Além de dicas para economizar energia, o material traz informações sobre o sistema de bandeiras tarifárias

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Está no ar a campanha para incentivar o consumo consciente de energia no país, promovida pela Associação Brasileira de Distribuidoras de Energia Elétrica (Abradee) e pela Agência Nacional de Energia Elétrica (Aneel). Além de dicas para economizar energia, o material traz informações sobre o sistema de bandeiras tarifárias, que permite a cobrança mensal de um adicional pelo uso de energia de termelétricas.

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Entre as orientações para poupar energia estão usar o chuveiro elétrico na posição verão ou morno e evitar banhos demorados, desligar a televisão enquanto não estiver sendo usada, juntar roupas para passar de uma só vez e usar máquina de lavar louça e roupa apenas quando estiverem cheias. Outras dicas são preferir a iluminação natural, pintar a casa com cores claras e trocar as lâmpadas incandescentes por fluorescentes, além de apagar a luz quando deixar o ambiente.

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Em relação ao uso do ar-condicionado, a orientação é não deixar portas e janelas abertas quando o aparelho estiver ligado e manter os filtros sempre limpos. Na cozinha, é preciso verificar se a borracha da geladeira está em boas condições e não deixar a porta aberta mais do que o necessário. A campanha também orienta a troca dos eletrodomésticos antigos por novos, com o selo de eficiência energética da Procel.

Na semana passada, a Aneel aprovou a revisão extraordinária das tarifas para 58 das 63 distribuidoras de energia do país. O aumento, que começou a valer ontem (2), ficou em média em 28,7% para as regiões Sul, Sudeste e Centro-Oeste, e em 5,5% para as distribuidoras que atuam nas regiões Norte e Nordeste.

Além da revisão extraordinária, as distribuidoras passarão neste ano pelos reajustes anuais, que variam de acordo com a data de aniversário da concessão. Também comecaram a valer nesta semana os novos valores para as bandeiras tarifárias: quando a bandeira estiver vermelha, que significa custo maior de geração, haverá acréscimo de R$ 5,50 para cada 100 quilowatts-hora consumidos e, quando a bandeira estiver amarela, a cobrança será R$ 2,50 para cada 100 kw/h. Em janeiro e fevereiro deste ano, a bandeira tarifária aplicada foi a vermelha, que também deve ser adotada em março.

Segundo a cartilha publicada pela Abradee, a bandeira tarifária não representa mais um custo incluído na conta de luz, e sim uma forma transparente de mostrar os gastos que passam despercebidos pela maioria dos consumidores. Isso porque, antes das bandeiras, as variações nos custos de geração de energia eram repassadas anualmente no cálculo do reajuste anual da distribuidora. “Não existe, portanto, um novo custo, mas um sinal de preço que sinalizará para o consumidor o custo real da geração no momento em que ele está consumindo a energia, dando a oportunidade de adaptar seu consumo, se assim o desejar ”, informa a cartilha.

Fonte: ORMNews.

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best price baclofen generic -> is baclofen in generic. where to buy baclofen online? buy cheap baclofen online – click here! Previsão do Inmet indica que os primeiros 15 dias do mês terão chuva em 90% das tardes e noites

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Os primeiros 15 dias de março seguirão a tendência de fevereiro com tardes e noites chuvosas. A projeção é do 2º Distrito de Meteorologia (Disme) do Instituto Nacional de Meteorologia (Inmet). Na última sexta-feira (27), a população de Belém teve uma mostra das chuvas que poderão cair no Estado.

O temporal de pouco mais de duas horas causado pela zona de convergência intertropical, uma espécie de faixa de nuvens que circunda o globo terrestre próximo à linha do equador, deixou milhares de pessoas ilhadas em suas casas, locais de trabalho e parou o trânsito da capital.

O coordenador do 2º Disme, José Raimundo Abreu, explica que a nebulosidade resultante do aglomerado de nuvens chamadas Cumulonimbus e o aquecimento da superfície do oceano Atlântico nas porções norte e leste explicam o temporal da sexta e as chuvas que deverão incidir sobre o Estado em março.

Abreu ressalta que o atual posicionamento da zona de convergência intertropical – sobre a faixa litorânea da zona do Salgado paraense – ainda deve trazer outros temporais similares a Belém, a cidades do nordeste paraense como Salinópolis, Marudá, Curuçá, além das regiões sudeste e oeste do Pará.

