas entre 2006 e 2023, mesmo com baixo investimento público, evidenciando o potencial do setor para o desenvolvimento logístico do país.

Ferrogrão

Um dos principais objetivos da Frenfer é destravar a construção da Ferrogrão (EF-170), uma ferrovia estratégica que conectará Sinop (MT) a Miritituba (PA). Com 933 km de extensão e um investimento privado estimado em R$ 25,2 bilhões, o projeto está paralisado desde março de 2021 por questões legais no Supremo Tribunal Federal (STF). A Ferrogrão promete reduzir custos de frete, diminuir acidentes rodoviários e cortar emissões de CO₂, além de gerar cerca de 385 mil empregos e capacidade de escoar até 52 milhões de toneladas de carga até 2050.

No escopo do colegiado outras ferrovias também estão sob análise para que se obtenha um diagnóstico concreto que indique quais as causas do atraso dos projetos saírem do papel.

A atuação multipartidárias das frentes parlamentares tem se mostrado mais eficientes em termos executivos do que a atuação, mais burocrática das Comissões Temáticas, avaliam os congressistas.

“A criação da Frenfer representa um esforço significativo do Senado para modernizar a infraestrutura ferroviária brasileira, promovendo investimentos logísticos e maior competitividade no transporte de cargas. A resolução dos entraves ambientais e legais, como no caso da Ferrogrão, será crucial para que o Brasil amplie sua malha ferroviária e alcance uma matriz de transporte mais sustentável e eficiente”, ilustrou o senador paraense.

 

Fonte:  Ver-o-Fato  e Publicado Por: Jornal Folha do Progresso em 29/05/2025/14:16:21

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Acidente entre caminhonetes deixa dois feridos, em Itaituba (PA)

Foto:Reprodução | As vítimas foram socorridas para uma unidade hospitalar. O estado de saúde delas é desconhecido.

Um acidente de trânsito foi registrado na tarde desta quarta-feira (28), no cruzamento da 23ª Rua com a travessa Lauro Sodré, em Itaituba, sudoeste do Pará. A colisão envolveu duas caminhonetes: uma Hilux branca, que teria invadido a preferencial, e uma D20.

Com o impacto, duas pessoas ficaram feridas e precisaram ser encaminhadas ao Hospital Regional por equipes de resgate, segundo o site Giro Portal. Ainda não há informações atualizadas sobre o estado de saúde das vítimas.

O Corpo de Bombeiros, agentes do Departamento de Trânsito (Detran) e o serviço de guincho estiveram no local para prestar atendimento, organizar o trânsito e remover os veículos envolvidos. As causas do acidente serão investigadas pelas autoridades competentes.

 

Fonte:  O liberal e Publicado Por: Jornal Folha do Progresso em 29/05/2025/14:16:21

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Ilha do Combu é declarada patrimônio cultural e imaterial do estado do Par

Foto:Reprodução | A decisão se deu com a aprovação do Projeto de Lei nº 382/2024, de autoria do deputado estadual Thiago Araújo (REP)

A ilha do Combu, em Belém, foi oficialmente reconhecida como patrimônio cultural e imaterial do estado do Pará. A decisão se deu com a aprovação do Projeto de Lei nº 382/2024, de autoria do deputado estadual Thiago Araújo (REP), durante sessão realizada na Assembleia Legislativa na terça-feira (27).

A nova legislação reconhece como patrimônio imaterial a rica gastronomia local, os famosos chocolates orgânicos produzidos na ilha, o turismo de base comunitária e o trabalho dos barqueiros que garantem o transporte entre Belém e o Combu.

A proposta tem como objetivo valorizar as tradições, incentivar a economia criativa e fortalecer políticas públicas voltadas ao desenvolvimento sustentável da região.

 

Fonte:  debatecarajas  e Publicado Por: Jornal Folha do Progresso em 29/05/2025/14:16:21

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Internet 6G promete conexão até 100 vezes mais rápida; veja quando deve chegar ao Brasil

Foto:Reprodução | Nova geração da internet deverá operar com taxa de transmissão até 50 vezes mais rápida que o 5G 

Com velocidade até 100 vezes superior ao 5G e promessa de revolucionar a conectividade no mundo, a internet 6G já começa a ganhar forma mesmo antes da consolidação plena da geração anterior.

