Criação de organização no Estado pode ajudar a encontrar possíveis doadores

Até 31 de agosto deste ano, segundo a CNCDO (Central de Notificação, Captação e Distribuição de Órgãos Estadual), cerca 770 pessoas estavam na fila do transplante renal no Pará. Um desses pacientes é Isana Pimentel, 36 anos. Devido ao lúpus, seus rins deixaram de funcionar e ela iniciou um tratamento emergencial com a hemodiálise. Em 2004 passou por transplante renal no HOL (Hospital Ophir Loyola), mas devido às complicações ocasionadas por um vírus ocorreu a rejeição do órgão transplantado e mais uma vez Ivana está na fila de espera por um rim.

‘Não esperava ter minha vida ligada a uma máquina novamente. Consegui com muita dificuldade terminar o curso de Pedagogia, mas sinto muita fraqueza e não consegui exercer a profissão’, explicopu Isana. Durante três vezes na semana, ela passa por sessões de hemodiálise no Ophir Loyola, com duração de quatro horas cada, até que consiga um doador. Há 14 anos, o hospital desenvolve um serviço de transplantes renais, atendendo mensalmente 160 pessoas, entre cirurgias e pacientes em tratamento pré e pós-operatório. Atualmente, este procedimento também é realizado no Hospital Saúde da Mulher e Hospital Regional do Baixo Amazonas.

A cirurgia dura de duas a três horas e consiste na transferência de um rim de um indivíduo doador, que pode ser vivo ou falecido (morte encefálica) para outra pessoa receptora. “O rim transplantado vai exercer a função de filtração do sangue, para que ocorra a produção de urina e, assim, restabelecer a qualidade de vida do paciente”, explica Ricardo Tuma, chefe do serviço no HOL.

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Modalidade terapêutica de alta complexidade, o transplante de rim é considerado a mais completa alternativa de substituição da função renal. A finalidade do enxerto é compensar ou substituir uma função perdida para pacientes renais crônicos em fase terminal ou não, em diálise ou em fase pré-dialítica, portadores de diabetes mellitus e/ ou hipertensão arterial, ou outras nefropatias diversas que levem à Insuficiência Renal Crônica (IRC).

Para a realização de um transplante é necessário um trabalho coordenado pela CNCDO, em conjunto com as Comissões Intra-hospitalares de Doação de Órgãos e Tecidos para Transplante (CIHDOTT), a Organização de Procura de Órgãos (OPO), equipes de intensivistas, equipes especializadas e credenciadas para realizar captação e transplantes, laboratórios e de uma forma muito especial as famílias que, voluntariamente, autorizam a doação de órgãos de entes falecidos mediante o diagnóstico de morte encefálica.

Esperança

Na tentativa de aumentar os números de transplantes no Pará, foi firmado um contrato para a implantação da Organização de Procura de Órgãos (OPO), via Secretaria de Estado de Saúde Pública (Sespa). O serviço terá sede no Hospital Metropolitano de Urgência e Emergência (HMUE) e dará cobertura para hospitais de Belém e região. Outra OPO será instalada em Santarém. “O aditivo contratual já foi liberado e as equipes técnicas estão sendo treinadas, assim como está sendo feita a estruturação do espaço físico”, informou Ierecê Miranda, da CNCDO.

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De acordo com informações da Central, o Hospital Metropolitano é responsável por 98% dos doadores do Estado, devido ao perfil de hospital de trauma. Em 2012, o início dos transplantes intervivos no Hospital Público Regional do Araguaia, localizado em Redenção, contribuiu para o aumento de transplantes renais no Pará.

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Em 2013 foram realizados 53 transplantes renais, destes 12 ocorreram intervivos e 41 com doadores falecidos, sendo 19 doadores de múltiplos órgãos. De janeiro a julho de 2014, foram realizados 29 procedimentos, nove intervivos e 20 com doador falecido, sendo 10 doadores de múltiplos órgãos. O Estado realiza uma média de cinco transplantes renais por mês.