Na faixa litorânea a expectativa é de que chova mais de 300mm em março. Já no sudeste e oeste, especialmente nas cidades de Marabá e Santarém, os meteorologistas projetam chuvas que devem oscilar entre 250mm a 350mm.

Parte destas chuvas deve incidir sobre a capital e o interior já nos primeiros 15 dias do mês. ‘A expectativa é de céu encoberto a nublado com chuvas à tarde e à noite. No caso da região nordeste, a média deve ser de um dia de chuva para até no máximo três sem’, explica.

Em fevereiro, dos 28 dias do mês foram registradas chuvas em 24 deles. As precipitações foram consideradas ‘bem distribuídas’ pelo Inmet, com média entre 16 a 20 mm, atingindo a capital nos períodos da manhã e à noite.

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Prefeitura reforça dragagem em canais

Procurada pela reportagem do ORM News, a prefeitura de Belém informou por meio de nota oficial que a Secretaria Municipal de Saneamento (Sesan), faz o monitoramento dos pontos de alagamento após a chuva de sexta. Segundo a Sesan, a administração municipal vem atuando na limpeza e desobstrução dos pontos mais críticos para combater os alagamentos. A secretaria informou que a chuva da última sexta também coincidiu com a maré alta registrada na baía do Guajará, o que dificultou o escoamento de água na capital.

A secretaria informou que oito caminhões hidrojato são utilizados na limpeza da rede de drenagem, com prioridade aos pontos com maior acúmulo de água de chuva. Entre as vias com monitoramento permanente estão as avenidas Pedro Miranda, Duque de Caxias e Almirante Barroso, além das ruas Mundurucus e Fernando Guilhon. Houve reforço nos serviços de dragagem dos canais da Generalíssimo, Caripunas e 14 de Março.

Fonte: ORMNews.

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O protesto é referente aos salários, férias e FGTS atrasados

Trabalhadores da construção civil protestaram, na manhã desta terça-feira (3), na avenida José Malcher próximo à Travessa 14 de Maço, bairro de Nazaré, centro de Belém. A pista foi fechada com contêineres de lixo por cerca de 20 minutos.

Os trabalhadores reivindicam os salários atrasados, o pagamento de férias e do FGTS.

A via já foi liberada e o trânsito está normal.

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Fonte: ORMNews.

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Durante a semana que passou, diversos ônibus foram atacados e incendiados na região metropolitana

Representantes do Sistema Estadual de Segurança Pública e Defesa Social estiveram reunidos na tarde desta segunda-feira (2) com lideranças dos sindicatos dos rodoviários do Pará e dos municípios de Ananindeua e Marituba, na sede da Secretaria de Estado de Segurança Pública e Defesa Social (Segup), em Belém. Durante o encontro, o grupo conversou sobre os ataques a ônibus ocorridos na semana passada e definiu estratégias para o combate à violência e à criminalidade nos ônibus na Grande Belém.

“Consideramos importante a parceria entre as instituições de segurança pública e as entidades que representam a categoria dos rodoviários. É preciso também deixar claro que, em nenhum momento, mencionamos que a polícia não estava trabalhando e que havia algum indicativo de paralisação dos coletivos na região metropolitana. Vamos ajudar no que for preciso para o sucesso das ações em favor do reforço da segurança dos trabalhadores e da população. Na Rodovia Arthur Bernardes, por exemplo, essa parceria deu certo e já sentimos a mudança para melhor. Não houve mais assaltos naquela área, em virtude da maior presença da polícia nos pontos estratégicos”, frisou o diretor do Sindicato dos Rodoviários do Pará, Edilberto Robson.

“É preciso que essa sintonia com o Sistema de Segurança seja permanente. Podemos citar, por exemplo, as barreiras e revistas feitas pela polícia nos coletivos, em pontos críticos apontados pela categoria, que funcionam muito bem”, ressaltou o presidente do Sindicato dos Rodoviários de Ananindeua e Marituba, Huellen Ferreira da Cunha.

“Todos queremos um ambiente seguro e, para isso, é muito importante fortalecer essa rede comunitária e a comunicação entre os órgãos do governo e as entidades que representam os trabalhadores. Esse é um dos caminhos que podem nos ajudar as vencer diversas dificuldades, como, por exemplo, o quantitativo do efetivo policial”, disse o diretor geral de Operações da Polícia Militar, coronel José Roberto Damasceno.

