Datasus fez os registros dos óbitos nos anos de 2011, 2012 e 2013

As doenças crônicas são as que mais provocaram mortes no Pará entre 2011 e 2013, segundo registros do Sistema Único de Saúde (SUS) no Estado. Doenças cerebrovasculares, infarto agudo no miocárdio, diabetes mellitus, pneumonias, doenças hipertensivas, bronquite, enfisema, asma, insuficiência cardíaca e aids mataram 11.930 pessoas no Pará, em 2013 – quase mil óbitos a mais que o observado em 2011 (10.727), segundo o Sistema de Informações de Mortalidade (SIM), registradas no Datasus. Mais de 30 mil falecimentos provocados por essas doenças crônicas foram identificados pelo SUS, somadas as mortes registradas em 2011, 2012 e 2013. Doenças crônicas são aquelas de desenvolvimento lento, longa duração e que exigem tempo maior para cura ou, em alguns casos, não têm cura. A maioria dessas doenças está relacionada ao avanço da idade e ao estilo de vida – hábitos alimentares, sedentarismo e estresse.

O número de óbitos provocados pelas doenças cerebrovasculares subiu de 2.725 para 2.892, entre 2011 e 2013. Essas disfunções respondem por 8,5% dos falecimentos ocorridos no Estado, conforme apontam os dados do Datasus, e foram as que mais mataram paraenses ao longo dos três anos de avaliação do Ministério da Saúde. As doenças cerebrovasculares estão relacionadas a problemas com os vasos sanguíneos que fornecem sangue ao cérebro. Um desses problemas pode ser provocado pela hipertensão arterial, que oferece grave riscos ao revestimentos dos vasos. A hipertensão, popularmente conhecida como pressão alta, começa em todos os órgãos e ataca todos os vasos sanguíneos. O coração é o órgão responsável por fazer o sangue circular por todo o corpo, se a força de bombeamento do sangue for superior a 140 por 90 milímetros de mercúrio (mmHg), a pressão já é considerada alta e de risco.

O exemplo de doença cerebrovascular mais comum é o Acidente Vascular Cerebral (AVC), déficit neurológico súbito causado por problemas nos vasos sanguíneos do sistema nervoso central. O AVC é a doença que mais mata os brasileiros e a principal causa de incapacidade no mundo, de acordo com a Sociedade Brasileira de Doenças Cerebrovasculares (SBDCV).

Aproximadamente 70% das pessoas não conseguem retornar ao trabalho, devido às sequelas e 50% ficam dependentes de outras pessoas no dia a dia. Apesar de atingir com mais frequência indivíduos acima de 60 anos, o AVC pode ocorrer em qualquer idade, inclusive em crianças. Segundo a entidade, o AVC vem crescendo cada vez mais entre os jovens, ocorrendo em 10% de pacientes com menos de 55 anos, e a Organização Mundial de AVC (World Stroke Organization) prevê que uma a cada seis pessoas no mundo terá um AVC ao longo de sua vida.

INFARTO

Em segundo lugar no ranking de óbitos determinados, os infartos agudos no miocárdio se caracterizam pela diminuição da circulação sanguínea no coração, o que priva o músculo cardíaco (miocárdio), no local acometido, de oxigênio e de nutrientes, causando lesões importantes que podem levar até a morte de suas células, conforme o tempo de duração do evento. Com isso, o funcionamento do coração, que trabalha como uma bomba mecânica, pode ser seriamente afetado, segundo informações do grupo Fleury Medicina e Saúde.

O bloqueio ao fluxo de sangue habitualmente se deve à obstrução de uma das artérias coronárias, sobretudo em razão de um processo inflamatório associado à presença de placas de colesterol em suas paredes, a chamada aterosclerose. Na prática, o sangue fica impedido de circular tanto pelo desprendimento de um fragmento dessas placas quanto pela formação de coágulos nas artérias.

O ataque cardíaco é uma ocorrência grave, que está entre as principais causas de morte no Brasil e no mundo. No entanto, quanto antes a pessoa receba atendimento médico diante dos primeiros sintomas, maiores serão suas chances de sobrevida. De 2011 a 2013, o número de mortes por infarto, no Pará, subiram de 1.818 para 2.118.