Todos os hospitais com capacidade diagnóstica para causa de comas que levam a morte encefálica devem possuir uma Comissão Intra-hospitalar de Doação de Órgãos e Tecidos para Transplante. Esta comissão avalia um doador com base na história clínica, antecedentes médicos e exames laboratoriais. Também analisa a viabilidade dos órgãos, bem como a sorologia para afastar doenças infecciosas e teste de compatibilidade para prováveis receptores.

Diante da possibilidade de uma doação, a comissão notifica a CNCDO/Pará e realiza entrevista com a família sobre a autorização para a possível doação de órgãos isolados, tecidos ou de múltiplos órgãos. Realizados os protocolos da doação, a CNCDO disponibiliza os órgãos e tecidos de acordo com a lista de espera, para que as equipes médicas responsáveis aceitem ou recusem o enxerto, conforme as especificações clínicas e genéticas do receptor selecionado em relação ao perfil do doador.

No Pará são realizados transplantes de rins e córneas. Os órgãos não transplantados no Estado são disponibilizados para a Central Nacional de Notificação, Captação e Distribuição de Órgãos, responsável pelo registro de todas as listas de urgência em todo o Brasil no Sistema Integrado de Gerenciamento/ Sistema Nacional de Transplantes – seguindo estritamente critérios estabelecidos por lei, podendo ser cronológica ou por gravidade do receptor.

Fonte: ORMNews.

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A Petrobras divulgou edital para concurso público que oferece 8.088 vagas, sendo 663 para preenchimento imediato e 7.425 para formação de cadastro de reserva. As oportunidades são para quem possui ensino superior e médio/técnico. Os salários variam de R$ 3.400,47 a R$ 8.081,98. As inscrições devem ser feitas entre 25 de setembro e 20 de outubro, no site da organizadora do concurso, a Cesgranrio: www.cesgranrio.org.br/. As taxas são de R$ 40 para cargos de nível médio e R$ 58 para superior.

Além de vagas para o Pará, a companhia oferece também postos de trabalho para o Estado da Paraíba, Alagoas, Pernambuco, Santa Catarina, Sergipe, Amazonas, Ceará, Rio Grande do Norte e Rio Grande do Sul. Além das cidades de Belo Horizonte, Curitiba, Macaé (RJ), Mauá (SP), Paulínia (SP), Rio de Janeiro, Salvador, Santos (SP), São José dos Campos (SP), São Mateus (ES), São Mateus do Sul (PR), São Paulo e Vitória. A aplicação das provas objetivas para todos os cargos está prevista para o dia 7 de dezembro.

Para o Pará, é disponibilizado 1 vaga para preenchimento imediato (nível superior), para o cargo de Analista de Comercialização e Logística Júnior (Transporte Marítimo). Para o mesmo cargo, são oferecidas 15 vagas para cadastro de reserva.

As avaliações serão realizadas nas cidades Belo Horizonte, Curitiba, João Pessoa, Maceió, Recife, Florianópolis, Aracaju, Manaus, Fortaleza, Belém, Natal, Porto Alegre, Rio de Janeiro, Mauá (SP), Campinas (SP), Salvador, Santos (SP), São José dos Campos (SP), São Mateus (ES), São Mateus do Sul (PR), São Paulo e Vitória.

No certame, é disponibilizado 6.436 vagas para nível médio/técnico, sendo 575 para preenchimento imediato. As vagas de nível médio/técnico são para os cargos de Técnico Ambiental, Técnico de Administração e Controle, Técnico de Comercialização e Controle, Técnico de Enfermagem do Trabalho, Técnico de Estabilidade, Técnico de Exploração de Petróleo, Técnico de Informática, Técnico de Inspeção de Equipamentos e Instalações, Técnico de Logística de Transporte, Técnico de Manutenção, Técnico de Operação, Técnico de Perfuração de Poços, Técnico de Projetos, Construção e Montagem nas especialidades de Edificações, Elétrica, Eletrônica, Estruturas Navais, Instrumentação e Mecânica, Técnico de Segurança, Técnico de Suprimento de Bens e Serviços e Técnico Químico de Petróleo.

