Publicação Nº 095/2023- Energisa Mato Grosso – Distribuidora de Energia S.A.
Licença Ambiental Comunicado A Energisa Mato Grosso – Distribuidora de Energia S.A., torna público que requereu da Secretária Municipal de Meio Ambiente – SEMMA de Novo Progresso – PA, a Licença Prévia (LP), a Licença de Instalação (LI) e a Autorização de Supressão Vegetal (ASV) para de rede de Distribuição Rural de Energia – RDR: 421900202, de tensão de 34 kV, Localizada na área rural do Município de Novo Progresso, no Estado do Pará. Protocolo 1140/2023
Fumaça de queimada compromete trafego na BR 163 no Mato Grosso;Vídeo
Uma queimada de grandes proporções em fazenda nas proximidades do aeroporto da cidade de Sorriso, no Mato Grosso, compromete a visibilidade na BR-163.
Conforme repassado para a reportagem do Jornal Folha do Progresso, motoristas tem dificuldades para trafegar, sem visibilidade o risco de acidente aumenta, a fumaça vem de queimada de palhada de uma roça de milho recém-colhida.
O tráfego está lento diante do risco de acidentes devido à visibilidade estar comprometida.
Diversos caminhões pipa, um avião particular e outro dos bombeiros estão mobilizados para apagar a queimada. O vento acaba espalhando os focos e também levando fumaça para a rodovia e outras localidades.
https://twitter.com/i/status/1692231487326937368
Fonte: e Publicado Por: Jornal Folha do Progresso em 17/08/2023/14:48:34
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Pilotos e mecânicos de aviões são alvo da PF em combate a logística e financiadores do garimpo ilegal
Os mandados são cumpridos nos estados de Goiás, Pará, São Paulo, Rio de Janeiro e Roraima. Também houve a determinação do bloqueio de quase R$ 308 milhões dos investigados. (Foto>Divulgação)
Operação Buruburu* cumpre 48 mandados contra pilotos e financiadores do garimpo na Terra Indígena Yanomami.
A Polícia Federal deflagrou na manhã de hoje (17/8) a Operação Buruburu, com o objetivo de desarticular parte da logística utilizada pelo garimpo na Terra Indígena Yanomami (TIY), em especial, pilotos e mecânicos de aeronaves que atuariam na região.
Mais de 50 policiais cumprem 11 mandados de prisão preventiva, 18 de busca e apreensão e 19 mandados com medidas cautelares diversas da prisão, expedidos pela 4ª Vara Federal Criminal da Justiça Federal em Roraima. Os mandados são cumpridos nos estados de Goiás, Pará, São Paulo, Rio de Janeiro e Roraima. Também houve a determinação do bloqueio de quase R$ 308 milhões dos investigados.
As investigações tiveram início no começo deste ano, após um levantamento da PF identificar quase uma dezena de aeronaves recorrentes em investigações contra o tráfico de drogas e o garimpo ilegal pertencerem a um mesmo empresário, que também seria proprietário de mais de 10 processos minerários na Agência Nacional de Mineração.
A organização criminosa investigada se dividiria em 4 núcleos, um responsável por financiar as atividades de garimpo ilegal na TIY, outro por “esquentar” os minérios retirados ilegalmente, um terceiro seria integrado pelos pilotos e um último cuidaria da manutenção e recuperação das aeronaves utilizadas nos crimes.
O inquérito policial indica que a estrutura de aeronaves e logística utilizada pelo garimpo ilegal seria compartilhada para a prática de outros crimes, inclusive o tráfico de drogas, de forma que vários investigados já possuem passagens por este e outros crimes, como integrar facções criminosas.
Além dos 33 alvos da operação de hoje, o inquérito apura o envolvimento de mais 36 suspeitos, totalizando 69 investigados entre pilotos, mecânicos e empresários financiadores dos crimes.
*O nome da operação faz alusão à onomatopeia de como indígenas Yanomami se referem a aeronaves quando as veem.