DIABETES

A diabetes mellitus, em terceiro lugar, com 5,4% de todas as mortes registradas pelo SUS, no Pará, é, segundo o Ministério da Saúde, um grupo de doenças metabólicas caracterizadas por hiperglicemia e associadas a complicações, disfunções e insuficiência de vários órgãos, especialmente olhos, rins, nervos, cérebro, coração e vasos sangüíneos. A doença pode resultar de defeitos de secreção e/ou ação da insulina envolvendo processos patogênicos específicos, por exemplo, destruição das células beta do pâncreas (produtoras de insulina), resistência à ação da insulina, distúrbios da secreção da insulina, entre outros. Existem dois tipos principais da doença. O diabetes tipo 1 (DM1) e o tipo 2 (DM2).

PNEUMONIAS

As pneumonias provocaram a morte de 1.790 residentes no Pará, em 2013. São infecções que se instalam nos pulmões, órgãos duplos localizados um de cada lado da caixa torácica. Podem acometer a região dos alvéolos pulmonares onde desembocam as ramificações terminais dos brônquios e, às vezes, os interstícios (espaço entre um alvéolo e outro). Basicamente, pneumonias são provocadas pela penetração de um agente infeccioso ou irritante (bactérias, vírus, fungos e por reações alérgicas) no espaço alveolar, onde ocorre a troca gasosa. Esse local deve estar sempre muito limpo, livre de substâncias que possam impedir o contato do ar com o sangue. Causam as pneumonias, portanto e principalmente, o fumo, o álcool, o ar-condicionado, os resfriados mal cuidados e as mudanças bruscas de temperatura.

OBSTRUTIVAS

Já as doenças obstrutivas (doenças pulmonares crônicas – asma, bronquite, enfisema), responsáveis por 2.691 mortes em três anos (2011, 2012 e 2013), no Pará, são disfunções ocasionadas nos pulmões, que diminuem a capacidade para a respiração. A bronquite crônica está presente quando uma pessoa tem tosse com catarro na maioria dos dias, por pelo menos três meses ao ano, em dois anos consecutivos, segundo pesquisa da Universidade Federal Fluminense. A bronquite é a inflamação das principais passagens de ar para os pulmões. E o fumo é o principal responsável pelo desenvolvimento da bronquite crônica. Poluição e a emissão de gases tóxicos no meio ambiente ou no ambiente de trabalho também estão entre as prováveis causas.
Por: O Liberal
Foto: Ministério da Saúde

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Advogado de senador diz que não conhece documentos e não comentará

As investigações da Operação Lava Jato apontam que o senador Fernando Collor de Mello (PTB-AL) recebeu, entre 2010 e 2014, R$ 26 milhões como pagamento de propina por contratos firmados pela BR Distribuidora.

Collor é um dos 48 políticos investigados por suspeitas de participação em fraudes na Petrobras, investigadas pela Operação Lava Jato, e é alvo de inquérito no Supremo Tribunal Federal (STF) por lavagem de dinheiro e evasão de divisas.

Para investigadores, há indícios de que parte do dinheiro desviado tenha sido usado por Collor para compra de carros de luxo em nome de empresas de fachada. Alguns desses automóveis foram apreendidos pela Polícia Federal na Operação Politeia, um desdobramento da Lava Jato, realizada em 14 de julho.

O advogado Fernando Neves, que defende o senador Fernando Collor, afirmou que não comentará porque não obteve acesso a documentos da investigação.

A defesa de Collor apresentou um pedido ao Supremo Tribunal Federal para que os carros apreendidos na Politeia sejam devolvidos, entre os quais uma Ferrari, um Porsche e um Lamborghini que estavam na Casa da Dinda, residência oficial na época em que o atual senador era presidente da República.

O grupo de trabalho que atua na Lava Jato é contra a devolução dos carros sob o argumento de que há indícios de que os veículos são “produto do crime”.

O pedido de Collor ainda será analisado pelo ministro Teori Zavascki, relator da Lava Jato no Supremo. Conforme a apuração, os carros não estão em nome de Collor, mas sim, em nome de empresas de fechada.

Dois carros são propriedade da Água Branca Participações, empresa de Collor que, conforme investigadores, não tem funcionários e é usada para lavagem de dinheiro.

As investigações também apontam que as prestações do financiamento do Lamborghini estão atrasadas.