Já as vagas para nível superior são para os cargos de Administrador Júnior; Analista de Comercialização e Logística Júnior (Transporte Marítimo); Contador(a) Júnior; Enfermeiro(a) do Trabalho Júnior; Engenheiro(a) Civil Júnior; Engenheiro(a) de Equipamentos Júnior (Elétrica; Eletrônica; Inspeção e Mecânica); Engenheiro(a) de Petróleo Júnior; Engenheiro(a) de Processamento Júnior; Engenheiro(a) de Produção Júnior; Engenheiro(a) de Segurança Júnior; Geofísico(a) Júnior – Geologia; Médico(a) do Trabalho Júnior e Profissional de Comunicação Social Júnior (Relações Públicas).

O acesso às informações sobre os respectivos locais de provas estarão disponíveis a partir de 3 de dezembro de 2014.

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Fonte: ORMNews.

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Estado tem o primeiro terminal de gestão particular após a Lei dos P

Pouco mais de um ano depois da aprovação da Nova Lei dos Portos, e da autorização para 26 instalações portuárias em todo o País pela Secretaria dos Portos, do Governo Federal, foi inaugurado nesta semana, em Barcarena (PA), o primeiro terminal de uso privado do Brasil depois do marco regulatório do setor: o Terminal Ponta da Montanha, da empresa Archer Daniels Midland Company (ADM). Existem atualmente 14 Terminais de Uso Privado em operação no Pará. Outros seis já receberam autorização para operar no Estado após a nova Lei dos Portos e a expectativa é de um aporte de R$ 850 milhões em novos investimentos na região, segundo a Secretaria de Portos. Além disso, 20 áreas dentro do porto público fazem parte do Bloco I de arrendamentos e serão licitadas após a liberação dos estudos por parte do Tribunal de Contas da União (TCU).

Mais de R$ 1,6 bilhão será investido com as concessões. O ministro Cesar Borges, da Secretaria de Portos do Governo Federal, destacou o potencial do Estado do Pará durante a visita que fez ao porto de Vila do Conde, nesta semana. “Não há como não olhar para o potencial do Pará e não ver um futuro radiante. De crescimento, de desenvolvimento econômico e, consequentemente, de desenvolvimento social para sua população. O Estado assume, na visão global do nosso País, um papel importantíssimo, estratégico. Se nós quisermos vantagens competitivas, nós teremos que procurar os melhores caminhos. E quando se olha, na logística brasileira, o melhor caminho se dirige para o Pará, principalmente com relação à exportação da nossa produção agrícola”, afirmou.

O momento no Pará é de altos investimentos em logística em todas as regiões. O Terminal Ponta da Montanha, da ADM, gigante do agronegócio mundial, promete movimentar cerca de 1,5 milhão de toneladas nesta primeira fase da operação, podendo alcançar 6 milhões de toneladas de grãos até o fim do ano. O terminal é planejado a partir da multimodalidade do transporte, que reunirá no futuro três vias de acesso: hidrovia, rodovia e ferrovia. O espaço foi adequado para operar granéis de origem vegetal, em especial a movimentação e o escoamento de soja e milho do Centro-Oeste e de Estados como Maranhão, Piauí e Tocantins. A opção por Barcare na ainda diminui o tempo da operação de escoamento, com redução de até 34% no custo de frete para as exportações.

Para o secretário de Desenvolvimento Econômico e Incentivo à Produção, do Governo do Estado, David Leal, este é mais um empreendimento que vem para o Pará através da política de atração de investimentos e por conta do bom momento vivido pelo Estado. “Desde 2011, incentivamos a vinda de novos negócios ao Pará. Estamos com a expectativa de, até 2016, receber investimentos de R$ 150 bilhões, e isso traduz a grande expectativa da população, que significa emprego e renda. Devem ser gerados mais de 160 mil empregos somando todas as iniciativas”, explicou Leal.

Segundo Valmor Schaffer, da ADM, a parceria com o Estado tem tudo para dar certo. “O Pará tem esta característica da amplitude logística bem interessante. Ele proporciona um custo de escoamento de produtos bastante competitivo para a soja do Centro-Oeste e do Norte e ainda tem a parte da multimodalidade fluvial, terrestre e, no futuro, a gente tem certeza, ferroviário. A vantagem logística de operarmos no Pará é inquestionável. Ainda encontramos aqui uma liderança muito disposta a apoiar os investimentos que vêm para cá. Isso foi fundamental”, afirmou.