Fonte: Ascom PF em Roraima/ Publicado Por: Jornal Folha do Progresso em 17/08/2023/05:25:27
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Bitrens e rodotrens também poderão circular durante a noite na BR-163 no Pará
Bitren – (Foto:Marco Santos / Ag. Pará) – Circulação será autorizada entre o pôr-do-sol e o amanhecer no trecho entre Sinop (MT) e Miritituba (PA); AET’s poderão ser solicitadas a partir de 20 de agosto.
Após conquistarem autorização para circularem no período noturno no trecho mato-grossense, as combinações de veículos de carga (CVC) que necessitam de Autorização Especial de Trânsito (AET) como, por exemplo, bitrens de 9 eixos e rodotrens com 74 toneladas de Peso Bruto Total Combinado (PBTC), também poderão circular entre o pôr-do-sol e o amanhecer na BR-163/PA.
A flexibilização do horário de circulação de veículos pesados é resultado de uma parceria da Via Brasil BR-163, concessionária responsável pela gestão 1.009 quilômetros das rodovias BR-163 e BR-230 entre Sinop (MT) e Miritituba (PA), com o Departamento Nacional de Infraestrutura e Transporte (DNIT).
De acordo com a Via Brasil BR-163, a solicitação das AET’s para circulação noturna no trecho paraense da rodovia federal poderá ser feita a partir do dia 20 de agosto. A expectativa é de que a medida reduza o custo para produtores e, ao mesmo tempo, aumento da competividade dos portos Arco Norte, localizados no Pará. Vale lembrar que apenas os conjuntos que atuam no escoamento da safra 2023 (soja, milho e algodão) poderão usufruir do benefício.
“Há diversos benefícios significativos para transportadores e a sociedade. Para transportadores, nesse horário não há previsão de obras com interdição de faixas, portanto, os motoristas têm pista livre para realizar mais viagens durante o mês”, destaca Ricardo Barra, diretor-presidente da Via Brasil BR-163. “As cidades ao longo do trecho vão ganhar mais dinamismo econômico, com maior geração de empregos e tributos para que as prefeituras possam reinvestir em prioridades locais, como saúde, educação, entre outras áreas”, completa.
Fonte e Publicado Por: Jornal Folha do Progresso em 17/08/2023/05:25:27
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Apagão teria começado em subestação próxima a Belo Monte
Usina de Belo Monte é a segunda maior do Brasil, com capacidade para 11.233 megawatts — Foto: Agência O Globo
Integrantes do Operador Nacional do Sistema Elétrica (ONS) afirmam que, pelas informações preliminares, o apagão desta terça-feira em praticamente todo o Brasil teria começado na Subestação Xingu, que fica na cidade de Anapu (PA), a menos de 20 quilômetros da usina hidrelétrica de Belo Monte (PA). É isso que está sendo investigado.
Essa subestação recebe energia da usina de Belo Monte, faz o tratamento técnico da energia e distribui a eletricidade para o restante do Brasil. De lá, por exemplo, sai uma extensa linha de transmissão que leva energia para o Rio.
Não necessariamente se trata de uma falta de energia, mas uma falha operacional que faz a subestação parar de funcionar.
Com isso, foram desligados duas grandes linhas de transmissão de Belo Monte, ocasionando uma falha em cascata. Como o sistema elétrico é inteiramente interligado, uma falha grande no Norte causa um efeito generalizado.
Na sequência, houve uma falha na interligação da rede de transmissão entre Nordeste e Sudeste, em um circuito instalado em Imperatriz, no Maranhão. Também houve problemas na usina de Tucuruí (PA), que fica ali próximo.
Com a interrupção de Imperatriz, o Nordeste e o Norte deixaram de mandar energia para o restante do Brasil. Como essas regiões estavam “exportando” energia naquele momento — para o Sudeste —, o restante do país foi atingido.