A Operação Politeia, um desdobramento da Operação Lava Jato, cumpriu 53 mandados de busca e apreensão e envolveu novos nomes na investigação.

Para a cúpula da Lava Jato, os pagamentos pararam em razão da operação porque, segundo os investigadores, a propina parou de ser distribuída. Já existe, inclusive, um processo na Justiça de São Paulo para reaver o bem em razão da inadimplência.

Dinheiro vivo em mãos

Em depoimentos dados em acordos de delação premiada, outros investigados relataram que o senador Fernando Collor recebeu pessoalmente dinheiro vivo resultante do esquema de corrupção na Petrobras.

Antes de o dinheiro chegar às mãos do ex-presidente da República, afirmaram esses delatores, a quantia teria circulado em um carro-forte de uma empresa de valores e em carros blindados.

As informações repassadas pelos delatores ainda estão sendo investigadas na Lava Jato. O acordo firmado por eles prevê redução de pena em troca de narrar fatos que possam colaborar para investigações – há possibilidade de anulação em caso de mentira.

Auxiliar do doleiro Alberto Youssef, Rafael Ângulo disse que entregou dinheiro vivo a Collor no apartamento dele, em São Paulo – R$ 60 mil em notas de R$ 100.

Collor sempre negou acusações

No último dia 14, em discurso no plenário do Senado logo depois de ter os carros apreendidos, Collor se disse “humilhado” e afirmou que a Operação Lava Jato “extrapolou todos os limites do estado de direito, extrapolou todos os limites constitucionais, extrapolou todos os limites da legalidade”. Assista ao vídeo ao lado sobre as críticas de Collor.

Na ocasião, ele classificou a Politeia de “espetaculosa” e “midiática” e acusou o procurador-geral da República, Rodrigo Janot, de ter orquestrado a operação para vinculá-lo ao esquema de corrupção que atuava na Petrobras.

Perfil de Collor

Aos 41 anos, Collor tornou-se, em 1989, o mais jovem presidente da história do país, com mais de 35 milhões de votos. Mas em 1992 uma série de denúncias abalaram seu governo e sua liderança.

Em setembro daquele ano, um pedido de impeachment foi entregue à Câmara, que o aprovou em apenas duas horas de votação. Collor foi afastado do cargo, e o vice, Itamar Franco, assumiu em 2 de outubro. Collor perdeu os direitos políticos por oito anos, e partiu para Miami.

Em dezembro de 1994, ele foi absolvido pelo STF da acusação de corrupção passiva no esquema Paulo César Farias, o PC.

Em 2006, 14 anos depois da queda, voltou à vida política ao ser eleito senador por Alagoas. Em abril de 2014, o STF considerou não haver provas suficientes para condenar o parlamentar pelo crime de peculato – uso do cargo público para desvio de recursos.

Investigados

Collor é um dos 48 políticos investigados por suspeitas de participação em fraudes na Petrobras, pela Operação Lava Jato. O procurador-geral da República, Rodrigo Janot, protocolou em 3 de março de 2015 no STF pedidos de abertura de inquérito para investigar políticos suspeitos de envolvimento no esquema de corrupção na Petrobras. São 28 pedidos de abertura de inquérito referentes a 54 pessoas.
Por: O Globo
Foto: Bom Dia Brasil
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SÃO PAULO – A Justiça britânica condenou nesta segunda-feira a família do ex-prefeito Paulo Maluf a devolver cerca de US$ 23 milhões (aproximadamente R$ 80 milhões) aos cofres públicos municipais de São Paulo.

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O montante faz parte do dinheiro depositado na Ilha de Jersey nas contas das empresas Durant International Corporation e Kildare Finance Limited, ambas sob controle da família de Maluf. Segundo promotores do Ministério Público (MP) de São Paulo, o dinheiro foi desviado de obras públicas durante a gestão Maluf frente ao governo municipal (1993-1996). A sentença é definitiva, segundo disse o promotor Silvio Marques, que chefiou a investigação aqui no Brasil, à reportagem da TV Globo.

A família do ex-prefeito já havia sido condenada, em 2012, a devolver US$ 33 milhões à Prefeitura paulistana pela Justiça da ilha britânica, mas recorreu da sentença. Do montante, US$ 10 milhões já haviam sido devolvidos pela família do deputado federal entre 2012 e 2013.