A expectativa é de que as primeiras redes 6G sejam ativadas até 2030, com a Coreia do Sul antecipando sua operação comercial já em 2028. No Brasil, a previsão é de que a tecnologia comece a ser implementada a partir de 2030.

Entre as promessas da nova rede estão maior sustentabilidade, menor consumo de energia, alcance em áreas remotas e integração com tecnologias emergentes como inteligência artificial, realidade aumentada (AR), realidade virtual (VR) e direção remota. Segundo projeções da empresa sueca Ericsson, o 6G deverá operar com uma taxa de transmissão até 50 vezes mais rápida do que o 5G atual.

A tecnologia 6G também promete trazer mudanças profundas na infraestrutura das telecomunicações. Além da velocidade superior, ela deverá oferecer conexões com latência muito baixa, permitindo videoconferências em tempo real, jogos em nuvem sem interrupções e comunicação entre máquinas com altíssima precisão.

Outro destaque está na capacidade de cobertura em locais de difícil acesso. Para isso, o 6G poderá contar com o uso de drones e satélites equipados com filtros que reduzirão falhas na transmissão. A rede também será mais eficiente energeticamente, graças ao uso de materiais ecológicos nos equipamentos e à automação dos processos de transmissão, que se ajustarão de forma inteligente à demanda de cada momento.

Fonte:  debatecarajas  e Publicado Por: Jornal Folha do Progresso em 29/05/2025/07:16:21

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Morre, aos 90 anos, o embaixador Marcos Azambuja, referência da diplomacia brasileira

Marcos Azambuja coordenou a Conferência das Nações Unidas sobre o Meio Ambiente e o Desenvolvimento, que ficou conhecida como Rio-92. (Foto:Tomaz Silva / Agência Brasil)

Diplomata foi vice-chanceler e embaixador do Brasil em vários países. Também era colaborador do Centro Brasileiro de Relações Internacionais

Morreu na quarta-feira, 28, o embaixador Marcos Azambuja, aos 90 anos. A informação foi confirmada pelo Centro Brasileiro de Relações Internacionais (Cebri).

“Marcos Azambuja foi um dos diplomatas mais completos de sua geração. Teve atuação destacada em questões multilaterais, como desarmamento e meio ambiente, e deixou uma marca singular nos postos que chefiou, Buenos Aires e Paris. Tinha uma capacidade única de explicar as questões diplomáticas com clareza, precisão e mesmo humor”, afirma a nota do Cebri.

Azambuja era colaborador do Centro Brasileiro de Relações Internacionais e estava trabalhando em livro que reunia textos diplomáticos.

Em sua carreira diplomática, serviu como Embaixador do Brasil na Argentina e na França, além de ter chefiado a delegação brasileira para o desarmamento e os direitos humanos, em Genebra.

Azambuja também coordenou a Conferência das Nações Unidas sobre o Meio Ambiente e o Desenvolvimento, que ficou conhecida como Rio-92, e estabeleceu um plano de ação global para o desenvolvimento sustentável.

No Ministério das Relações Exteriores, atuou como Secretário-Geral, o equivalente a vice chanceler. Marcos Azambuja nasceu no Rio de Janeiro, em 1935, e era considerado um dos diplomatas mais importantes do País.

 
Fonte:  Estadão Conteúdo  e Publicado Por: Jornal Folha do Progresso em 29/05/2025/07:16:21

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Gripe aviária: Helder decreta emergência zoossanitária no Pará

Decreto publicado nesta quinta-feira tem vigência de 180 dias (Foto:Divulgação/ Agência Pará).

O decreto foi publicado no Diário Oficial do Estado desta quinta-feira

O governador Helder Barbalho decretou estado de Emergência Zoossanitária no Pará com o objetivo de prevenir, controlar e mitigar a ocorrência de Influenza Aviária H5N1 de Alta Patogenicidade (IAAP) em aves silvestres, marinhas e domésticas.

Conforme o decreto publicado no Diário Oficial do Estado desta quinta-feira (29/5), a Agência de Defesa Agropecuária do Estado do Pará (Adepará) será responsável por coordenar as ações de vigilância, prevenção e controle da gripe aviária em território paraense, em articulação com o Ministério da Agricultura e Pecuária (Mapa) e demais órgãos federais.