No Sudeste/Centro-Oeste, que não gerava energia suficiente para atender toda a demanda, houve acionamento do Esquema Regional de Alívio de Carga (Erac), que derruba automaticamente o fornecimento de energia em localidades para evitar sobrecarga.
Leia também>Novo Progresso não sofre apagão que afetou 2,9 milhões de imóveis no Pará
O ONS informou mais cedo que uma ocorrência na rede de operação do Sistema Interligado Nacional interrompeu 16 mil MW de carga. Isso significa um corte de 25% da carga no momento.
A interrupção ocorreu devido a abertura, às 8h31, da interligação Norte / Sudeste. Isso quer dizer que essa linha saiu de operação.
Mapa mostra impacto no país de apagão nacional — Foto: Editoria de arte
Fonte: O Globo/ Publicado Por: Jornal Folha do Progresso em 17/08/2023/05:25:27
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Crescimento na produção de grãos no Pará é estimada em 16,3%, com ganhos de produtividade
Se confirmado, o volume estimado para a segunda safra de milho é o maior já registrado na série histórica – (Foto: Elza Fiúza (Ag. Brasil)
No Brasil, a produção de grãos é estimada em 320,1 milhões de toneladas, com ganhos de área e produtividade. Dados estão no 11º Levantamento da Safra de Grãos da Conab, divulgado em agosto
A estimativa para a produção de grãos na safra 2022/23 é 17,4% maior que a do ciclo passado. Os dados estão no 11º Levantamento da Safra de Grãos, divulgado nesta primeira quinzena de agosto pela Companhia Nacional de Abastecimento (Conab). A projeção é de um incremento de 47,4 milhões de toneladas neste ciclo, integrando 320,1 milhões de toneladas colhidas.
O resultado é reflexo da combinação dos ganhos de área e de produtividade das lavouras. Enquanto a área apresenta uma alta de 5% em relação à safra 2021/22, chegando a 78,3 milhões de hectares, a produtividade média registra uma elevação de 11,8%, saindo de 3.656 quilos por hectare para 4.086 kg/ha.
“Esse valor de 320,1 milhões de toneladas se deve, principalmente, ao avanço da colheita do milho segunda safra, que vem apresentando produtividades superiores às inicialmente previstas, aliado ao melhor desempenho das culturas ainda em campo. Portanto, reforça o recorde da safra brasileira de grãos”, explica o presidente da Conab, Edegar Pretto.
Esse valor de 320,1 milhões de toneladas se deve, principalmente, ao avanço da colheita do milho segunda safra, que vem apresentando produtividades superiores às inicialmente previstas, aliado ao melhor desempenho das culturas ainda em campo. Portanto, reforça o recorde da safra brasileira de grãos. (Edegar Pretto, Presidente da Conab).
PARÁ — Na região Norte, o estado do Pará tem estimativa de crescimento da produção de 16,3% em relação à safra anterior, saltando de 3,9 milhões em 2021/2022 para 4,5 milhões de toneladas em 2022/2023.
Destaque para o sorgo. Os paraenses aumentaram a área (em hectares) dedicada à lavoura do cereal de 21,9 mil para 30,1 mil. Também houve ajuste na área semeada para esta safra em 7 mil hectares, cultivados no fim da janela, que serão destinados à produção de grãos de sorgo. A Conab estimou um aumento de 41,1% na produção, o que projeta um salto de 58,2 mil para 82,1 mil toneladas do produto.
O Pará também ampliou a área plantada com a segunda safra do milho em 8,7% e estima um aumento de produtividade de 22,3%. A produção do grão deve saltar de 653,9 mil para 869,4 mil toneladas (+33%) na safra atual.
O Levantamento da Safra de Grãos da Conab registrou que a produção na região Norte, como um todo, tem estimativa de crescimento, saltando de 14,3 milhões para 16,9 milhões — um incremento de 18,2% em relação à safra anterior.