Em 2007, a Prefeitura de São Paulo entrou com uma ação na Justiça para recuperar a fortuna desviada das obras da Avenida Água Espraiada, atual Avenida Jornalista Roberto Marinho, na Zona Sul da cidade.

Em Londres, a Justiça inglesa concluiu nesta terça-feira que a conexão necessária entre os subornos e os recibos enviados pelo Ministério Público de São Paulo foi comprovada.

Se a família de Maluf não pagar a dívida, a Prefeitura de São Paulo poderá receber ações no mesmo valor da Eucatex, que também pertence à família Maluf e está com as contas bloqueadas.

A assessoria de imprensa de Paulo Maluf disse à TV Globo que o nome do deputado não consta no processo e que ele não possui dinheiro no exterior.
Agência O Globo
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Caminhão com carga de madeira ilegal é apreendido – Ibama ameaçou queimar –  motorista entrou no caminhão e falou que só sairia queimado.

Operação do IBAMA flagrou  transporte  de madeira ilegal em  Novo Progresso na região da Flona Jamanxim, segundo informação o motorista impediu que os fiscais  queimassem o caminhão. O motorista foi preso, os fiscais registraram um Boletim de Ocorrência (BO)  na Delegacia de Política Civil de Novo Progresso, onde vai responder pelo abuso a autoridade e crime ambientais.

O motorista muito conhecido na cidade comentou ser a primeira vez em que é flagrado transportando produto florestal sem nota.

Naquele mesmo dia o Ibama rondava região para localizar garimpos ilegais  e deparou com o caminhão transportando madeira ilegal. Os fiscais pediram para apresentar documentação o mesmo disse não ter, em seguida os fiscais ameaçaram queimar o caminhão, o motorista entrou na cabine e mandou-os  queimarem com ele dentro.  Não havendo acordo recebeu voz de prisão nesse momento ele jogou o caminhão para cima das caminhonetes dos fiscais e ateou fuga, houve troca de tiros, mesmo acuado o motorista fugiu e foi seguido pelos fiscais até o destino em Novo Progresso.

O  veículo que transportava  madeira sem a autorização ambiental foi preso, foram dois caminhões e a madeira foi descarregada no pátio da serraria, sendo cortada em torrete para não ser beneficiada pela madeireira, o  motorista foi preso pagou fiança e saiu.

A situação se complica a cada dia mais em Novo Progresso, com a falta de áreas propícias para extrair madeira, (Manejo Florestal) muitos madeireiros se aventuram em extrair madeira em áreas sem documento, com isto a madeira transportada  é ilegal, uma verdadeira aventura tipo filme de faroeste de um lado os fiscais ambientais  queimando tudo e do outro os madeireiros tentando de uma forma ou outra driblar a fiscalização para poder trabalhar.

Quando a noite chega, o movimento começa nas madeireiras, por  sua vez o trabalho é clandestino poucos trabalham com manejo, se tornam alvo fácil, os caminhões que fazem o transporte de madeira extraída ilegalmente da floresta amazônica, rodam por estradas vicinais carregados de toras. É desta forma que os infratores burlam a fiscalização. Mas está cada vez mais difícil, seus passos estão sendo vigiados, comentou o fiscal.

Neste caso nos mantivemos em sigilo o nome do empresário proprietário da madeireira e do motorista preso.

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O Ibama em Novo Progresso não divulga relatos de seus trabalhos de fiscalização a imprensa local.

Por:Redação Jornal Folha do  Progresso.

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Pesquisa do Dieese mostra que percentual é maior que a inflação acumulada desde 1998. Novo aumento passa a valer a partir de sábado (7)

A Agência Nacional de Energia Elétrica (Aneel) autorizou nesta terça-feira (4) o aumento médio de 7,47% na tarifa de energia elétrica no Pará. O consumidor residencial vai ter reajuste médio de 6,30% e os grandes consumidores comerciais e da indústria tiveram aumento de 10,22%. Os novos percentuais passam a valer a partir do dia 7 de agosto.

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Segundo pesquisa divulgada pelo Departamento Intersindical de Estatísticas e Estudos Socioeconômicos no Pará (Dieese/PA), o reajuste acumulado para o consumidor residencial no Estado é de 470% contra uma inflação estimada de 204% desde 1998, ano da privatização da Celpa. Mais de 2 milhões de consumidores serão afetados pelo reajuste.