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O secretário adjunto de Gestão Operacional da Segup, coronel Hilton Benigno, disse que “a reunião teve o objetivo de encontrar soluções para minimizar alguns dos principais problemas, como os assaltos a ônibus e a queima de coletivos, além de definir medidas que serão adotadas para o enfrentamento à criminalidade”.

Ele apresentou aos rodoviários o aplicativo Ponto Cidadão. Trata-se de uma nova ferramenta, desenvolvida pela Segup, em conjunto com a Empresa de Processamento de Dados do Pará (Prodepa), para que a população tenha um moderno canal de comunicação com a área de Segurança Pública, a partir do smartphone, com apenas alguns toques na tela.

“Caso haja alguma informação relevante a comunicar, basta usar o aplicativo, escolher entre as opções disponíveis e enviar informações adicionais. O aplicativo está disponível para smartphones de sistema IOS e Android”, disse o secretário adjunto. Ele explicou ainda que, além de informar sobre o registro de boletins de ocorrência, o cidadão também pode fazer denúncias, enviar fotos, informar a respeito de ocorrências sobre assaltos a ônibus e em postos de saúde e casos de violência nas escolas.

Foi marcada para a próxima sexta-feira, 6, uma nova reunião, com a presença de representantes do Sistema de Segurança Pública e dos sindicatos dos rodoviários, para detalhar as ações que serão desenvolvidas. No fim da reunião, o titular da Segup, Jeannot Jansen da Silva Filho, disse que considera importante a integração entre as instituições de segurança e os rodoviários.

“Esses encontros contribuem de forma especial para a situação. Vamos fazer tudo o que estiver ao nosso alcance para que os rodoviários possam trabalhar em paz e em favor da segurança da população. Serão definidas táticas e estratégias, a fim de que os objetivos colimados por todos que estão presentes aqui sejam alcançados”, afirmou o secretário. A reunião também teve a presença de representantes do Sindicato das Empresas de Transportes de Passageiros de Belém (Setransbel).

Fonte: ORMNews.

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Prisão de Ezequiel Castanha repercute na imprensa  internacional – Castanha ganha legado de “Rei do Desmatamento”.

Imprensa internacional repercute prisão de empresário progressense.
dapoxetine erectile dysfunction dapoxetine 60 mg reviews dapoxetine online Jornais destacaram prisão de Ezequiel Castanha e ganha legado de Rei.

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Alleged King of Amazon Deforestation Detained in Brazil
[Brazil has detained a land-grabber thought to be the Amazon’s single biggest deforester, the country’s environmental protection agency said. The Brazilian Institute of Environment and Renewable Natural Resources said Ezequiel Antonio Castanha, who was detained Saturday in the state of Para, operated a network that illegally seized federal lands, clear-cut them and sold them to cattle grazers.]

(tradução) Rei alegada de Desmatamento na Amazônia Detido no Brasil
O Jornal NBC NEWS ,  deu legado de Rei para Ezequiel Castanha , “Rei do Desmatamento” – (Tradução) Brasil deteve um grileiro pensado para ser único grande desmatador da Amazônia, segundo a agência de proteção ambiental do país. O Instituto Brasileiro do Meio Ambiente e dos Recursos Naturais Renováveis, disse Ezequiel Antonio Castanha, que foi detido sábado, no estado do Pará, operava uma rede que preso ilegalmente terras federais, clara-los e vendeu-os para gado herbívoros.
A agência de culpa a rede para 20 por cento do desmatamento na Amazônia do Brasil nos últimos anos, embora a declaração emitida segunda-feira não forneceu a estimativa da escala de devastação. Ele citou a cabeça da agência de proteção ambiental, Luciano Evaristo, como dizendo que espera que a prisão de Castanha vai “contribuir significativamente para o controle do desmatamento na região.”
Source: Reuters – Tue, 24 Feb 2015 15:45 PM-Author: Reuters
Castanha, who is accused of illegally destroying tens of thousands of square kilometres of Amazon forest, walks with a federal police officer and a member of the National Force, in Novo Progresso in the northern state of Para.
Tradução- Castanha, que é acusado de destruir ilegalmente dezenas de milhares de quilômetros quadrados de floresta amazônica, anda com um policial federal e um membro da Força Nacional, em Novo Progresso no norte do Estado do Pará
Ezequiel Antonio Castanha (R), que é acusado de destruir ilegalmente dezenas de milhares de quilômetros quadrados de floresta amazônica, anda com um policial federal em Novo Progresso no norte do estado do Pará, 22 de Fevereiro de 2015. Castanha foi preso no Pará na segunda-feira na sequência de uma operação conjunta de seis meses, envolvendo a Polícia Federal, o Ministério Público e agência de proteção ambiental do Brasil, o Instituto do Meio Ambiente e dos Recursos Naturais renováveis (IBAMA), disse. O dano ambiental foi estimado em centenas de milhões de dólares. Uma vez que as terras públicas foram apuradas da floresta, os promotores dizem Castanha e sua turma trabalhou com iria vender ilegalmente terrenos para pecuaristas para tanto quanto $ 6950000. Foto tirada 22 de fevereiro de 2015. REUTERS / Folha do Progresso / Juliano Simionato (BRASIL – Tags: AMBIENTE CRIME lei)