“A estimativa é que, até 2015, a companhia instale uma fábrica de processamento de óleo de palma. Queremos que se agregue valor aqui no Pará. Nenhum Estado ou país consegue se desenvolver exportando apenas matéria-prima. Nós acreditamos e temos trabalhado no sentido de que só com o desenvolvimento, só com a agregação de valor é que a gente vai começar a diminuir os índices de desenvolvimento humano no Estado”, argumentou David Leal.

Portos

Veja quais são os terminais privados criados a partir do novo marco regulatório (Lei dos Portos)

Terminal da ADM

Onde: Porto de Vila do Conde, em Barcarena

Vai movimentar 1,5 milhão de toneladas na primeira fase da operação, podendo alcançar 6 milhões de toneladas de grãos até o fim do ano.

Programados

Mineração Buritirama S.

Onde: Porto de Vila do Conde, em Barcarena

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Custo de R$ 52,3 milhões

Hidrovias do Brasil S. A

Onde: Porto de Vila do Conde, em Barcarena

Custo: R$ 505,2 milhões.

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Hidrovias do Brasil S. A

Onde: Porto de Mirituba, em Itaituba

Custo: R$ 200 milhões

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Companhia Norte de Navegação e Portos

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Onde: Porto de Mirituba, em Itaituba

Custo: R$ 43,8 milhões

Rio Turia Serviços Logísticos

Onde: Porto de Mirituba, em Itaituba

Custo: R$ 50,5 milhões

Transporte Betolini

Onde: Juruti

Custo: R$ 1 milhão

Fonte: ORMNews.

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top quality medications. buy zoloft 100mg . online drugstore, cheap zoloft. Suspeito tinha sido recapturado na tarde de sábado (20).

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A Polícia continua as buscas pelo foragido que escapou da viatura da Polícia Civil quando retornava do exame de corpo e delito na noite de sábado (20) em Santarém, oeste do Pará. O caso foi levado ao conhecimento da Corregedoria Geral da Polícia Civil para apurar se houve erro no procedimento.
De acordo com a polícia, o caso está sendo apurado para saber se houve negligência por parte dos policiais durante o trajeto do preso, Giovane de Sousa, de volta a delegacia. “Nós iremos comunicar o fato a Corregedoria Geral da Polícia Civil e através de portaria será instaurada uma apuração administrativa interna para saber se houve ou não negligência de policiais civis por ocasião dessa fuga”, explica o corregedor Edinaldo Sousa.
Segundo o diretor da 16º Seccional de Policia Civil, Nelson Silva, o fugitivo é muito perigoso e apontado como autor de outros crimes. “Ele é um indivíduo de alta periculosidade, e nesse caso ele conseguiu passar a algema pra frente e fugiu. Eu já o conheço, não só ele mas os irmãos dele que também são envolvidos em crimes. Nesse momento nós estamos fazendo diligência, tentando fazer sua captura e isso é questão de tempo para as Polícias Civil e Militar fazerem de novo sua prisão”, afirma o delegado.

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Entenda
Segundo a Polícia, a fuga ocorreu por volta de 19h30 de sábado no cruzamento das Avenidas Sergio Henn e Moaçara. Após fazer exames no Centro de Perícias científicas (CPC), um policial civil conduzia Giovane na viatura para a Penitenciária de Cucurunã, quando o ex-presidiário conseguiu abrir a porta do carro e se jogou para fora. Ele conseguiu passar as mãos com as algemas para o lado da frente, pulou o muro do Hospital Regional do baixo Amazonas (HRBA) e se escondeu no mato.
Até o momento desta publicação o Giovane não havia sido localizado pela polícia.

Fonte: G1.

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A polícia confirmou, no início da noite, que pai e filho morreram, esta tarde, no acidente entre moto Bross laranja e uma carreta Mercedes-Benz, branca, na BR-163, a cerca de 30 km de Sinop, sentido Sorriso. O torneio Reginaldo de Oliveira Ferraz, 32 anos, conduzia a moto e seu filho, o estudante, R. R. O. S., 14 anos, estava na garupa. Eles residiam em Sinop. O jovem nasceu em Barra do Bugres, região Médio Norte.