DESENVOLVIMENTO DAS LAVOURAS — A colheita do milho segunda safra segue avançando e ultrapassa 64,3% da área plantada, como indica o Progresso de Safra publicado pela estatal nesta semana. Se confirmado, o volume estimado para a segunda safra de milho ultrapassa as 100 milhões de toneladas, a maior produção já registrada na série histórica.
Infográfico 1 | Comparativo com safra de milho anterior (21-22) | Fonte: Conab
Para a terceira safra, embora existam registros de pontos de estiagem em Alagoas e no nordeste da Bahia, as chuvas regulares de modo geral favorecem o bom desenvolvimento das lavouras. Com o bom desempenho, a colheita total do cereal está projetada em aproximadamente 130 milhões de toneladas, 16,8 milhões de toneladas a mais do que na temporada passada.
Para o algodão, a Conab prevê uma produção de 7,4 milhões para o produto em caroço, o equivalente a 3 milhões de toneladas de pluma. A colheita, iniciada em junho, fechou em julho com cerca de 30%, um atraso em relação à safra anterior, quando no mesmo período atingia 49,3%. As condições climáticas vêm favorecendo as lavouras, que apresentam um bom desenvolvimento.
Produtos da safra de verão, soja e arroz têm produção estimada em 154,6 milhões de toneladas e 10,03 milhões de toneladas, respectivamente. No caso da oleaginosa, destaques para o Mato Grosso, maior produtor do grão no país, com 45,6 milhões de toneladas, e para a Bahia, estado com a com a maior produtividade com 4.020 kg/ha, resultado do bom pacote tecnológico e condições climáticas extremamente favoráveis. Para o arroz, mesmo com o clima mais favorável, a redução observada na produção se deve ao plantio de uma área 8,5% inferior.
MERCADO EXTERNO — Neste levantamento, a Conab mantém a projeção de exportações recordes não só para soja em grãos, mas também para farelo e óleo. Para o produto em grão é esperado que sejam embarcadas aproximadamente 95,64 milhões de toneladas, 17 milhões a mais que em 2022. As estimativas também apontam que 21,83 milhões de farelo e 2,60 de óleo tenham como destino o mercado internacional. Diante deste cenário, os estoques finais da oleaginosa devem ficar em torno de 7,17 milhões de toneladas.
Infográfico 2 | Comparativo com safra de soja anterior (21-22) | Fonte: Conab
Estimativa recorde também para as exportações de milho. Com a demanda externa pelo cereal brasileiro aquecida, a projeção é que 50 milhões de toneladas sairão do país. Confirmado o resultado, o volume exportado pelos agricultores brasileiros na safra 2022/23 será maior que as exportações realizadas pelos Estados Unidos. Ainda assim, a produção recorde do grão permite que haja uma recuperação de 30% nos estoques ao fim do atual ano safra, sendo estimados em 10,5 milhões de toneladas.
Com mais de 70% da safra de algodão comercializada, é esperada que as vendas da pluma ao mercado externo cheguem a 1,7 milhão de toneladas. Em julho deste ano, as exportações do produto atingiram 72,6 mil toneladas, de acordo com dados do Ministério do Desenvolvimento, Indústria, Comércio e Serviços (MDIC).
Esse volume só é inferior a 2020, quando foram exportadas 77,3 mil toneladas. Para o estoque final da atual safra, a expectativa da Conab é ficar em torno de 1,95 milhão de toneladas, crescimento de 49,4% em relação à temporada anterior.
Outros detalhes sobre as principais culturas cultivadas no país podem ser acessados nos arquivos do 11º Levantamento da Safra de Grãos 2022/2023, no site da Conab.