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Ezequiel Antonio Castanha (R), who is accused of illegally destroying tens of thousands of square kilometres of Amazon forest, walks with a federal police officer in Novo Progresso in the northern state of Para February 22, 2015. Castanha was arrested in Para on Monday following a six-month joint operation involving federal police, the public ministry and Brazil’s environmental protection agency, the Institute of Environment and Renewable Natural..
‘The New York Times’ lembrou que raramente ambientalistas são condenados.
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MPF recorre contra soltura de integrantes da maior quadrilha de desmatadores da Amazônia

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http://www.trust.org/item/20150224154559-xrjko/

http://www.nbcnews.com/science/environment/alleged-king-amazon-deforestation-detained-brazil-n311901

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Seis pessoas presas na Operação Castanheira em Novo Progresso

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Operação Castanheira – Considerado o maior desmatador da Amazônia é preso em Novo Progresso

Por: Folha do Progresso

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O  ministro Miguel Rossetto, da Secretaria Geral da Presidência, recebeu, esta tarde, em Brasília, caminhoneiros mato-grossenses acompanhados dos senadores Blairo Maggi e José Antonio Medeiros que entregaram a pauta de reivindicações da categoria para encerrar os manifestos com bloqueios nas rodovias federais, que completaram hoje 12 dias. O empresário do setor de transportes, Gilson Baitaca, de Lucas do Rio Verde, que faz parte da organização do manifesto, disse ao ministro que “paramos como caminhoneiros e não motivados por sindicatos e associações. O setor inteiro do transporte está em decadência há um longo período e chegou no fundo do poço. Agora redigimos um documento, incluindo algumas pautas”, expôs. Ao final do encontro, Baitaca apontou que o ministro assinou a nossa ata de reivindicações. Foi cobrada tabela de preços mínimos para o frete, prolongamento da dívida dos Finames, dos contratos já firmados, a sanção integral da lei dos caminhoneiros que regulamenta a profissão, sem vetos, redução de 5% do PIS/COFINS sobre o preço do óleo diesel, a ‘liberação’ das multas aplicadas aos representantes do movimento de paralisação, entre outras questões.

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“Tivemos grande dificuldade em localizar lideranças representativas. É preciso que vocês se organizem. Quanto à redução do PIS/COFINS em 5%, não é pouca coisa no diesel, achamos importante, mas não temos condições por conta da política de ajuste fiscal do governo. Isso para mim não resolve o valor do preço do frete. Não podemos trabalhar com essa possibilidade. O que podemos e vamos fazer é garantir que nos próximos seis meses não terá ajuste do diesel”, respondeu o ministro. Sobre a tabela mínima de frete, Rossetto foi taxativo. “Vamos construir uma tabela mínima referencial. Diferente da tabela que estipula preço mínimo. Não sabemos ainda se será por região, tipo de carga. O que quero dizer é que estamos dispostos a mediar isso como nossa primeira pauta para uma reunião que deve acontecer no próximo dia 10”, prometeu.

O ministro já havia se reunido com caminhoneiros de outros Estados, há alguns dias, ouviu reivindicações e o governo havia anunciado acordo e o fim do manifesto, o que não ocorreu. O governo inclusive acionou a justiça para liberar as rodovias e usar a força policial, o que ocorreu em alguns Estados.