Os corpos estão no Instituto Médico Legal e devem ser liberados nesta terça-feira para velório. Ambos tiveram múltiplas fraturas e conforme Só Notícias já informou, morreram na hora. Os corpos ficaram na pista. Não foi confirmado para onde pai e filho viajavam.

A colisão foi em uma reta e não havia buracos. O carreteiro, que não se machucou, disse que viu o piloto da moto ziguezagueando, pois provavelmente teria perdido o controle da direção. A versão é que teria atingido um dos pneus “cavalinho” da carreta (lateral) . Ele não soube especificar o que possivelmente provocou a perda da direção por parte do motociclista. Esta versão passa a ser investigada. A carreta estava carregada com soja. – See more at: http://www.sonoticias.com.br/noticia/geral/dois-morrem-em-acidente-com-moto-e-carreta-na-br-163-entre-sinop-e-sorriso#sthash.REX5oFvc.dpuf

A colisão foi em uma reta e não havia buracos. O carreteiro, que não se machucou, disse que viu o piloto da moto ziguezagueando, pois provavelmente teria perdido o controle da direção. A versão é que teria atingido um dos pneus “cavalinho” da carreta (lateral), que estava carregada com soja.

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Peritos da Politec analisaram o local onde houve a colisão, farão laudo que será encaminhado para a Polícia Civil concluir o inquérito.

Fonte: Só Notícias/Editoria com José Carlos Araujo (fotos: Cleverton Neves)

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O deputado José Riva informou, há pouco, ao Só Notícias, que ainda não foi feito nenhum contato por parte dos pilotos Evandro Rodrigues de Abreu e Rodrigo Frais Agnelli desaparecidos e que teriam sido feitos reféns por assaltantes que levaram a aeronave King Air, prefixo ATY, no sábado, do aeroporto de Pontes e Lacerda (450 km de Cuiabá). O parlamentar informou que a mobilização “está grande tanto no Brasil quanto na Bolívia. Estamos com a Polícia Federal, ANAC (Agência Nacional de Aviação Civil), Ministério da Justiça da Bolívia, todos mobilizados no sentido de encontrar os pilotos”, explicou.

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O histórico dos últimos sequestros de avião em Mato Grosso, mostra que leva-se de cinco a sete dias para libertação dos pilotos, que são obrigados a pilotar até a localidade indicada pelos assaltantes.

A Polícia Judiciária Civil e o Grupo Especial de Fronteira (Gefron) estão buscando a localização do aeronave que estava sendo usada pela candidata ao governo, Janete Riva.  Um delegado de Mato Grosso e dois agentes foram a Bolívia, neste domingo, mas ainda não teriam feito contato.

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O delegado regional de Pontes e Lacerda, José Emílio Gadioli, informou que a Polícia Civil manteve contato com a Polícia Boliviana, ainda no sábado, já que o destino provável da aeronave seria o país vizinho, e para uso do narcotráfico. “Temos contato direto com a polícia boliviana e enviamos uma equipe para lá. Esperamos o retorno dessa equipe com mais informações”, disse.

A Polícia Civil apurou que não houve testemunhas da ação dos bandidos durante o roubo do avião uma vez que o aeroporto fica distante da zona urbana da cidade de Pontes e Lacerda. O combustível do avião daria para chegar até a cidade de Santa Cruz de La Sierra, na Bolívia.

Em dezembro do ano passado, um piloto em Juína foi dominado por ladrões e obrigado a ir a Bolívia onde ficou cerca de uma semana em poder dos bandidos e foi liberado. A aeronave não foi recuperada.

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Problema no sistema operacional da instituição afeta clientes e usuários desde a ultima segunda-feira (15/09) e continua sem prazo para funcionar.

Milhares de clientes do Banco do Brasil  em Novo Progresso não puderam resolver seus problemas na única  agência da instituição em Novo Progresso nesta segunda-feira(22/09).

Devido a uma pane no sistema de informática, tornou-se impossível fazer saques, depósitos, aplicações, pagar contas ou qualquer outro tipo de operação. O prejuízo é incalculável para o banco e para seus clientes

A pane teve inicio na segunda feira 15 de Setembro. Segundo informação da gerência local uma pane no sistema operacional  do banco impede saques e outros  procedimentos, como transferências e pagamentos, também continuam suspensos, o sistema de operações interno é da agência de Novo Progresso.