Fonte: Secretaria de Comunicação da Presidência da República/Publicado Por: Jornal Folha do Progresso em 17/08/2023/05:25:27
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Obras de rodovias e ferrovias do novo PAC têm recursos e cronograma físico-financeiro garantidos, diz Renan Filho
Renan Filho dos Transportes e secretários detalharam como investimentos do novo PAC vão modernizar ferrovias e rodovias do país. – ( Foto: Márcio Ferreira/MT)
Ministro dos Transportes apresentou os destaques regionais do programa nesta quarta-feira (16). Expectativa é que intervenções gerem mais de 1 milhão de empregos até 2026
INFRAESTRUTURA
As soluções encontradas pelo governo do presidente Luiz Inácio Lula da Silva para retomar os investimentos em rodovias e ferrovias deram às obras públicas uma nova perspectiva e um novo horizonte ao país, afirmou o ministro dos Transportes, Renan Filho. “Fizemos um esforço para abrir um espaço fiscal para investimento, e esse espaço está sendo ocupado por uma seleção de obras. É isso o que significa a obra estar no PAC: garantia de recursos para seguir adiante, com seu cronograma físico-financeiro em dia”, explicou o ministro, nesta quarta-feira (16), em coletiva de imprensa para detalhar os destaques regionais no setor de Transportes inclusos no novo PAC.
Entre as medidas citadas por Renan Filho está a Emenda Constitucional 126/2022, a EC do Bolsa Família, que aumentou o orçamento previsto para o setor em 2023; a possibilidade de renegociação de contratos de concessão junto ao Tribunal de Contas da União (TCU); o arcabouço fiscal apresentado pelo Governo Federal ao Congresso Nacional, e a própria criação do novo PAC, como forma de definir as prioridades para o setor.
Planejamento – Com a retomada dos investimentos, a infraestrutura de transportes será incrementada com cerca de 300 projetos de rodovias e ferrovias inclusos no novo PAC. No total, estão previstos no programa R＄ 280 bilhões para o setor, sendo R＄ 79 bilhões em recursos do Orçamento Geral da União e R＄ 201 bilhões em investimentos privados, que incluem concessões existentes e novas. A expectativa é de que somente as obras de rodovias e ferrovias gerem mais de 1 milhão de empregos até 2026.
No caso das rodovias, são R＄ 185,8 bilhões para investimento em obras públicas, estudos e concessões, além da manutenção de toda a malha rodoviária do país. Desse montante, R＄ 73 bilhões são recursos públicos e R＄ 112,8 bilhões, investimentos privados. Do total de empreendimentos, há 167 obras e 113 projetos para iniciar novas construções. Já as ferrovias, fundamentais para equilibrar a matriz de transportes e aumentar a competitividade do país, somam R＄ 94,2 bilhões em investimentos – R＄ 6 bilhões em recursos públicos e R＄ 88,2 bilhões em investimento privado.
“A inclusão no PAC permitirá o desenvolvimento de novas obras, mas também a retomada daquelas que estão paralisadas ou inacabadas, como é o caso da duplicação da BR-101/BA na divisa de Sergipe até Feira de Santana (BA) ou como a BR-230/PA, a Transamazônica. Obras que se arrastam por muitos anos pela falta de recursos”, avaliou o ministro dos Transportes. Pelo Brasil –O planejamento do novo PAC para a Região Norte prevê R＄ 21,3 bilhões em investimentos públicos e privados. Entre os destaques, está a construção da ponte internacional da Guajará-Mirim, na BR-425/RO, que facilitará a ligação de Rondônia com a Bolívia. A estimativa é que sejam aportados cerca de R＄ 300 milhões no empreendimento.
No Centro-Oeste, onde estão previstos um total de R＄ 46,3 bilhões, a construção da Ferrovia de Integração do Centro-Oeste (Fico 1) aumentará a conectividade entre os estados, fomentando a economia e o escoamento da pujante produção agropecuária regional.
Ainda no modal ferroviário, a inclusão do trecho entre Salgueiro e Suape no projeto da Transnordestina impulsionará o desenvolvimento de Pernambuco. O total de investimentos para o Nordeste é de R＄ 49,1 bilhões. Entre os empreendimentos rodoviários, destaque para a conclusão da duplicação da BR-101/SE, demanda histórica para a população de Sergipe.