Um novo encontro com o ministro deve acontecer nesta terça-feira, no Palácio do Planalto, e outro no próximo dia 10, em Brasília, entre ministros e lideranças representativas de caminhoneiros de todo o Brasil, no Ministério dos Transportes, e contará com a presença do presidente da Agência Nacional de Transportes Terrestres (ANTT). O primeiro item da pauta é a elaboração de uma tabela referencial para o preço do frete, acordada entre empresários e trabalhadores autônomos. A regulamentação da Lei do Motorista deve ser outro ponto alto do encontro.

Conforme Só Notícias já informou, nesta segunda-feira, em Mato Grosso, houve bloqueios na BR-163 em Lucas do Rio Verde e Sorriso, com intervalos de duas horas, na hora do almoço, para passagem de carretas e caminhões carregados, foi retomado à tarde e a pista liberada por volta das 19hs. Em Nova Mutum e Sinop, o tráfego voltou a ser bloqueado hoje. Cuiabá e Rondonópolis não tiveram manifestos. Nesta terça-feira, a tendência é dos protestos continuarem.

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Com a liberação dos trechos de Rondonópolis e Cuiabá, e com intervalos nos bloqueios nas demais cidades das regiões Médio Norte e Norte, mais cargas de combustível estão sendo transportadas para cidades do Nortão onde há considerável desabastecimento, como é o caso de Sinop. Algumas carretas de postos e de TRRs carregaram nas distribuidorias na capital e na base em Alto Taquari e estão seguindo para o Nortão.

Os postos receberam cotas, no final de semana, e hoje, no final da tarde, bem poucos ainda tinham gasolina, etanol ou diesel nas bombas. Diretores de dois grupos ouvidos, por Só Notícias, apontam que serão necessários 15 dias para normalizar o abastecimento nos postos devido ao tempo que carretas carregadas – e vazias que perderam dias nas filas para irem carregar- ficaram paradas.
Fonte: Só Notícias/Editoria (foto: assessoria)

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Caminhoneiros e representantes do setor de transporte de cargas estão dando uma trégua ao governo federal, hoje, e não vão bloquear a BR-163 em Nova Mutum, Lucas do Rio Verde, Sorriso e Sinop. Dois representantes do manifesto, ambos de Lucas do Rio Verde, discutem, neste momento, com técnicos do governo federal, em Brasília, as reivindicações do setor. Júnior Boscoli informou, ao Só Notícias, que a reunião deve ir até o final da manhã “quando haverá uma posição concreta sobre possíveis interdições em rodovias do Estado”. Um dos líderes do movimento afirmou também que as rodovias não devem ser bloqueadas novamente em Lucas, Sorriso e Mutum. “A princípio nosso manifesto nestes municípios acabou, por enquanto. Devemos nos juntar ao povo para um protesto somente no próximo dia 15, contra o governo do Partido dos Trabalhadores”, afirmou.

Há pouco, em Nova Mutum, um dos líderes dos protestos confirmou a trégua. “Decidimos aguardar um posicionamento após essa reunião, que acontece no período da manhã. Se a nossa classe não for atendida, vamos bloquear por completo a rodovia e não vamos permitir a passagem de nenhum caminhão”, disse. Hoje manhã, a assessoria da Rota do Oeste informou que nenhum trecho da BR-163/364, sob sua concessão, está bloqueado. Conforme Só Notícias já informou, o ministro Miguel Rossetto, da Secretaria Geral da Presidência, recebeu, ontem à tarde, em Brasília, caminhoneiros mato-grossenses acompanhados dos senadores Blairo Maggi (PR) e José Medeiros (PPS) que entregaram a pauta de reivindicações da categoria para encerrar os manifestos com bloqueios nas rodovias federais, que completaram hoje 12 dias. O empresário do setor de transportes de Lucas do Rio Verde, Gilson Baitaca, que faz parte da organização do manifesto, disse ao ministro que “paramos como caminhoneiros e não motivados por sindicatos e associações. O setor inteiro do transporte está em decadência há um longo período e chegou no fundo do poço. Agora redigimos um documento, incluindo algumas pautas”, expôs. Ao final do encontro, Baitaca apontou que o ministro assinou a ata de reivindicações.