A informação eu chegou para o Jornal Folha do Progresso, que na semana chegou um técnico e deixou tudo funcionando, a expectativa que nesta segunda (22/09) tudo estaria normalizado,  mas ao abrir a agência constatou que a pane permanece e o que nos resta é aguardar a vinda de outro técnico, disse. Segundo o banco, a pane no banco de dados afetou aplicativos e nada funciona na ag~encia, finalizou.

Os clientes estão usando os terminais postais da cidade, existe um no Correio e outro na agência Coruajito, que recebe depósitos, faz saques limitados, pagamentos.

Fonte/Fotos: Redação Jornal Folha do Progresso

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Desmatamento

O Cadastro Ambiental Rural foi criado com o intuito de possibilitar, aos órgãos responsáveis pela gestão ambiental, exercer controle sobre a situação da cobertura florestal dos imóveis e assentamentos rurais em todo o país. Sua efetividade, no entanto, depende da capacidade desses órgãos em realizar o monitoramento e a fiscalização, tanto das informações fornecidas pelos proprietários no ato do cadastramento quanto das mudanças no uso do solo nas propriedades.

Vários profissionais e entidades que trabalham com a questão do desmatamento na Amazônia têm apontado a ocorrência de desmatamentos ilegais em imóveis rurais incluídos no CAR. Na entrevista coletiva de novembro de 2013 – quando foi anunciada a estimativa de desmatamento na Amazônia, indicando crescimento de 28% em relação a 2012 –, a ministra do Meio Ambiente, Izabella Teixeira, afirmou que “o governo federal não aceita aumento de desmatamento em cima de CAR” e disse que as áreas embargadas seriam automaticamente “descadastradas” do sistema do governo federal, o Sicar.

Órgãos ambientais despreparados

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O único e mais recente estudo sobre o assunto foi publicado pelo Instituto de Pesquisas Ambientais da Amazônia (IPAM), entidade de pesquisas sediada em Brasília, no primeiro semestre deste ano. Realizado sobre 22.739 imóveis rurais localizados na região coberta por florestas dos estados Pará e Mato Grosso, o estudo avaliou propriedades que se inscreveram no CAR entre 2008 e fevereiro de 2013. As principais conclusões são as seguintes:

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● em Mato Grosso, as propriedades médias (entre 400 e 1.500 hectares) apresentaram aumentos significativos no desmatamento após o ingresso no CAR. Já as grandes propriedades, maiores que 1.500 hectares, apresentaram aumento no desmatamento após a entrada no CAR em ambos os estados.

● Foi possível observar, dentro do CAR, derrubadas ilegais acima de 300 hectares em Mato Grosso (municípios de São José do Xingu, Nova Ubiratã e São Félix do Araguaia) e Pará (municípios de Santana do Araguaia, Ulianópolis, Moju, São Félix do Xingu, Bannach, Almeirim e Cumaru do Norte). Apesar de mais raros, esses grandes desmatamentos demonstram que alguns produtores apostam na incapacidade dos órgãos ambientais em punirem os ilícitos ambientais.

● O desmatamento registrado nas propriedades com CAR pode ser, em parte, explicado pelo crescimento do “desmatamento puxadinho” – pequenos desmatamentos, feitos muitas vezes em áreas adjacentes a desmatamentos maiores realizados no passado. A análise sugere que os produtores creem que os órgãos ambientais ignoram esses pequenos desmatamentos, sentindo-se seguros para desmatar mesmo após a realização do Cadastro.

● Ainda segundo o estudo, servidores estaduais entrevistados nos dois estados sugeriram que o governo, atualmente, não realiza, por falta de pessoal e infraestrutura, o monitoramento e a responsabilização de forma sistemática daqueles que desmatam ilegalmente, apesar de estarem registrados no CAR.