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O reajuste de agora somado ao regime de bandeira tarifária, adotado a partir de janeiro, colocam a tarifa de energia elétrica praticada no Pará entre as que crescem mais do que a inflação e os salários.
Por: Redação ORM News
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A visita técnica realizada pela Comissão de Logística da Associação dos Produtores de Soja e Milho de Mato Grosso (Aprosoja) e pelo Movimento Pró-Logística analisou como “crítica” a situação de alguns pontos percorridos na BR-163. A equipe saiu de Sinop, na quinta-feira (30), e percorreu 1.300 quilômetros até Santarém (PA), na sexta-feira (31).

Do total de quilômetros percorridos, 237 quilômetros não estão pavimentados. O primeiro trecho, de 126 quilômetros de extensão, está entre Sinop e Miritituba, já no Pará. O segundo trecho, de 111 quilômetros, fica entre Miritituba e Santarém. Vale lembrar que os trechos não pavimentados não são contínuos.

De acordo com o diretor executivo do Movimento Pró-Logística, Edeon Vaz Ferreira, há empresas trabalhando na pavimentação. Ainda assim, a expectativa é de que os 1.300 quilômetros da BR-163 percorridos durante a visita técnica sejam finalizados apenas em 2017. “Nós temos que buscar formas de garantir a trafegabilidade, uma vez que a pavimentação total da rodovia só vai se dar em 2017. Neste ano, infelizmente, as empresas do trecho entre Novo Progresso e Miritituba estão se mobilizando agora, ou seja, vão conseguir fazer um volume pequeno de pavimento. Vamos continuar fazendo pressão no Governo Federal para garantir a trafegabilidade, principalmente entre Mato Grosso e Miritituba, no município de Itaituba, na margem direita do rio Tapajós”, explicou, por meio de assessoria.

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Outro ponto de preocupação, segundo Ferreira, é que sete trechos ainda não foram licitados. “A partir de Mato Grosso, os sete pontos que faltam ser licitados são relacionados a pontes. Uma ponte no rio 15 de Novembro, na divisa de Mato Grosso com o Pará, duas pontes em Miritituba, sendo uma no rio Samurai e outra no Itapacurazinho. Depois, duas pontes entre Vila do 30 e Rurópolis, e duas pontes entre Rurópolis e Santarém”, diz o diretor executivo do Movimento.

Na avaliação do gerente de Relações Institucionais da Aprosoja, Frederico Azevedo, o trecho visitado é importante rota de escoamento de grãos e sua conclusão é importante para reduzir o valor do frete. “Por isso, a pavimentação dos trechos ainda em terra e a manutenção dos trechos já concluídos são fundamentais para que os produtores mato-grossenses possam pagar fretes menores, aumentando sua rentabilidade. Além disso, os portos do Norte poderão viabilizar aos produtores novas oportunidades de negócio”, avalia.

Fonte: Só Notícias/Agronotícias (foto:assesssoria/arquivo)
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A empresa iniciou, hoje, uma campanha educativa sobre o transporte de cargas na BR-163 em Mato Grosso. A partir da instalação de uma balança móvel no posto da Polícia Rodoviária Federal (PRF) de Rondonópolis, os operadores da concessionária vão aferir o peso de carretas e orientar os motoristas sobre os limites de carga permitidos pela legislação de trânsito, penalidades para quem infringe a lei e riscos que o excesso de peso pode trazer para a segurança dos usuários.

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Paralelamente aos trabalhos educativos, a PRF dá continuidade à fiscalização do transporte de cargas por meio da conferência das notas fiscais dos produtos e da capacidade dos veículos. Sendo assim, apesar das balanças não estarem atuando como ferramenta oficial de pesagem, a PRF mantém os trabalhos de autuação.

A balança também vai operar, de forma alternada, no posto de Cuiabá. Um segundo equipamento será instalado no posto da PRF de Sorriso. A campanha educativa antecede a instalação dos postos fixos de pesagem que serão construídos em pontos da BR-163 e BR-364 em Mato Grosso. De acordo com o diretor de Operações, Fábio Abritta, a intenção é primeiro orientar os usuários e, partir da entrega das balanças definitivas, iniciar a fiscalização.