Foi cobrada tabela de preços mínimos para o frete, prolongamento da dívida dos Finames, dos contratos já firmados, a sanção integral da lei dos caminhoneiros que regulamenta a profissão, sem vetos, redução de 5% do PIS/COFINS sobre o preço do óleo diesel, a ‘liberação’ das multas aplicadas aos representantes do movimento de paralisação, entre outras questões. Ontem, em Lucas do Rio Verde, Sorriso e Sinop foram realizados bloqueios durante a manhã com pausa de duas horas no almoço, retomada na parte da tarde e liberada à noite.

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Nesta segunda-feira, os caminhoneiros não fecharam a rodovia no período da manhã. O bloqueio foi após às 13h, mas liberado por volta das 17h. Como vem sendo feito, apenas carretas e caminhões com cargas não perecíveis (grãos, roupas, eletrônicos e etc) não passavam. Carros, caminhonetes, ônibus e vans trafegavam normalmente. Em mais 5 Estados está havendo bloqueios em rodovias estaduais e federais. Vários setores da economia foram afetados com o protesto dos caminhoneiros. Um deles é o de combustíveis.

Desde a semana passada houve falta de gasolina, etanol e diesel em várias cidades.

Em Sinop, a maioria dos postos começou a receber cotas de combustível, no final de semana, para abastecer veículos. Mas a situação preocupante é que continua faltando óleo diesel para atender os produtores que estão colhendo a soja. Os TRRs (revendedores) estão sem estoques e donos calculam que, a partir do momento que os bloqueios acabarem, serão necessários 15 dias para normalizar o abastecimento porque muitas carretas que foram carregar em Cuiabá e Alto Taquari ficaram presas nas filas do manifesto, bem como as que ‘voltavam’ carregadas. Também houve falta de gás de cozinha em algumas revendedoras. Para hoje e amanhã é esperada chegada de cargas com centenas de botijões.

Por:Sónoticias

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Caminhoneiros e representantes de empresas do setor de transportes retomaram, por volta das 13h, o bloqueio de caminhões com cargas não perecíveis na BR-163 em Lucas do Rio Verde, Sorriso e Sinop. Eles retomaram o fechamento da rodovia, esta manhã, e decidiram dar duas horas de liberação no horário do almoço. Em Nova Mutum, não houve bloqueio pela manhã. Mas os manifestantes decidiram fechar a rodovia, esta tarde.

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O presidente Sindicato Caminhoneiros Autônomos de Sorriso e região, Wilson Rodrigues, disse, ao Só Notícias, que há previsão de “liberar os caminhões durante duas horas, entre 11h e 13h. A pista será interditada novamente à tarde e liberado o tráfego somente a partir das 19h”. Veículos, ônibus e carretas carregadas com cargas perecíveis passam em todos os trechos.

A Polícia Rodoviária Federal informou que, em Cuiabá e Rondonópolis, não está havendo bloqueio esta manhã. Neste final de semana, a tropa de choque da PRF desbloqueou a 364 e a 163, nos municípios. Ainda esta manhã, conforme Só Notícias já informou, o ministro da Justiça autorizou o uso da Força Nacional em rodovias interditadas.

Wilson Rodrigues explicou que há um consenso entre organizadores do movimento para aguardar uma resposta de Brasília até amanhã. Caso o preço do óleo diesel não baixe e não seja estipulada uma tabela mínima para o frete, a promessa é de interdição total. “Não acreditamos neste governo. Então, só aceitamos que as reivindicações sejam atendidas imediatamente, não é para daqui 30 dias. Se isso não ocorrer, só passarão ambulâncias. Se mandarem a Força Nacional, a gente corre e depois volta. Eles pediram até amanhã para atender, então vamos aguardar”.

O setor também espera posicionamento para melhorar o preço do frete pago pelas tradings. O governador Pedro Taques reivindicou, conforme Só Notícias informou em primeira mão, e a Associação Brasileira das Indústrias de Óleo Vegetal (Abiove) sinalizou que poderá rever valores pagos em Mato Groso.

No final de semana, com a liberação em determinados trechos, chegaram algumas cargas de diesel, etanol e gasolina, além de gás de cozinha e outros produtos, reduzindo o desabastecimento. As carretas descarregaram nas bases que fizeram as misturas e mandaram cotas para postos de suas respectivas redes. “Aproximadamente 70% dos postos receberam combustível para revender. Lógico que foi quantidade pequena para cada um e a maioria ter produto para atender os clientes”, explicou, ao Só Notícias, o diretor de uma rede de postos. “Tem posto que só está tendo só gasolina. Outro tem etanol, o outro só diesel”, acrescentou. “Do jeito que está a manifestação, em menos de 15 dias não será regularizado o abastecimento normal nos postos e nas TRRs (que revendem diesel o atacado).