O maior volume de recursos está no Sudeste, R＄ 96,1 bilhão, sendo a maior parte em investimentos de concessões existentes e novos editais previstos, como é o caso da BR-381/MG, de Belo Horizonte a Governador Valadares, com leilão marcado para 24 de novembro; e a concessão da BR-040, no trecho que liga o Rio de Janeiro (RJ) a Juiz de Fora (MG).
No Sul, onde estão previstos R＄ 57,8 bilhões em recursos, destaque para a obra do contorno viário de Florianópolis, na BR-101/SC, maior obra de infraestrutura rodoviária do país. O projeto é executado com recursos privados e dará fluidez ao trânsito na região, uma vez que desviará o tráfego de longa distância do eixo principal da rodovia.
Programa –Lançado em 11 de agosto, o novo PAC veio para incrementar investimento, garantir infraestrutura econômica, social e urbana, melhorar a competitividade do país e gerar emprego e renda. No total, são estimados R＄ 1,7 trilhão em investimentos públicos e privados, com cerca de 4 milhões de empregos gerados em todos os eixos do programa.
Fonte: AEC/Ministério dos Transportes , Publicado Por: Jornal Folha do Progresso em 17/08/2023/05:25:27
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Publicação Nº 092/2023 – ONDINAMAR BUENO AMANCIO – BAR E HOTEL GOIAS
ONDINAMAR BUENO AMANCIO – BAR E HOTEL GOIAS , inscrito com o CPF 350.536.406 – 10, localizada na, Rua: Tiradentes, Bairro: Santa Luzia, nº 756, Novo Progresso – PA, torna público que RECEBEU junto a SEMMA-NP a (LICENÇA AMBIENTAL SIMPLIFICADA – L.A.S), nº019/2023, com a validade até em 13/07/2025 , através do processo nº 043/2023 , para a sua atividade: Hotel e similares alojamento em dormitórios./Atividade para 7 dormitórios.
Grupo suspeito de tráfico internacional de armas é preso com arsenal no MT
Polícia informou que os suspeitos são envolvidos com tráfico internacional de arma de fogo — Foto: Polícia Militar
Com os investigados, foram apreendidos mais de 30 armas, entre eles fuzis, revólveres, pistolas, espingardas e submetralhadoras.
Três homens suspeitos de tráfico internacional de armas de fogo foram presos, na noite dessa terça-feira (15), em Várzea Grande, região metropolitana de Cuiabá. Com o grupo foi encontrado um arsenal de mais de 30 armas, entre fuzis, pistolas, espingardas e submetralhadoras, além de aproximadamente 450 munições.
Segundo a Polícia Militar, o Centro Integrado de Operações de Segurança Pública (Ciosp) recebeu uma denúncia informando ter um veículo abandonado no Bairro Novo Mundo, no município.
Uma equipe foi até o local indicado e, momentos depois, um carro com os suspeitos chegou. Ao visualizarem os policiais, eles fugiram do local. Durante a perseguição, os suspeitos foram alcançados e, com eles, foram encontrados armas de fogo.
Armamento foi encontrado a partir de veículo abandonado — Foto: Polícia Militar
Segundo a PM, durante uma ronda no bairro, o resto do armameto foi localizado.
Os suspeitos foram presos e devem responder por porte ilegal de arma de fogo, quadrilha ou bando e tráfico internacional de arma de fogo.
Foram apreendidos fuzis, revólveres, pistolas, espingardas e submetralhadoras e munições. — Foto: Polícia Militar
Fonte: G1MT/e Publicado Por: Jornal Folha do Progresso em 16/08/2023/17:11:11
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A única cidade no Pará que não foi afetada pelo apagão da terça-feira (15) foi Novo Progresso, no sudoeste do estado, segundo a concessionária de energia. Por lá, ao saberem pelo noticiário da falta de energia nacional, moradores ficaram curiosos.