A concessionária vai instalar e operar três balanças ao longo dos 850 quilômetros sob concessão. Para 2016, estão previstas as construções dos postos de pesagem de Rondonópolis (km 109 da BR-163), Rosário Oeste (km 548 da BR-364) e Posto Gil (582 da BR-364). As autuações, quando necessárias, continuam a ser geradas pela Polícia Rodoviária Federal.

As novas balanças seguirão os padrões indicados pela Agência Nacional de Transportes Terrestres (ANTT), garantindo mais segurança aos usuários e fluidez ao tráfego. Primeiramente será feita uma pré-pesagem sem que haja necessidade de parada. Caso a balança aponte a possibilidade de excesso de peso, os operadores irão orientar o condutor a parar no posto para uma segunda medição. O modelo já é utilizado nas demais rodovias concedidas do país.

O excesso de peso no transporte de cargas causa prejuízos nas estruturas de pontes e viadutos das rodovias, nas condições do pavimento, aos veículos e, principalmente, trazem riscos à segurança dos usuários.

Abritta explica que a estrutura e composição do pavimento é calculada com base no peso que ele terá que suportar por eixo em um determinado espaço de tempo. Assim, caso a rodovia seja submetida a um peso maior do que para o qual ela foi projetada, o tempo de vida útil é reduzido.

Fábio Abritta ainda explica que os prejuízos também atingem a estrutura do veículo. “Transportando mais peso do que ele foi fabricado para suportar, o carro vai apresentar problemas mecânicos e estruturais, além de ter o desempenho comprometido com relação à velocidade média, consumo de combustível e eficiência dos freios”.

Por último, Abritta destaca que quanto maior o peso da carga transportada, maior o impacto em caso de colisão.

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Fonte: Redação Só Notícias

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Com a intensificação do El Niño, as águas estão mais quentes na superfície do Pacífico, levando à supressão de chuvas no leste da Amazônia.
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Maranhão, Mato Grosso e Pará são os estados brasileiros com maior risco de queimadas este ano, segundo a Nasa. Foto: Sandro Pereira

Brasília – A previsão de risco de queimadas para a Floresta Amazônica em 2015, baseada em dados de satélites, foi divulgada hoje (4) pela Nasa e aponta que a intensidade de incêndios na região vai variar muito entre as porções leste e oeste da floresta. O oeste sofre risco mais baixo de queimadas que nos anos anteriores, enquanto o leste tem risco maior este ano. A previsão foi feita a partir de uma metodologia criada por cientistas da Nasa e da Universidade da Califórnia.

De acordo com a previsão, o clima da porção oeste da Amazônia é influenciado pela temperatura das águas do oceano Atlântico tropical, enquanto a parte leste sofre influência do oceano Pacífico.

Com a intensificação do fenômeno El Niño, em 2015, as águas estão mais quentes na superfície do Pacífico, levando à supressão de chuvas no leste da Amazônia e ao aumento do risco de queimadas. Maranhão, Mato Grosso e Pará são os estados brasileiros com maior risco de queimadas este ano.

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Segundo os pesquisadores, se o El Nino continuar a se intensificar, o risco de queimadas também vai aumentar na parte central da Amazônia. Caso isso ocorra, eles anunciaram que vão desenvolver uma previsão especificamente para a região norte da Amazônia. Para os especialistas, a relação entre o El Nino e o aumento do risco de queimadas em Roraima é tão consistente, que nem seria preciso usar o modelo de previsão para estimar o aumento do risco de queimadas na região.

Ao mesmo tempo, as águas do Atlântico Norte tropical estão mais frias que a média, o que deve levar a maiores volumes de chuva no oeste da floresta, que ocupa partes da Bolívia e do Peru, além do Brasil.

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A temporada de incêndios da floresta começa em maio, tem o pico em setembro e termina em janeiro. Pelo modelo, as condições da Amazônia no fim do período chuvoso impactam nas queimadas durante o período seco. Em geral, o aumento das temperaturas das águas dos oceanos no período úmido leva à redução das chuvas e da umidade dos solos no início da estação seca. E condições mais secas na Amazônia levam à queimadas mais severas ao final da estação de estiagem.

Outra informação. levada em conta pelo modelo de previsão, é a quantidade de águas subterrâneas na região. Este ano, o risco de incêndios vem acompanhado de uma seca severa nas regiões Nordeste e Sudeste do Brasil, onde informações de satélites mostraram uma contínua redução no volume das chuvas e diminuição da água subterrânea, associada a precipitações abaixo da média.