Desde a confirmação do primeiro caso de gripe aviária em granja comercial no país — em Montenegro, em um matrizeiro de aves na Região Metropolitana de Porto Alegre (RS), no dia 16 deste mês — o Pará registrou pelo menos dois casos suspeitos envolvendo aves de criação de subsistência, ou seja, de pequena produção da agricultura familiar, no município de Eldorado do Carajás.

No entanto, a plataforma de Síndrome Respiratória e Nervosa das Aves, do Ministério da Agricultura, aponta que as suspeitas registradas no estado foram descartadas.

Nesta quarta-feira (28/5), um novo foco de gripe aviária foi registrado no Brasil, desta vez em aves silvestres, em Minas Gerais. A gripe aviária preocupa produtores e agências de defesa agropecuária devido à sua alta taxa de mortalidade entre as aves.

Segundo o decreto assinado pelo governador Helder Barbalho, a Adepará deve instituir as diretrizes gerais necessárias à execução das medidas de prevenção da doença no estado. “Fica autorizada a participação de todos os órgãos e entidades da Administração Estadual, no âmbito de suas competências, bem como das instituições privadas, federações, associações e sindicatos ligados à avicultura paraense, na forma da lei, em medidas de apoio às ações necessárias para prevenção da ocorrência da Influenza Aviária H5N1 de Alta Patogenicidade (IAAP) e mitigação dos efeitos danosos correlatos”, diz o documento.

As ações estarão focadas na gripe aviária incidente em aves silvestres marinhas e no risco de sua disseminação para criações de subsistência e para a avicultura industrial do estado.

“Os municípios, bem como as entidades privadas no Estado do Pará, deverão observar as orientações expedidas pelo Ministério da Agricultura e Pecuária (Mapa) e pela Agência de Defesa Agropecuária do Estado do Pará (Adepará) relativas às medidas e ações de prevenção, controle e monitoramento”, acrescenta o documento.

Essa não é a primeira vez que o Pará decreta emergência zoossanitária como forma de prevenção à gripe aviária. Em 2023, a medida também foi adotada pelo estado com o objetivo de conter riscos, danos e agravos à agropecuária e à saúde pública. O decreto atual, publicado nesta quinta-feira, tem vigência de 180 dias.

 

Fonte: O Liberal e Publicado Por: Jornal Folha do Progresso em 29/05/2025/07:16:21

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4 mil toneladas de minério em pó são apreendidas em operação da Marinha em empurrador que saiu de Santarém (PA)

Minério em pó foi apreendido no Rio Amazonas pela Marinha do Brasil — Foto: Divulgação/Agencia Marinha de Notícias

De acordo com a Marinha do Brasil, a carga tinha nota fiscal irregular e o empurrador apresentava excesso de carga.

A Marinha do Brasil apreendeu na terça (27) uma carga de 4 mil toneladas de minério em pó que estava sendo transportada em um empurrador que saiu de Santarém, no oeste do Pará, e teria como destino a capital do Amazonas, Manaus.

A operação contou também com o apoio da Secretaria de Estado da Fazenda do Pará (Sefa) e da Secretaria de Meio Ambiente de Óbidos.

De acordo com a Marinha, a apreensão aconteceu no Rio Amazonas durante uma ação de Patrulha Naval na região de Óbidos. No momento da abordagem foram identificadas irregularidades nas notas fiscais da carga.

Além disso, os transportadores não tinham licença de operação obrigatória para esse tipo de carregamento. Outro ponto observado na operação foi o transporte de carga em excesso e a ausência de condutores devidamente habilitados.

Ainda segundo a Marinha, o empurrador já havia sido retirado de operação em razão de infrações constatadas em inspeções anteriores, ainda não regularizadas.

A carga apreendida foi avaliada em mais de R$ 220 mil. O empurrador foi escoltado pelo Navio-Patrulha Pompeiro, do 4º Distrito Naval.

 

Marinha identificou uma série de irregularidades no empurrador — Foto: Danilo Queiroz/Marinha do Brasil
Marinha identificou uma série de irregularidades no empurrador — Foto: Danilo Queiroz/Marinha do Brasil

 

Fonte: Agência Marinha de Notícias  e Publicado Por: Jornal Folha do Progresso em 29/05/2025/07:16:21

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