“Foi bem estranho saber que parte do Brasil estava com todo esse problema, com essa falta de energia, e aqui em Novo Progresso estar tudo normal”, relatou a enfermeira e moradora da cidade, Elissandra Brito Soares.
Segundo a Equatorial Pará, concessionária de energia no estado, 143 das 144 cidades paraenses foram atingidas, com exceção de Novo Progresso e também Castelo dos Sonhos, que é um distrito de Altamira, cidade com cerca de 500 quilômetros de extensão e que teve outras localidades sem luz, incluindo o Centro.
O apagão durou quase seis horas em algumas partes do estado do Pará e atingiu cerca de 2,9 milhões de imóveis em todo estado. Segundo a concessionária, por volta das 10h30, o fornecimento de energia começou a ser normalizado, sendo totalizado às 14h23. A estimativa é que ao menos 29 milhões de pessoas no Brasil inteiro foram afetadas.
“A gente lamenta por muitas pessoas ficarem sem energia, tão essencial para as atividades diárias”, diz a moradora de Novo Progresso depois que soube que sua cidade era a única do estado com luz.
Segundo a concessionária responsável, Equatorial Pará, o que ocorreu em Novo Progresso pode ser considerada uma coincidência na subestação que atende a localidade. Assim como todas as outras espalhadas pelo estado, ela também possui um ponto de suprimento, que é por onde a energia chega das transmissoras para distribuição.
Clique no link e assista a reportagem do G1PA-Novo Progresso e Castelo dos Sonhos não foram afetados por apagão — Foto: TV Liberal
Em Novo Progresso esse ponto de suprimento não foi afetado, segundo a concessionária, que não detalhou sobre os fatores que podem ter contribuído para isso.
A Equatorial Pará confirmou que o abastecimento do serviço essencial não foi afetado na área pelo mesmo motivo que em Novo Progresso.
“Todas as subestações possuem ponto de suprimento. Só que as cargas que chegam até elas (em Novo Progresso e Castelo dos Sonhos) passam por um ponto de suprimento que não foi atingido”, explicou a empresa.
Semáforos ficam ser funcionar durante apagão em Belém- (Foto:G1PA)
Apagão afeta 2,9 milhões de imóveis no Pará, causa falta de água e problemas em mercados e postos de combustíveis
Carro capota em cruzamento durante apagão nos semáforos em Belém
Problemas com apagão
No Pará, moradores da Grande Belém, cidades do nordeste do estado, sudoeste e sudeste disseram ter ficado sem energia elétrica às 8h31 da terça (15). A partir daí, moradores de outras cidades e regiões também enfrentaram problemas.
Motoristas enfrentaram problemas para abastecer, pois as bombas de combustíveis não funcionavam, mercados fecharam e filas se formaram no aeroporto. Restaurantes também tiveram dificuldades de atender os clientes por causa da falta de água e também sem opção de pagamento em pix.
O blecaute também afetou o funcionamento de semáforos e de serviços, incluindo espaços de lazer na capital Belém. O apagão nos semáforos acabou resultado em um acidente em Belém, em que um carro capotou.
Além do Pará, 24 estados e o Distrito Federal também ficaram sem luz. O Operador Nacional do Sistema identificou uma ocorrência que levou a uma “separação elétrica” no sistema interligado. Na prática, as regiões norte e nordeste do país foram desconectadas do Sul e Sudeste.
Com o incidente, o órgão realizou uma “ação controlada” — ou seja, proposital — para evitar que o problema na rede se espalhasse.
“Houve pelo menos 16 mil MW de interrupção de energia. A interrupção no sul e no sudeste foi uma ação controlada para evitar propagação da ocorrência”, diz o ONS.
Fonte:G1PA e Publicado Por: Jornal Folha do Progresso em 16/08/2023/16:22:49
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