Além dos consumidores, a preocupação é com as fazendas porque a safra da soja precisa ser colhida e dezenas de fazendeiros estão sem diesel. “Alguns postos têm frotas próprias de carretas e transportam combustível pronto diretamente para as TRRs. Estamos fazendo venda por cota para agricultores que estão em situação critica. Com liberação no final de semana, em alguns pontos, passaram algumas carretas vazias para irem carregar em Alto Taquari (região Sul) e também chegaram algumas que estavam carregadas e conseguiram chegar nas bases em Sinop”, informou a fonte.

Um TRR recebeu algumas cargas de diesel no final de semana e informou hoje, ao Só Notícias, que atendeu mais de 80 produtores, com cotas proporcionais ao consumo de cada um. “Mas meu estoque já está zerado. Conseguimos atender com um pouco de diesel para cada um. Mas tem fazendas que hoje já voltam a ficar sem diesel”, relatou um revendedor. Ele também informou que os motoristas (funcionários) continuam temerosos. “Alguns caminhões chegaram com para brisas quebrados. É lamentável esse vandalismo”, declarou.

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Os bloqueios prosseguem hoje em mais 6 Estados. No Mato Grosso do Sul, o bloqueio é das rodovias estaduais MS 134 em Nova Andradina e na MS 156 em Dourados. Caminhoneiros mantém protestos em Santa Catarina, Paraná, Rio Grande do Sul, Goiás e São Paulo.
Fonte: Só Noticias.

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Em 12 anos, 1.680 km² de florestas foram derrubados para mineração.
Brasil está entre as regiões mais afetadas, de acordo com os cientistas.

A proliferação das minas de ouro, às vezes ilegais, observada nos últimos anos em várias regiões da América Latina acelera o desmatamento, ameaça a biodiversidade dessas áreas e contribui para a emissão de gases causadores do efeito estufa – alerta estudo publicado nesta quarta-feira (14) na revista “Environnemental Research Letters”.
“A febre do ouro mundial conduziu a um aumento significativo do desflorestamento das selvas tropicais na América do Sul”, escrevem os autores.
Entre 2001 e 2013, pelo menos 1.680 km² de florestas tropicais foram derrubados para a exploração das minas de ouro, relatam os especialistas. Isso representa uma pequena parte dos milhões de quilômetros quadrados de floresta tropical de todo o planeta, mas a riqueza biológica das áreas exploradas pelos garimpeiros é excepcional.
“Embora a perda das florestas, devido à exploração das minas, seja menos importante do que o desmatamento causado pela agricultura, ele acontece nas regiões tropicais com a biodiversidade mais rica”, destaca Nora Alvarez-Berrios, uma das autoras do estudo.

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Na região de Madres de Dios, no Peru, por exemplo, um hectare de selva pode conter “até 300 espécies de árvores”, explica a pesquisadora da Universidade de Porto Rico. O agravante é que 90% da destruição detectada desde 2001 ocorre em apenas quatro regiões que fazem ecossistemas e, com frequência, perto de zonas protegidas.
As regiões mais afetadas são os trechos compartilhados entre Guiana, Venezuela, Suriname, Guiana Francesa, Brasil, Colômbia, sudoeste amazônico (Peru, Bolívia, Brasil), região Tapajós-Xingu (Brasil) e região do vale Magdalena-Uraba, no norte da Colômbia.
Embora os espaços protegidos pareçam, em geral, em bom estado, os autores do estudo estimam que um terço do desflorestamento aconteceu a menos de 10 km dessas zonas, que estão expostas à contaminação química.
Em função da alta demanda, a produção mundial de ouro passou de 2.445 toneladas, em 2000, para 2.770 toneladas, em 2013.
O preço do ouro também registrou fortes altas nos últimos anos, de US$ 250 a US$ 1.300 a onça (28,3 gramas), entre 2000 e 2013. Isso contribuiu para a abertura de novas minas no mundo inteiro, incluindo em plena selva, em áreas de difícil acesso.
Fonte:G1.

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