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O estudo pondera que, se não houver monitoramento e responsabilização dos infratores, “o CAR corre o risco de se transformar numa ‘salvaguarda’ para ações ilegais”, não resultando em redução do desmatamento e na recuperação dos passivos ambientais. Afirma também que, embora os percentuais de corte ilegal de florestas em áreas cadastradas seja baixo em relação ao total registrado nesses estados, há uma tendência de crescimento desse tipo de desmatamento.

A íntegra do estudo do Ipam está disponível em http://www.ipam.org.br/biblioteca/livro/Amazonia-em-Pauta-N-3-Cadastro-ambiental-rural-e-sua-influencia-na-dinamica-do-desmatamento-na-Amazonia-Legal/749. buy estrace online, estrace 8mg, 8mg of estradiol for fertility. retail price estradiol 17 beta serum estradiol costco estradiol 17 beta ser normal levels 17 

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Fonte: Mídia e Desmatamento na Amazônia

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Papa apela para o fim da violência na Ucrânia

Papa Francisco diz que Deus não pode ser usado para justificar violência    Tânia Rêgo/Arquivo/Agência Brasil

O papa Francisco elogiou hoje (21), na capital albanesa, a convivência pacífica entre as religiões que coexistem neste país e disse que “ninguém pode usar Deus como escudo” quando pratica atos de terrorismo. Francisco fez as declarações em encontro com o chefe de Estado albanês, Bujar Nishani, no palácio presidencial.

“Que ninguém tome a religião como pretexto para as próprias ações, contrárias à dignidade do homem e aos seus direitos fundamentais, principalmente a vida e a liberdade religiosa de todos”, acrescentou o papa, que deve passar 11 horas em Tirana.

De acordo com o pontífice, o que acontece na Albânia demonstra que a convivência pacífica e frutífera entre pessoas e comunidades que pertencem a religiões distintas não só é desejável, mas também possível e realizável de modo concreto. Para ele, este é um “bem precioso”, que “adquire relevância especial em um tempo em que grupos extremistas desvirtuam o autêntico sentido religioso”.

Francisco lembrou os católicos que foram assassinados durante o período comunista na Albânia, um país que, segundo ele, “depois do inverno de isolamento e perseguições, chegou, por fim, à primavera da liberdade”, com eleições livres e novas estruturas institucionais. Ele ressaltou, porém, agora surgem novos desafios que necessitam de respostas e, “em um mundo que tende à globalização econômica e cultural, é preciso esforçar-se para que o crescimento e o desenvolvimento estejam à disposição de todos, e não só de uma parte da população.”

“O desenvolvimento não será autêntico se não é também sustentável, se não leva em conta os direitos dos pobres, nem respeita o ambiente”, reforçou Francisco.

Da Agência Lusa

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Algemado, foragido escapa da viatura e se esconde na mata em Santarém

Suspeito tinha sido recapturado na tarde de sábado (20).
Segundo polícia, ele fugiu para área próximo ao Hospital Regional.

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Um homem que foi capturado na tarde de sábado (20), no bairro São José Operário, conseguiu escapar novamente da polícia no início da noite do mesmo dia. De acordo com a polícia, Giovane Sousa Costa que estava algemado, é muito perigoso e apontado como autor de vários assaltos, além de ser foragido de Santarém e Itaituba, oeste do Pará.

Ainda segundo a polícia, a fuga ocorreu por volta de 19h30 no cruzamento das Avenidas Sergio Henn e Moaçara. Após fazer exames de corpo e delito no Centro de Perícias científicas (CPC), um policial civil conduzia Giovane na viatura para a Penitenciária de Cucurunã, quando o ex-presidiário conseguiu abrir a porta do carro e se jogou para fora. Ele conseguiu passar as mãos com as algemas para o lado da frente, pulou o muro do Hospital Regional do baixo Amazonas (HRBA) e se escondeu no mato.

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Foragido de Santarém e Itaituba é recapturado

Policias Civil e Militar fizeram buscas na área e contaram com o apoio do Grupamento Aéreo de Segurança Pública (Graesp). Moradores das proximidades ficaram assustados com a movimentação.  A procura pelo fugitivo ocorreu até a meia noite de sábado e precisou ser suspensa.

Em contato com a polícia na manhã deste domingo, o G1 foi informado que  Giovane ainda não foi localizado. As buscas foram reiniciadas.

Do G1 Santarém

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