O modelo de previsão de gravidade de queimadas na região amazônica foi desenvolvidos por um grupo de cientistas da Universidade da Califórnia com a NASA em 2011. As previsões passaram a ser divulgadas em 2012, e com exceção da previsão de 2013, foram bem precisas. Para desenvolver o modelo, os cientistas compararam informações históricas de queimadas coletadas por satélites com dados da temperatura do Pacífico tropical e do Atlântico Norte, obtidas pela Administração Nacional Oceânica e Atmosférica dos Estados Unidos.
Por: Agência Brasil
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Vereador quer eternizar momento mais triste do futebol brasileiro (Foto: Danilo Borges/ Portal da Copa)

Um dos momentos mais tristes do futebol para os brasileiros pode virar data comemorativa e Campinas-SP. A goleada sofrida pelo Brasil de 7 a 1 para Alemanha, durante a Copa do Mundo, ainda está viva na memória dos brasileiros e o vereador Jota Silva (PSB) quer eternizar a data.

Nesta segunda-feira (03) o vereador protocolou, na Câmera Municipal de Campinas Projeto de Lei que cria o dia do “É gol da Alemanha”. Segundo Silva o dia 8 de julho não seria comemorativo, mas para lembrar a maior tragédia do futebol brasileiro.

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Ainda segundo o parlamentar, a data seria para provocar debates e promover ações relacionadas ao assunto entre os profissionais que atuam na área esportiva.

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O Projeto de Lei 229/2015 precisa passar pelas comissões de mérito da Câmara de Campinas e debates na plenária com votações para ser aprovado.

(DOL com informações do UOL)
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Os manifestantes, que ontem (3) ocuparam o edifício-sede do ministério por 14 horas, reivindicam o cancelamento do corte do orçamento para a reforma

Depois de quase dois dias de protesto, os militantes do Movimento dos Trabalhadores Rurais Sem Terra (MST) deixaram hoje (4) o estacionamento do Ministério da Fazenda, onde acamparam após desocupar o edifício, na Esplanada dos Ministérios. Por volta das 20h15, vários ônibus chegaram para levar os manifestantes de volta para os estados de origem.

Os manifestantes, que ontem (3) ocuparam o edifício-sede do ministério por 14 horas, reivindicam o cancelamento do corte do orçamento para a reforma agrária. Pela manhã, uma comissão do MST reuniu-se com os ministros do Desenvolvimento Agrário, Patrus Ananias, da Casa Civil, Aloizio Mercadante, e com o ministro-chefe da Secretaria-Geral da Presidência da República, Miguel Rossetto.

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De acordo com representantes do movimento, os três ministros prometeram entregar um cronograma de recomposição do orçamento da reforma agrária até o próximo dia 20. No início da noite, uma nova comissão de sem-terra reuniu-se com Ananias no Ministério do Desenvolvimento Agrário para discutir melhorias na política de assentamento rural. Segundo o movimento, o encontro terminou sem avanços.

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A mobilização do MST nesta semana ocorre em 18 estados – Alagoas, Bahia, Ceará, Maranhão, Mato Grosso, Minas Gerais, Pará, Paraíba, Paraná, Pernambuco, Rio de Janeiro, Rio Grande do Norte, Rio Grande do Sul, Rondônia, Santa Catarina, São Paulo, Sergipe e Tocantins – e no Distrito Federal.

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O movimento critica o ajuste fiscal e reivindica o fim dos cortes no orçamento da reforma agrária. O Ministério do Desenvolvimento Agrário teve o orçamento para 2015 cortado em 52,8%, de R$ 3,598 bilhões para R$ 1,697 bilhão, de acordo com os decretos de limite de gastos editados pelo governo.

A ocupação no Ministério da Fazenda começou às 5h20 de ontem (3). Com bandeiras do movimento e faixas pedindo urgência na reforma agrária e a saída do ministro Joaquim Levy, os manifestantes protestam contra os cortes orçamentários e o reajuste fiscal anunciados recentemente pelo governo. Ao todo, cerca de dois mil militantes ocuparam o andar térreo e o estacionamento do ministério, segundo o MST. A Polícia Militar estimou o número de manifestantes em 700.

Por: Agência Brasil
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